Як усунути збій у роботі автосигналізації

Питання ремонту автомобільної сигналізації або заміни її на нову виникає часом у найнесподіваніший час. Наприклад, вранці ви поспішайте на роботу, а двері машини раптом не відчинилися при натисканні кнопки на брелоку сигналізації. Що робити в цьому випадку: купувати новий брелок або спробувати відремонтувати старий? Або зовсім змінити всю систему сигналізації?

Причини збою у роботі

Основні причини, що призводять до поломки або некоректної роботи сигналізації, можна розділити на кілька основних груп. Несправності в блоці сигналізації можуть виникати при попаданні вологи в блок (при дощі, миття), перепадах напруги в електричній мережі автомобіля (при спробі «прикурити» автомобіль, наприклад), або під впливом вібрації в процесі експлуатації.

Ще одна причина збою – ушкодження брелока. Часто відбувається розсинхронізація брелока із блоком автосигналізації. У поодиноких випадках втрата зв'язку автосигналізації з брелоком можлива через сильні перешкоди в роботі передавача автосигналізації у цьому місці, викликаної стороннім джерелом випромінювання. Якщо ж брелок автосигналізації справді зламаний, то найчастіше виходять з ладу корпус, екран, антена та кнопки брелока. У будь-якому випадку варто дізнатися у фахівця, чи можливо полагодити непрацюючий брелок сигналізації.

Акумулятор або батарейка брелока, що сів. Тут слід звертати увагу на датчик заряду в акумуляторі, на брелоках інформація про стан батареї відображається на дисплеї; у тих, що не мають дисплея, є світлодіод, що загоряється при натисканні будь-якої кнопки, якщо він не горить – отже, батарейка села.

Взагалі, особливу увагу слід приділяти джерелам живлення у брелоках автосигналізації. Рано чи пізно батареї сідають,Залежно від типу елемента живлення. Середній термін служби батарейок – 10-12 місяців, високотехнологічних – 20-24 місяці, у брелоках із двостороннім зв'язком – залежно від інтенсивності роботи. Всі інші мітки, транспондери, чіпи, «кейї» (key) – не виняток, в них також встановлюються джерела живлення.

При цьому не важливо, що світлодіод спалахує, це не показник працездатності батарей. Про швидку заміну батарейки брелока говорить втрата колишньої дальності та нестійка робота іммобілайзера або сигналізації. Для запобігання втраті контакту брелока з автосигналізацією, у цьому випадку бажано мати при собі запасну батарею, що стає особливо актуальним за містом. У жодному разі не варто чекати повної розрядки джерела живлення.

Ще одна причина - теж «людський фактор»: автовласник не завжди виконує інструкції з користування автосигналізацією, іноді вона виходить з ладу при заміні чи ремонті інших вузлів та блоків автомобіля.

Сигналізація любить сервіс

Система сигналізації - складний та багатофункціональний пристрій. Вона пов'язана з електричною системою автомобіля та дублює деякі її функції (блокування дверей, наприклад). Позаштатна сигналізація, по суті, стороння система, встановлена на авто в непризначеному для неї місці (сама конструкція машини просто не має таких місць). Тому сигналізація схильна до впливу зовнішніх факторів набагато сильніше, ніж сам автомобіль.

Автовласники в основному регулярно проводять технічне обслуговування свого автомобіля, але рідко звертають увагу на стан сигналізації. Такі дії, а точніше, така бездіяльність призводить до того, що після невеликого терміну експлуатації потрібен ремонт автосигналізації або її заміна.

Ремонтчи заміна?

Деякі власники автомобілів кидаються в крайність і повністю змінюють сигналізацію за незначних збоїв у її роботі. Часом збої у роботі можна відрегулювати. Необхідна ретельна діагностика усієї системи за допомогою спеціального обладнання. Неможливо визначити ступінь пошкодження сигналізації «на вічко». Викликаючи автотехдопомогу, можна розраховувати на приїзд машини, повністю обладнаної для проведення необхідної діагностики. Майстер, що приїхав на місце, проведе діагностику, зробить ремонт автосигналізації або дасть рекомендації про необхідність заміни охоронної системи.

Якщо все ж таки необхідна заміна, майстер зможе вимкнути автосигналізацію або перевести її на сервісний режим. У будь-якому випадку власник зможе отримати повний доступ до своєї машини.

На інтернет форумах дуже часто описуються ситуації, коли сигналізація вийшла з ладу у відповідальний момент. Не варто спокушати долю. При перших ознаках неадекватної поведінки сигналізації слід звернутися в техдопомогу і провести тестування, а в разі необхідності і ремонт автосигналізації або блокувальних пристроїв.

Звернутися до фахівця

Багато збоїв у роботі та поломки сигналізацій цілком виправні за наявності правильної діагностики. Наприклад, якщо немає зворотного зв'язку, сигналізація перестала реагувати на брелоки, датчик удару, або якщо на антені не горить індикатор, не працює сирена, не входить в режим valet, можливо, буде потрібно ремонт згорілого блоку, антени.

Не виключено, що якщо система сигналізації не дає звукових сигналів - просто знадобиться заміна сирени. А заміна датчика температури буде необхідна в тому випадку, якщо мимоволі вимикається запуск за температурою двигуна або не вмикається брелоком,на ньому не світиться індикатор. Якщо не відкриваються або не закриваються електрозамки дверей - доведеться замінити реле замків. Всі подібні та багато інших проблем вирішить досвідчений майстер автосервісу, що спеціалізується на встановленні та ремонті сигналізацій.

«Наразі є всі можливості для ремонту, у тому числі автосигналізацій та іммобілайзерів, або заміни блоків сигналізацій, брелоків, міток, антен, датчиків та інших комплектуючих, – каже Денис Сляднєв, директор СТО «Леопард». – Але кожен випадок слід розглядати окремо. Буває, що відразу швидко і легко ремонтуємо або замінюємо сигналізацію на нову. Не часто, але іноді трапляються ситуації, коли на демонтаж наявної системи сигналізації йде багато часу, часом до трьох годин: на пошук додаткових іммобілайзерів, бездротових реле. Вони можуть бути в місцях, про які може і не знати сам господар автомобіля. Наприклад, під капотом чи під сидінням. Але в результаті ми завжди виявляємо усі складові системи сигналізації». На думку Дениса Сляднєва, всі завдання, пов'язані з ремонтом чи заміною сигналізації, цілком вирішуються. У ряді випадків зовсім не обов'язково змінювати всю сигналізацію.

«Наприклад, якщо збій стався в брелоку, то можна його відремонтувати — і все, тим більше, що всі запасні частини є в достатній кількості (особливо найпоширеніші системи сигналізацій, такі як StarLine, Tomahawk і т.д.). Можна замінити будь-який дисплей, поміняти будь-яку кнопку тощо», - пояснює Денис Сляднєв.

Найкраще таку роботу виконають у спеціалізованих СТО. Можна викликати фахівця, який прибуде на місце поломки та відновить властивості системи. Однак не завжди на місці вдається вирішити всі проблеми з автомобілем та його обладнанням, та можутьпотрібні додаткові роботи в стаціонарних умовах сервісу.

У подібних випадках клієнту логічніше звернутися до СТО, що спеціалізується на ремонті та обслуговуванні систем автомобільних сигналізацій.