Як боротися з крадіжкою зернових вантажів під час залізничних перевезень
Нерідко компанії, які транспортують зерно до порту залізницею, стикаються з крадіжками зернових. З елеватора виїжджає вантаж з однією вагою, а до портового зернового терміналу приїжджає вже набагато менше зерна. При цьому ані вагони, ані пломби на них не пошкоджені. Як боротися із подібними ситуаціями? На це питання на конференції «Транспортна логістика та склад» відповіла керівник напряму логістики ДК «Прометей» Анастасія Щербанюк:
«Потрібно розмежувати два моменти — є норма природних втрат, а є крадіжки. Норма природних втрат прописана в статуті в розмірі 0,5% від ваги вантажу. Зрозуміло, що у таких випадках претензії нікому не виставляються.
Якщо виявлено недостачу більше, ніж прописано у нормативних документах, при цьому десь зірвано пломби, або є пошкодження вагона, то претензії необхідно виставляти безпосередньо залізниці.
Якщо ж пошкоджень вагону та запірно-пломбуючих пристроїв немає, вантаж йшов без охорони — цю претензію виставити нема кому.
Коли вантаж іде під охороною, претензія виставляється експедитору.
Тому найбільш оптимальний варіант убезпечити свої вантажі – перевозити їх з охороною. Сьогодні в Україні працюють дуже хороші компанії-стивідори, які дають змогу перевозити зернові з охороною. Така послуга позбавить вас багатьох проблем. Як працює ця схема? Укладається договір із компанією-експедитором. У договорі прописується, що експедитор бере на себе 100% відповідальність за нестачу вантажів, що перевищує норму природних втрат.
Експедиторська компанія у свою чергу укладає договір із охоронною фірмою. Є кілька варіантів роботи такихфірм. Одні надають своїх співробітників, які знаходяться на елеваторі під час навантаження та супроводжують вантаж на всьому шляху до моменту вивантаження. Існують ті, які організовують охорону безпосередньо на кожній станції, тобто зустрічають вагони на станції, знаходяться біля них протягом зупинки і проводять зі станції.
Варіанти, з якою охоронною фірмою працювати, вибирає експедитор. Головне, що він несе 100% відповідальності за вантаж.
Ціна послуги на охорону також залежить від охоронної компанії, з якою працюватиме безпосередньо експедитор. Якщо це буде супровід вантажу по всьому шляху — це буде близько 30-50 грн на одну тонну вантажу. Чим більше за раз вантажитиме елеватор, тим дешевше ця ставка.
За умови роботи з великими компаніями-експедиторами, вони вже мають напрацьовані контакти та охоронні фірми, які робитимуть цей тариф набагато дешевше — від 20 до 30 грн за тонну, або навіть менше.
Багато залежить від відстані перевезення, кількості доріг, що проходять ці вагони та обсягу зануреного зерна. Тобто, якщо везти 100 т — це коштуватиме дорожче, якщо 500 т і вище — дешевше.
У будь-якому разі перевезення зерна з охороною обійдуться дешевше, ніж втрати від крадіжок на залізниці».