Як думаєте, чи варто за нього братися
…Часу особливого на автомобілі немає, але якось вийшло випадково, що одна машина мене особливо торкнулася…
Якось йшов у відділення Приват банку на Малом'ясницькій. І тут у моє поле зір потрапив дуже рідкісний апарат. Підійшов йому ближче - і це був Москвич 408 чотирифарний і з задніми вертикальними ліхтарями! Ну дуже рідкісний автомобіль! Придивившись ближче, я зрозумів що машина стоїть не перший рік. Зовнішній стан не дуже і з механізмами не все було добре ... Але весь сирбір в тому, що ця машина продається! Та ще й з причепом!
Як вважаєте, чи варто її брати під відновлення?
І ось фото для міркування:
Коментарі 74
це колишній 2-х фарник до речі.
А скільки просять не в курсі?
Чи він уже проданий ще ні?
Начебто ні ... варто поки ...
Виглядає може не принадно, але на перший погляд комплектний і живий! Варто однозначно!
заради рідкісного кузова та бажання зберегти, як раритет - ТАК!
типу цього зроби і катайся! будуть заздрити всі!
той проект гарний звичайно, але хлопець отримає величезні витрати, як грошей так часу та сил! А на виході — гарний, але, як і раніше, москвич! І нікуди не дінешся.
Ну і що в цьому такого що Москвич?! ти його історію знаєш? не в кожної іномарки є хоча б подібна!
зате я знаю, з якістю їх збирали і взагалі деталі робили… 20% москалів, що випускалися, були чистим мотлохом, який треба було відбракувати ще на заводі. Але дозволялося відбракувати лише 1%! Як тобі? Були відповідні укази, згідно з якими гнали якомога більше машин, при цьому слово "якість" ніхто не чув.
Мій москальколи дід приїхав за ним у Київ купувати нового, він що, завівся одразу? Як би не так! Там погані свічки були, тільки замінивши — завели. І дитячих хвороб у нього було багато, багато чого ламалося, доки не замінили надійним, я наслухався від батька, як вони часто з дідом зависали в гаражі, усуваючи все це.
Це все історія, якщо ти торкнувся цієї теми. А тепер ми що маємо? Можна пошукати е30 в не мотлох стані, замінити пару деталей - доведеться витратитися звичайно більше, може на $ 2000, але в результаті - така машина, що між нею і москвичем величезна прірва, як небо і земля! Баварська техніка має набагато більшу надійність, ніж радянська. І на дорозі поводиться краще. І наприкінці БМВ можна вигідно продати, на відміну москаля. Москвич - як ти його не роби, більше $ 500 просити - не продаси, а беху заберуть відразу ж ...
Мені, звичайно, подобається АЗЛК, але не настільки, щоб я зовсім втратив голову і не бачив очевидних речей. Все це розписав для Andrey Troz, сподіваюся це хоч трохи допоможе ухвалити правильне рішення.
P.S. і в принципі ще не факт, що на БМВ доведеться витратитися набагато більше, адже можна знайти е30, яка не вимагає кузовних робіт, які знаєш дорого коштують (до $1000).
Та в деяких словах є трохи правди але те, що ти за цінами написав це повне марення! Знайти нормальну е30))) або родити Москвича за 500 уе який би він не був це просто смішно! ти розмірковуєш як звичайний вершник а машину треба любити!
До того ж, мій Батько теж купував Москвич новий і у нього не якихось проблем не було! тут ще справа все в господарі авто та стилі його експлуатації!
Ну добре, згоден, що москвич в ідеалі можна і дорожче зіпхнути.
Можна постаратися і знайти е30, яке хоча б не вимагає перефарбування! що і є очдорого.
Поки я свій москвич не поставив у гараж (коли переконався, що для усунення трійкого двигуна потрібна капіталка вже), я зовсім не думав як наїзник, я щиро намагався щось зробити для машини, і я точно не ставлюся до людей, які бачать в машинах тупо залізця на колесах, здатну перевозити пісок та цемент! (Як мій батько, він тільки це і робить). Я знаю, що кожна машина має душу! Я дуже хотів повністю відтюнити москаль, щоб він їхав гідно, але зараз, коли я став пішоходом, якось знову задумався, прикинув, що в результаті моєї витрати грошей і величезних праць я отримаю той самий москвич, ну буде він їхати трохи швидше Але це не забезпечить бажаного комфорту, і я згадав, що коли їздив на ньому влітку-восени, він мене в принципі не влаштовував, весь час хотілося чогось більшого… Коротше, що я тепер вирішив для себе - спочатку купити беху щоб їздити без проблем, а потім - якщо залишаться бабки тюнити москвич. і намагаюся тепер на все це заробити)
Мій батько (дід практично не їздив, а батько близько 30 років катався) їздив і беріг машину, розповідав, що навіть після кожної поїздки влаштовував мийку. Було 2 дтп, в принципі не з вини батька, один раз його підрізали, а другий раз перед світлофором перед ним різко гальмувала волга, а під колесами була калюжа, він по гальмах, але в'їхав небагато. Все відновлено в машині.