Як вибрати вживане авто і не пролетіти під час огляду - новини автоіндустрії, Tengrinews

авто

Портал "Колеса" дав кілька корисних порад для тих, хто планує купувати старий автомобіль.

"Найсерйозніші проблеми, які можна визначити вже по фото, - це неякісний кузовний ремонт або видимі вогнища корозії. У першому випадку деталі кузова відрізнятимуться один від одного за тоном. Продавцю такої машини навіть не варто дзвонити. побувала в аварії і ремонт був зроблений неякісно. Якщо навіть відтінок не змогли підібрати в колір, то можна уявити, як робили решту роботи", - радить видання.

вибрати

Видання також радить не витрачати час на машину, якщо продавець не знає, з якою періодичністю змінювалося масло та які витратники використовувалися.

вживане

Під час особистого огляду вибраного авто необхідно уважно вивчити кузов, маркування скла, документи.

"На огляд машини бажано піти з приладом для перевірки товщини лакофарбового покриття. Його так і називають - товщиномір. Навряд чи він у вас є, тому варто питати у друзів, знайомих або знайомих друзів. На худий кінець підійде і потужний магніт, загорнутий у ганчірку "Не вмієте користуватися? Взагалі не проблема, іноді достатньо запитати, чи був кузовний ремонт, і для переконливості дістати свій інструмент. Чесні продавці самі розкажуть, яка була аварія і де здійснювався ремонт", - радить портал.

авто
Товщина заводського лакофарбового покриття 70-180 мкм, якщо прилад показав більше, отже, кузов перефарбовували.

"Ще одна деталь, здатна видати автомобіль, що побував в аварії, - це маркування скла. Вона повинна бути однаковою на всіх вікнах. Якщо знайшли відмінність, запитуйте продавця про причину. Одна справа, якщо вікназмінювали, відновлюючи машину після серйозної аварії, і зовсім інше, якщо злодії розбили кватирку, щоби вкрасти барсетку", - зазначає видання.

авто

"На станції необхідно зробити комп'ютерну діагностику, показати автомобіль мотористу, перевірити рівень і стан рідин в основних агрегатах, а також продіагностувати підвіску. Якщо майстри говорять про необхідність заміни втулки, пильовика або будь-якої іншої дрібниці, можна поторгуватися на суму ремонту або хоча б половину його вартості", - дається рада.

"Якщо вас все влаштовує, ви домовилися про ціну і готові стати новим власником, то відразу ж вирушайте в спецЦОН або РЕП і, користуючись пам'яткою, переоформлюйте автомобіль на себе. податки, штрафи, знаходження автомобіля в арешті тощо", - йдеться на закінчення.