Історія одного Ірбісу ТТР 125 - обкатка, враження та бездоріжжя, Irbis TTR 125, Kayo 140 - ремонт
Нарешті зважився поділитися своїми враженнями про перші прогулянки на пітбайкуIrbis TTR 125.
«Побачив свій довгоочікуваний Ірбіс TTР 125 на початку травня. Незважаючи на те, що посилка десь затрималася, після мого дзвінка процес пересилання пришвидшився. Пітбайк доставили, проте в результаті перевезення подряпалося облицювання на баку. Виявився несправним важіль зчеплення, шкода пізно помітив, але коли схаменувся, то претензії пред'явити вже не зміг. Виявляється, у накладній стоїть запис про те, що упаковка була пошкоджена.
Мені не терпілося обкатати новинку, і я наступного дня після отримання мотоцикла вирішив покататися на ньому. Накатал щось близько 500 кілометрів, з яких кілометрів 50 проїхав путівцем. Непроста була траса, особливо іноді, коли зовсім непрохідна місцевість траплялася. Тоді весна в горах тільки зароджувалася, на дорогах були струмки, що швидко розливались у річки.
Найперші враженняПокупкою дуже задоволений,Irbis TTR 125скрізь пройде! Двигун чотиритактний (відразу помітно) - з самих низів бере. "Голос" у мотора м'який, не ріже слух. За багатьма відгуками суджу, спочатку всі власники дивуються звуку, ніби завів справжній мотоцикл. Передачі короткі, неясно, навіщо потрібна перша, тому що байк, стартуючи, так і норовить вистрибнути з-під вершника.
Чудово себе показала підвіска. На передню вилку не скаржусь. Порівняти мені нема з чим, проте оцінити рівень комфорту здатний на свій смак. Ідеально кататися грунтом, лісовими стежками, навіть травою легко йде, погойдуючись плавно. Поглянувши на заднє колесо, можна побачити, як постукує підвіска по нерівних ділянках дороги. Асфальтом їздити не рекомендую. Найбільш придатнийдля поїздки лісовою дорогою, де відчуваєш справжнє задоволення від їзди на Ірбісі.
Через процес обкатки максимального газу не пробував. ДвигунIrbis TTR 125напевно може багато і точно більше, ніж 60-70 км на годину, проте піт створювався зовсім не для асфальтованої траси. Через зубасті коліс створюється вібрація на жорсткому покритті. Побоююся гальмувати за такої умови, коли їду близько 80 км на годину.
В умовах бездоріжжя
Порадував мене великий дорожній просвіт, оскільки мені доводилося пересуватися на ґрунтовних мотоциклах, які час від часу могли зачепити дном, або глушником будь-яку нерівність. Такі перешкоди IrbisTTR 125проходить без нарікань. Не страшні ні каміння, ні повалені дерева. Доводилось і воду проїжджати.
Плюсомбезперечно можна назвати малу вагу агрегату. Брід у глибину по коліно проходив, перекочуючи Ірбіс поряд. НедолікиIrbis TTR 125:відвалився пластиковий захист для ланцюга. Пошкоджено лапку перемикання швидкостей - занадто м'яка виявилася, хоча може так і зручніше. Бак невеликий, та й сидіння більше в розмірах. Загалом можу сказати, щоIrbis TTR 125— чудовий варіант для поїздок про путівці, пересічену місцевість, лісові стежки.»