Історія однієї автопідстави

Діло було так. Вересневий ранок, КАД. Погода хороша, задоволення по ній рухатиметься. Якщо не рахувати, звичайно, щільний ранковий трафік. Трафік, проте стає меншим після з'їзду з внутрішнього кільця на Стрільну. Отже, півгодини до першої пари. Дорога майже вільна, треба поспішати, щоби не запізнитися на роботу. Голова зайнята різними думками, але ці думки на рівні підсвідомості. Головне, звісно, контроль за рухом. Попереду дві-три машини, одна з яких не поспішає середньою смугою. Неподалік – з'їзд на Мар'їно та Петергоф. По лівій смузі нікого треба об'їхати тихохода. Перебудовуюсь у ліву смугу, злегка прискорююсь і поки об'їжджаю неквапливу машину, за мною на дорозі виникає товкучка. Ззаду на лівій смузі, звідки не візьмись, з'являються машини, правою смугою паралельним курсом рухається чорний «мерс»-позашляховик. Продовжую рухатися лівою смугою, але оскільки є можливість перебудови машин, що рухаються правою смугою в середню смугу, збільшую дистанцію, включаю поворотник і плавно так починаю перебудову. І тут… Бачу тінь позашляховика, який одразу ж за мною перебудовується у середню смугу, наздоганяє мене, рухаючись так, щоб залишатися у сліпій зоні. Лунає тихий бум... Є контакт... Наслідки незрозумілі, треба зупинитися. Зупиняюся. Слідом за мною вмить під'їжджає чорний «мерс» і…

Що ви робите, потрапивши до ДТП? Діяти можна по-різному. Найголовніше і залізне правило - треба відразу викликати ДІБДР. Без жодних. Жодних взаємних угод. Жодних європротоколів. Інакше ... Ну а я вирішив спочатку оцінити масштаб лиха. І це було помилкою. З «мерса» вже вискочив хлопчина кавказького вигляду в блакитному джинсовому костюмі та темних окулярах. І почалася другачастина історії. Проаналізувавши те, що сталося, можу сказати, що, по-перше, технологія підстави відпрацьована, є сценарій (можливо навіть кілька – для різних випадків), є дружний колектив (простіше кажучи, банда), що працює за цим сценарієм. При цьому враховується психологія жертви, а вся операція розігрується як спектакль, спектакль кривий і поганий, але якщо опиняєшся в ньому в одній з головних ролей, вийти вже досить складно. Тож важливий урок – треба постаратися не бути втягнутим у цю виставу. Мені це не вдалося, тому, з одного боку, довелося опинитися в ролі потерпілого, а з іншого боку, отримати враження від спілкування з бандитами. А воно мені треба було?

Отже, "мерс". Усередині сидять люди. Хто вони, скільки їх, невідомо. Зі мною спілкується фахівець зі зв'язків із громадськістю, контактер. Очевидно, у команді є досить грамотний водій, який чинить дрібну ДТП, таку, щоб не було очевидної необхідності викликати ДІБДР. Для мене це пара неглибоких потертостей ЛКП. Ну і, звісно, помічники, які створюють на дорозі нервову обстановку, «заганяючи» жертву під удар. Контактер представляється «Русланом» і, оцінивши параметри жертви (тобто мене), одразу вибирає ввічливий, але наполегливий стиль спілкування. Підходимо до "мерсу". На перший погляд все нормально, але «Руслан» легким рухом руки показує, що у машини не фіксується дзеркало водія.

Дорогою спілкуємося з «Русланом». Неподалік роботи, на перехресті — поліція та ДІБДР, тотальна перевірка автомобілів, але нас не зупиняють. Може, треба було зупинитись і здати «Руслана»? Не знаю, чи я цього не зробив. Ми на місці. Висаджую "Руслана", пропоную йому почекати мене до кінця лекції. "Руслан" на все готовий. Гроші чималі, можна й зачекати. Він виходить ізмашини, а я дзвоню, треба підготувати потрібну суму. Двері заблоковані, зовні не чути, про що розмова. «Руслан» починає хвилюватися і підходить до дверей водія, намагаючись контролювати розмову. Виходжу з авто та йду до Університету, на лекцію. "Руслан" зникає. Ховається, щоб не світитися поряд із машиною. Це професійна звичка. Ну, а мені давно вже зрозуміло, що так просто з гри не вийти. Можливо, я помиляюся, але ризикувати не хочеться. Номер машини бандитам відомий, знайти мене по ньому, якщо що, не важко. Доведеться піти на умови бандитів, у яких я фактично виявився заручником.

Приїжджаємо до міста. Гроші для мене вже збирають. Наводжу "Руслана" на потрібну вулицю. Паркуємось. Попереджаю десантника, що сума буде, але треба почекати. Як би випадково використовую формулу "Зараз прийдуть і принесуть". Звідси може випливати, що прийти можуть одна людина, а кілька. "Руслан" моментально насторожується. «Вибач», каже він, «мені треба відлити» і зникає за найближчим будинком. Іде дзвонити «Анатолійовичу, начальнику охорони Сергія Миколайовича». Згодом повертається і починає з'ясовувати, хто прийде, скільки і що за люди. Видно, що насторожився, захвилювався і злякався. Повідомляє мені, що «Анатолійович» наказав йому не вступати в контакт із цими людьми, а відійти убік. І відразу зникає, обравши зручну точку для спостереження. У мене слабка надія, що Руслан зник зовсім. Намагаюся тягнути час. "Руслана" зовсім не видно. На жаль, прийти має одна людина. Побачивши це, «Руслан» знову матеріалізується, але не там, де зник. Професіонал своєї справи. Майстер мімікрії та маскування. «Сергію Миколайовичу», «Руслану» можна виписати премію. Ну а мені – отак одразу не зібрати своїх, не забити «стрілку» як слід.Доводиться на умови бандитів.

Далі слідує енергійна розмова з «Русланом». Результату нема. Знову з'являється стара дешева Нокія з хриплячим усередині «Сергієм Миколайовичем», виступ якого має заспокоїти клієнта, що він ще легко відбувся. Однак припущення про те, що проти мене працює не одна дешева кишенькова злодія, а банда, насторожує. Невідомо, як вони поведуться, якщо просто послати «Руслана» туди, де він має зрештою опинитися. Може, так і треба було зробити? Не знаю ... З чималенькою для мене сумою доводиться розлучитися. Відводжу «Руслана» убік і кажу йому про те, що вистава, розіграна зі мною, мені давно зрозуміла. Пропоную зізнатися, що так воно й було. Шістка стоїть на своїй легенді. Міцно тисне мені руку, дає напуття: «Їздити треба акуратніше» і зникає у напрямку метро. Бандити чомусь люблять міцно тиснути своїм клієнтам руку. Якщо є кому тиснути.

Ось така історія. Потрапив до неї я частково за своєю вини-недомислом та повільною реакцією на події. Очевидно, перша і найбільша помилка – це не виклик одразу ж ДІБДР, а контакт із бандитами, які дуже швидко взяли мене під контроль, посадивши в машину обличчя кавказької національності під ім'ям «Руслан». І ім'я, і прізвище його, мабуть, вигадані. Далі залишалося діяти за сценарієм, нав'язаним бандитами. Чи можна було його переламати? Може бути. Я цього не вчинив. Стримували побоювання за близьких та незрозуміла перспектива подальшої дружби з бандитами у разі посилу їх кудись подалі. Звернення до поліції? Думаю, безперспективно. Ну отримає дізнавач заяву, якщо її взагалі ухвалять. Ну перекладатиме цю заяву з лівої частини столу на праву протягом нормативного терміну розслідування… Зауважу також, що операцію з вилучення грошей поставленощодо грамотно, з урахуванням психології потенційної жертви. Є легенда, є поділ ролей – є професійний водій, який влаштовує невелику акуратну ДТП. Є «заганяючі». Є фахівець із public relations. Є, зважаючи на все, координатор. Є «голос із автосервісу». Є депутат ЗАКСу і великий бізнесмен Сергій Миколайович, в обов'язки якого входить періодична психологічна обробка клієнта. Можливо, ще хтось. Є дорогий автомобіль з невеликим пошкодженням типу дзеркала, що легко знімається. Є машини супроводу, які створюють знервовану ситуацію. Є заздалегідь підготовлені тексти, що промовляються учасниками вистави. Працюють бандити на КАДі. От якось так. Сьогодні у ролі клієнта опинився я. За урок довелося дорого заплатити. Постраждала людина, яка збирала гроші на лікування та збирала довго. Постраждали студенти. Постраждалими можна вважати і дітей у дитячому садку, чому, не пояснюватиму. Це не скарга, це констатація факту. Зрозуміло, що бандитам до цього немає жодної справи. І до цього призвела неправильна поведінка на дорозі, поведінка, на яку розраховують автопідставники. Здавалося б, про це сказано-переговорено. Але коли «бізнес» такий є, є для нього і поживний ґрунт. Отже, трапляються іноді автомобілісти під колеса «охорони депутата ЗАКСу Сергія Миколайовича». І роблять на них гроші бандити. Куди йдуть ці гроші, хто знає. Можливо, на гарне життя автопідставників. А може… Не скрізь спокійно у нас на Кавказі… Діяльність цих «братиків» робить кільцеву дорогу, і без того дуже небезпечну та аварійну ще й кримінальною. І цей кримінал діє серед білого дня, особливо нікого не побоюючись.

Ну ось, вирішив я розповісти цю історію, щоб і визнали, мали на увазі, що може статися того моменту, коли неприємностей не чекаєш. Думаю, єдиний засіб уберегтися – якщо вам влаштували навіть легку ДТП, навіть не намагайтеся врегулювати збитки між собою. Викликайте ДІБДР, нехай воно розбирається. Була в мене ДТП. Побачивши, що я викликаю поліцію, водій несподівано заявив мені «Знаєш, мені зараз зовсім не треба зустрічатися з поліцією», сів у машину і зник у невідомому напрямку… Хто тільки не їздить нашими дорогами?

Ну а якщо компанію у складі «Руслана», «Сергія Миколайовича», «Анатолійовича», «працівника автосервісу» та інших колись спіймають, із задоволенням розповім ще раз цю історію в правильному місці людям, які розуміються. Гарна у них зараз форма. Мені подобається. А може, ще хтось потрапляв в аналогічну історію. Тоді зібрання творів може опинитися у кількох томах.