Іржа на крилах - треба побороти - допоможіть порадою
#1 ОФФЛАЙН key
- Місто: м. Калуга
Після зими у самця з'явилася іржа та осередки здуття фарби на кромках арок передніх крил. А він ще низький, здогадуюсь що це буде сезонною проблемою. Хочу зачистити, чимось обробити і покрити зверху фарбою в балончиках, яку підбирають. Ніколи ще не доводилося стикатися з подібним. Колір - чорний. Можливо варто обробити антигравієм і не морочитися? Просто того і дивись на крила поповзе.. Хочеться зробити красиво, і щоб не довелося крила перефарбовувати.. Кромки не захищені - підкрилки млинець мені не подобаються.
Порадьте - хто знає подібні проблеми - як краще зробити.
Nissan Primera 2005 - не зачарований W202 C180/Esprit 1993 M111/АКПП продано ТАЗи 05, 06, 99
Швидкі посилання на наш форум
#2 ОФФЛАЙН JMorrison
- Місто Санкт-Петербург
w126, 1988р, 420se, М116, АКПП 722.324
#3 ОФФЛАЙН key
- Місто: м. Калуга
У знайомого ніби як рідна фарба. Немає таких проблем. (Дуже доглянутий йому дістався) Рік тому йому в крило в'їхали - я через лупу дивився на сколи - шарів 8 разл. в розрізі і залізо довго потім не іржавіло - раніше фарбували.
Nissan Primera 2005 - не зачарований W202 C180/Esprit 1993 M111/АКПП продано ТАЗи 05, 06, 99
#4 ОФФЛАЙН JMorrison
- Місто Санкт-Петербург
у вашому випадку контур заклеюється до крила. 1. з місця, що залишилося, видаляються шкіркою бульбашки, іржа до металу.. головне повністю видалити іржу. 2. все обробляється антикорозійним засобом (прозоре у пляшках, створює плівку на металі). 3. ґрунт (краще ляже шпаклівка) 4. якщо потрібно - підшпаклювати трохи. (якщо дірки то скловолоконної а далі звичайної) 5. дрібна шкірка (в кінці під фарбування "нульовка") 6. ґрунт (по ґрунту можна трохи пройтися "нулівкою", рукою, змочуючи її водою), !!просушити!! і фарбувати, потім лак (якщо потрібно) на балончиках за часом висихання все написано.
ще головне – добре просушити! антикор. засіб - ґрунт - шпаклівка - ґрунт - фарба: все це без затримок! робиться, як просихає попередній шар (під лампою). не затягувати, волога туди не повинна потрапити, пориста шпаклівка.
за матеріалами точно не скажу, шпаклівка, ґрунт - NOVOL. з вина колір своєї фарби можна знайти на mbclub.ru фарби - 3-4 шари (наступний товщі попереднього, перший дуже тонкий) лаку 1-2 шари (теж саме, обережно потік!)>краще більше заходів та тонкі шари.
почніть процес з обох задніх арок, дрібні косячки спочатку не так помітно буде. на передніх уже все стане зрозумілішим.
Звичайно краще фарбувати з пульвера, в боксі, в гарному костюмі та респіраторі, але при дотриманні простих правил (саме вони а не матеріали дають результат) можна перемогти проблему.