Як правильно обкатувати свій скутер - МІЙ МОТОЦИКЛ

Як правильно обкатувати свій скутер

Обкатка - це період експлуатації технічного засобу нового або після капітального ремонту до того моменту, поки пов'язані поверхні нових деталей не припрацюються (притруться). Процес обкатки один з найбільш відповідальних періодів у експлуатації скутера Від того, наскільки добре скутер обкатаний, значною мірою залежать його подальші експлуатаційні показники. Правильно обкатаний скутер служитиме довго, і радуватиме господаря безвідмовною роботою. Суть процесу обкатки в тому, що спочатку в двигуні відбувається осадження різьбових з'єднань, деформування прокладок, згладжування шорсткостей (деталі притираються один до одного).Увага! Процес обкатки в цій статті стосується, в основному, скутерів 125, 150 куб/см.

Тому на період обкатки встановлюються обмеження на швидкісні та силові показники експлуатації скутера. У цей час не допускається їздити бездоріжжям, долати підйоми, перевозити вантажі. Необхідно постійно контролювати тепловий режим двигуна, починати рух тільки повністю прогрітому двигуні. Період обкатки - 1000 км пробігу, але після цього періоду не допускається різко переходити на навантажувальні режими. Виробники рекомендують наступні режими експлуатації скутера під час обкатки:

1. 0—150 км. Уникайте тривалої роботи двигуна з дросельною рукояткою повернутою більш ніж на 1/3 обороту. Після кожної години роботи зупиняйте двигун на 5-10 хвилин для охолодження. Часто змінюйте швидкість руху. Не дозволяєте двигуну тривалий час працювати на одній швидкості.

2. 150-500 км. Уникайте тривалої роботи двигуна з дросельною рукояткоюповерненою більш ніж на 1/2 оборога.

Увага! Після пробігу 500 км замініть моторне і трансмісійне масло і промийте фільтруючий елемент маслофільтра.

3. 500-1000 км. Уникайте тривалої роботи двигуна з дросельною рукояткою поверненою на більш ніж на 3/4 обороту.

4. понад 1000 км. Уникайте тривалої роботи двигуна з повністю поверненою дросельною рукояткою і час від часу змінюйте швидкість.Увага! Після пробігу 350-500 км необхіднозамінити моторну та трансмісійну олію!

Загалом вимоги обкатки не складні. Їх можна викласти у вигляді кількох правил, дотримання яких допоможе зберегти двигун і привести його до ідеального технічного стану:

• рух на скутері слід розпочинати лише після прогрівання двигуна. У прогрітого двигуна циліндр на дотик теплий, він працює на оборотах холостого ходу; • ніколи - ні під час обкатки, ні після неї - не слід допускати різкого збільшення частоти обертання колінчастого валу двигуна під час прогріву двигуна (при прогріванні поршень нагрівається набагато швидше за циліндр і може розширитися настільки, що його просто заклинить!); • до пробігу 700-1000 км намагайтеся не допускати перевантажень двигуна: вибирайте дороги з твердим покриттям, не возіть вантаж і пасажирів, стежте за швидкістю руху.

При правильній обкатці двигун помітно додає потужності, його робота стає більш плавною і надійною, моторесурс збільшується.