Як навчитися правильно рушати на автомобілі
Найчастіше, найпростішим, під час навчання водінню, виявляється навчитися плавно рушати з місця. Це дається важко як жінкам, так і чоловікам.
Адже піди розберись одночасно з педаллю газу, гальма, та ще й зчеплення треба вичавлювати і все це одночасно — запам'ятати складно, не те щоб почати робити це автоматично, згідно з певним алгоритмом, доведеним до автоматизму.
Так, як може здатися на перший погляд - це не легко, але цілком досяжно, головне зрозуміти зміст і принцип всіх маніпуляцій, що проводяться при рушанні з місця. Тут важливо відчути автомобіль, навіть вірніше, відчути, а не навчитися злагоджено діяти ногами та руками, саме тоді ви навчитеся починати рух плавно та без ривків.
Можна придумати кілька способів перевірки, наскільки плавно витискаєте педалі зчеплення та газу. Як приклад одного з них використання пластикового стаканчика, наповненого водою. За рівнем води, який залишається після ваших вправ, ви можете судити наскільки добре чи погано у вас виходить плавне вичавлювання педалей (можна придумати щось інше, але головне не хвилюватися і нервувати і все у вас вийде!)
Перш ніж ми почнемо вчитися плавно рушати з місця, давайте розберемося, що ж відбувається, коли ми робимо всі ці важелі і педалі. Йтиметься про трансмісію. Якщо пояснювати дуже просто, то трансмісія, це набір механізмів, впливаючи на які, здійснюється передача моменту, що крутить, від двигуна до колес автомобіля, крім того, трансмісія безпосередньо пов'язана з можливістю зміни напрямку руху і швидкості.
В автоматичній трансмісії провідну роль виконує гідротрансформатор, а в механічній – зчеплення. Різниця в тому, щогідротрансформатор не потребує впливу з боку водія. При перемиканні передач, змінюється передатне відношення, яке впливає на швидкість автомобіля, відбувається це завдяки блоку шестерень у механічній коробці або планетарному ряду в автоматичній.
Саме перемикання передач при автоматичній трансмісії здійснюється за допомогою гальмівної стрічки та фрикціонів. Класична механічна трансмісія залежить від двох зазубрених коліщатків і різниці між ними, ця різниця відповідає рівню передачі: підвищеному, зниженому або нейтральному.
Та й управління передачами при автоматичній трансмісії здійснює пристрій електронної системи управління, а при механічній трансмісії керувати процесом будете, безпосередньо, ви.
Тепер, перемістимося на місце водія і спробуємо рушити з місця. Але спочатку, переконайтеся, що перед вами достатньо простору для руху і ви маєте справу з механічною трансмісією, тому що зараз ми розбиратимемося саме з нею.
Вихідне положення — нейтральна передача і затягнуте ручне гальмо. Повертаємо ключ запалення та запускаємо двигун. Права нога на педалі гальма, лівою вичавлюємо зчеплення. Далі перемикаєте на першу швидкість, відпускаєте «ручник» і відключаєте глибокі аналітичні процеси в мозку. Зараз вам знадобляться ваші почуття. Починайте дуже повільно відпускати педаль зчеплення.
Ціль: відчути, вловити, відчути, усвідомити момент спрацьовування, схоплювання зчеплення. Візуально цей процес можна проконтролювати тахометром, стрілка на табло здригнеться. Переносимо ногу з педалі гальма на педаль газу та плавно додаємо оберти, злегка відпустивши зчеплення. Якщо ви все зробили правильно, то невимовна радість руху наповнить все вашеістота.
Якщо ж була допущена помилка, то ви відчуєте щось, типу ривка - при різко відпущеному зчепленні, "рев" двигуна - при ранньому і сильному тиску на педаль газу, ну або просто "заглухнете" - якщо зчеплення було відпущено при недостатніх оборотах двигуна (слабкий тиск на педаль газу).
Пересідаємо в автомобіль з автоматичною коробкою передач. Що ми бачимо? Важіль селектора та основні положення P (парковка), R (задній хід), N (нейтральне положення), D (рух). Вихідне положення - права нога на педалі гальма, гальмо стоянки включений. На обличчі посмішка, що красномовно переконує оточуючих у тому, що у вас все вийде з першого разу. Перекладаємо важіль з положення Р або R, в положення D, вимикаємо гальмо стоянки, відпускаємо педаль гальма ... посмішка була виправданою! Ви їдете!
Ну, а насамкінець, хотілося б дати ще одну дуже важливу пораду. Перш ніж здійснювати все вищезгадане, навчіться і переконайтеся в тому, що навчилися, зупиняти автомобіль! Педаль гальма, а при механіці педаль гальма і газу - кращі друзі водія-початківця! Якщо ви у чомусь невпевнені, або у вас щось не виходить, краще безпечно зупинити автомобіль та проаналізувати ситуацію!