Як не їхати боком на Subaru Outback

Всім привіт. Випав сніг і я звичайно ж зрадів, думав що на повному приводі буду їздити як по рейках. Але рано радів!

Стоїть замінна гума (липучка). Effiplus Epluto II 225/55 R17 97H Занепокоєння мене в цій гумі.Малюнок протектора - асиметричний Направлені шини - так.По суті виходить у мене 4 ліві колеса. Але на шиномантажці сказали, що все норм і турбуватися не варто.

Виходить ліва сторона має нормальний малюнок а права сторона дивиться у зворотний бік. Це взагалі нормально?

Суть така. При повороті машину може з легкістю зірвати на замет. Не встигаю і оком моргнути як починаю їхати боком))) а хочеться як нормальні люди, їхати. при тому що курсова стабілізація не спрацьовує, помилок по ній начебто немає, вона як то спрацьовувала але при ривку з місця. Мене так не тягало на передньому приводі як на повному)

Як бути, може хто що підкаже?

Subaru Outback 2007, бензиновий двигун 2.5 л., 173 л. с., повний привід, автоматична коробка передач - спостереження

Коментарі 66

Ще до речі на диск походу неправильно одягли. На одній стороні 2 канавки усередину повинні дивитися. Ну я точно стверджувати не буду так, як було давно на старій машині років 5 тому

До речі, я літню з таким же брав малюнком. І мозок теж рвало як так. Хенкук на мою думку. Але порахувавши в інтернеті побачив що нокіан теж такі робили і хенкук нібито технологію у них купив. На зручності не як не позначалося. Не в дощ, не в суху погоду. Взимку не куштував.

Хз я за замет. Постійно рейками їхати нудно. ну це моя думка. субару має їхати в керованому заметі

А хіба бувають асеметричні і одразу спрямовані? Мені здається або одне чи інше.

Ось ось, до ладу ніхто розписати не може.

Ви де таку гуму знаходите? Це ж ваша безпека!

Машину купив на ній.

Колишній господар явно з ангелом-охоронцем у дуже дружніх відносинах; ))

Я так чую він купив її навесні, відкотив літо і потім я машину забрав, різаючи новенька.

Гуму треба поміняти на нормальну, китайська липучка не айс. Вистачає на пів сезону ... Сам катаю на подібній, статечно і розмірено ...

чорт знає, друг купив китайську липучку. спочатку не сподобалася. а як морози почали давити мінус 15 і нижче, взагалі сказав нормально стало.

Передній привід найпростіший в управлінні і прогнозований. Задній і повний цікавий і азартний, але вимагає звикання )) Можливо шини слабенькі або сам провокуєш замет. Напевно кидаєш газ перед поворотом, повертаєш кермо, додаєш занадто багато і побачивши що тягнеш, знову кидаєш і гальмуєш? Спробуй покататися, відчути машину там, де немає пішоходів та інших транспортних засобів. У мене також асиметричні шини Continental Conti Ice Contact. Встановлено правильно. Ззовні назовні на всіх чотирьох.

Напевно, ніяк не можу знайти майданчик, щоб спробувати як воно має бути, а на дорозі очку пробувати.

сьогодні якраз міняв літо на зиму. малюнок теж асиметричний, з усіх боків написано аутсайд, а напрямок обертання не вказано. їжджу на цій різі не першу зиму, начебто нормально.

Гума з таким самим малюнком?

Малюнок пасажирської сторони неправильно спрямований. Колесо це зібрали для лівого боку, ане для правої. Якщо всі 4 колеса зібрані по верхньому малюнку, то 2 з них треба перевзути. Від цього і буде знесення.

А у мене зворотна проблема: `-( Я хочу боком, а система стабілізації та антизанос душить ... (((

Вимкнути кнопкою не можна?

Пробував, але повністю не відключилася. Говорять що можна як то, потримати по довше кнопку, спробую пізніше.