Як ремонтується рульова рейка Тигуан діагностика, ознаки та причини несправності

Розглянемо, з чого складається рульова рейка Тигуан, які причини її несправностей та перші ознаки поломок, як діагностувати проблеми, та як проводиться ремонт у нашому автосервісі.

Рульова рейка Тигуан - складові частини

Механізми кермової рейки:

Наконечники закріплені на висувних частинах рейки, саме вони повертають колеса.
Зубчаста планка та шестерні — вони передають зусилля від кермового колеса на тяги.
Картер - корпус з алюмінію (найчастіше), де знаходяться всі деталі.
Пружини щільно притискають рейки до шестерень.
Підшипники роблять всі маневри легкими.
Обмежувачі визначають максимальний поворот.

Перші «симптоми» проблем з рульовою рейкою

Стук – найперша ознака несправності. Щоб уникнути проблеми, краще завжди пригальмовувати перед нерівностями та ямами.

Але багато ознак часто легко сплутати з поломкою саме кермової рейки, тому краще розібрати деталь і ретельно перебрати всі деталі.

Занадто туго повертається кермо (часто – лише в один бік).
Після стоянки на дорозі в районі переда авто залишаються масляні плями.
Гідропідсилювач керма гуде.

Діагностика несправностей кермової рейки Фольксваген Тігуан

Докладніше про діагностику та перші ознаки проблем з рульовою рейкою:

Якщо кермо крутитися надто туго, а при підвищенні швидкості з'являється свист, то, можливо, роторна пара стерта.
Якщо при наборі швидкості кермо крутитися більш плавно, і з'являється звук, що свербить, це може говорити про задираки на роторі.
Якщо кермо важко крутити тільки водну зі сторін, то при нагріванні рідини до 50 градусів, проблема зникає.
Деталь може й потекти. У такому варіанті рідина з'явиться на пильовиках. Якщо нічого не робити – валові сальники вийдуть із ладу.
Коли кермо не стає в початкове положення, то проблема криється у зносі картера або валу.

Але є ще кілька важливих ознак проблем з рульовою рейкою:

Олія ГУР пінисте. Для діагностики – подивіться у бачок.
При повороті колеса чути сторонні шуми.
На нейтральній передачі ГУ взагалі не працює.
В обидві сторони зникає посилення керма.

Як проводиться професійний ремонт рейки Тігуан (у сервісі)

Для такої роботи потрібно використовувати спеціалізоване обладнання та інструменти (як ремонтні, так і діагностичні).

Звичайний ремонт включає такі етапи:

Рульова повністю демонтується та розбирається.
Кожна деталь ретельно перевіряється на дефекти.
Усі робочі деталі чистяться.
Елементи, що зносилися, замінюються на нові деталі.
Здійснюється складання всіх частин назад.
Робиться остання діагностика.

Поради від автолюбителів - власників Volkswagen

Ніколи не забувайте, що діагностика проводиться при вимкненому моторі та в оглядовій ямі або на естакаді. Тільки так ви навантажите рейку, зможете визначити, чи потрібен ремонт, і виявите причини стукотів.

Щоб перевірити у якому стані кардан, що з'єднує рейки з кермом та його шліци, потрібно робити швидкі обертання кермом. Так можна виявити стукіт у механіці.

Для перевірки стану карданної хрестовини покладіть на неї руку або важіль. Якщо під силою стуки пропадуть, товся справа саме у хрестовині.

Ремонт рейки керма – це його повне розбирання та оцінка зношеності всіх деталей. Важливо звертати увагу на сальники.

Тепер ви знаєте, з чого складається рульова рейка Volkswagen Tiguan, які найчастіші проблеми трапляються з рульовою рейкою, як їх діагностувати, і які початкові заходи вжити для вирішення проблем. Якщо нічого не допоможе – ми завжди раді бачити вас у нашому автосервісі.