Репортаж зі службової Audi як Дьомін звітує підлеглих і бореться за світлофор Челябінською
- Я тобі ще раз кажу: після заходу встаєш особисто на перехрестя з жезлом. І як тільки увімкнуть світлофор, подзвониш мені. Скільки часу треба прокинути дроти? – роздратовано запитує голова обласної ДІБДР Юрій Дьомін.
– Добу, – тихо відповідає йому начальник ДІБДР Сисерті Андрій Сарапулов.
Приводом для рознесення став непрацюючий світлофор на одному із найбільш завантажених перехресть Араміля – за дорожню обстановку у цьому місті теж відповідає Сарапулов.
Так розпочався об'їзд аварійних ділянок, що знаходяться в Арамілі та Сисерті. Журналістів на такі заходи зазвичай не звуть, оскільки вони мають виключно робочий характер. Але подивитися на роботу головного свердловського даішника цікаво, тому для Е1.RU зробили виняток. Спостерігати за тим, як Дьомін звітує підлеглих, справді цікаво.
- У літній період намагаємося частіше їздити, оскільки багато ремонтів. Паралельно дивимося ще на ситуацію зі школами, які знаходяться поряд із регіональними дорогами. Заїжджаємо та перевіряємо, наскільки добре усунули зауваження, – пояснив мені Юрій Дьомін.
Разом із нами в об'їзді – начальник муніципальної ДІБДР, а також представники Управління автомобільних доріг області. Виглядає це так: ми під'їжджаємо до певної точки, Юрій Дьомін описує проблему та пропонує варіанти вирішення, а потім усі учасники об'їзду обговорюють, як і коли ситуація буде виправлена.
- Хто дозволив їм тутзаїжджати? Хто буде дотримуватися безпеки? Чому тут ворота якісь? Все має бути завареним. Ким встановлений знак 3.1 ("Цегла". – Прим. ред.)? Все має бути заварено та заблоковано, – обурюється Дьомін.
Приводом стало самоврядування одного з магазинів у Сисерті, який без погодження обгородив територію та поставив знаки.
– Це вже тут кілька місяців! - Продовжує Демін, показуючи на тимчасову огорожу. - У результаті машини виїжджають як хочуть. Подивіться сліди: вантажівки рухаються прямо через пішохідний перехід. Ви чого, не бачите чи тут не ходите самі? Ви ж тут відповідаєте за безпеку? - Знов дісталося місцевому даішнику. Підлеглий Сарапулова щось спішно записав у блокнот.
- Якщо тут щось незрозуміло, то зателефонуйте, пояснимо. Зробіть так, як належить за законом. Наляпали тут знаків. Губернатор поїде – засміє, – завершив черговий рознос Юрій Дьомін.
Їдемо до наступної точки по дорозі з ямами та колією (її скоро повинні привести до ладу).
– Цю дорогу Карапетян ремонтуватиме. Пам'ятаєте його ловили п'яним? Саме його підприємство виграло конкурс, – із гіркотою зазначає Дьомін. – Є зараз такі організації, які заходять на ремонт дороги, а потім із ними починаються проблеми: або неякісно, або не вчасно. Саме тому ми виїжджаємо та дивимося, що на якій стадії знаходиться, що необхідно зробити. Це прискорює процес, підганяє підрядників.
У цей момент нахабний водій на Skoda, незважаючи на суцільну лінію, вирулює на зустрічну зустріч і обганяє кілька машин, у тому числі й начальника ДІБДР. Зухвалий вчинок, але гонитву за ним влаштовувати не стали.
– Дорога Араміль – Андріївка є осередком аварійності. Бачите, що робить водій Skoda? Видимість обмежена, але все одно йде на обгін. А тут ще й колія є, це велика проблема. Тривожна дорога для нас, – резюмує Дьомін.
За кожним зауваженням, яке було висловлено на об'їзді, начальник ДАІ поставив конкретні терміни для усунення. Обіцяв, що особисто перевірить.
А ось рішення щодо реконструкції Челябінського тракту в районі перетину з ЕКАД поки що немає. Точніше те, що прийнято на даний момент, – прибрати світлофор і пустити потік через два розвороти – главу регіональної ДІБДР не влаштовує.
– Вони розпочинають реконструкцію цієї дороги. Бажають прибрати світлофор, а розворот зробити далі. У нас була така схема раніше, але вона зовсім не працювала: траплялися аварії, виникали пробки. Буде просто хаос! - Пояснив свою позицію Демін, коли ми зупинилися біля повороту на ЕКАД.
Якось дивно прибирати світлофор, проводити реконструкцію, хоча незабаром тут мають почати будувати повноцінну розв'язку, яка завершить з'єднання ЕКАД у кільце.
– Виходить, що вони проведуть реконструкцію, а потім частину цього зруйнують, аби збудувати розв'язку. Ну навіщо? Це нераціонально. Управління федеральних доріг не прислухається до нас. Вони узгодили із Росавтодором, зробилимоделювання, але його можна зробити під будь-яку мету. Вони ж збудують і підуть, а ми розхльобуватимемо! - Завершив об'їзд Демін.
Кажуть, що цього тижня в обласному уряді пройдуть наради, де вирішуватимуть, як переконати федерацію не прибирати світлофор.