Як відремонтувати датчик вказівника палива

Як у більшості власників Audi "передпенсійного" віку постало питання про неправильні показання кількості палива в баку.

Вирішив і я поглянути на свій датчик (сподіваючись на диво, що його просто треба протерти і таке інше). Чудо не сталося. Бігунок датчика протер доріжку на контактних ризиках.

Пробігшись інтернетом у пошуках датчика, зрозумів, що треба намагатися відновити рідний.

Дістати датчик із бака легко. Від'єднав роз'єм із проводами. У паз кришки вставив товсту викрутку та провернув проти годинникової стрілки на 10-15 градусів. Акуратно дістав датчик із поплавком. НЕ КУРИТИ!

Ось власне плата з "потертістю".

І бігунок, у якого стерлася напайка (вона стала широкою і плоскою, тим самим допомагала протирати доріжку). На фото я її вже сточив надфілем.

Після відмивання плати виявив залишки рисочок, якими ще може побігати напайка бігунка. Тільки напайку треба зрушити трохи вперед, практично на кінчик бігунка.

Як донора виступив контакт реле РЕМ 22 (можна від іншого реле підібрати). На цій релюсі напайка контакту маленька та напівкругла.

Відрізав шматочок контакту з напайкою від реле і припаяв на бігунок по краю. Все зібрав, прикріпив поплавець, перевірив тестером у різних положеннях. Все функціонує.

Опір між контактами: Повний бак - 40 Ом Порожній бак - 300 Ом

VAG № 811 919 051 E Підходить також № 893 919 051 K, 893 919 051 В (останній є в exist.ua 428 грн.)

Якщо хтось збирається поміняти плату на аналог, то розміри рідної плати 29 на 17 мм.

Може комусь знадобиться інформація. Бажаю удачі!

Price tag: 5 UAH

FakeHeader

Comments 21

Автомобільна спільнота власників та любителів Audi у Харкові, ВК – vk.com/only_audi_kh

з-за цього датчика став сьогодні в місті, паливо показує літрів 10 а відкрив горловину а там порожньо( на заправці в каністру не продали. щас ось приніс додому цей датчик і дивлюся що у мене доріжки підживлюються з двох боків(а у тя з однієї. за таку хустку на ринку просять 35 $

Велике спасибі за параметри датчика. Дуже корисна інформація. Якщо і в мене вийде з ладу, то простіше буде полагодити або підібрати подібний.

Радий, що комусь допоміг.

Може буде цікава ця тема. Потихеньку робимо нові аналоги плат за оригінальними зразками:

На Ауді 80 В3 вже є готові зразки (29х17мм. 40-320 Ом).

Дякую за звіт, у самого така проблема, і треба щось із нею вирішувати. Спробую так. Останній номер не знайшов на екзисті

У exist.UA B .by .ru може і не бути... Щойно перевірив, скопіював-втсавив у пошук за кодом в exist.UA — не знайшов, Прибрав букву, знайшов ВАГ але немає в наявності, Дописав вручну маленьку букву "В" без пробілу - знайшов. Очікуваний термін 6 днів, вже 426 грн. (на 2 грн подешевшав…:)), правда на наявності галка коштує, можливо, що й відмова буде…

Дякуємо за інформацію та номери друже!

Сподіваюся, знадобиться. Будь ласка.

Звіт дуже корисний та змістовний.

Хвора тема, я купив один б/у, який вже починає при 10-ти літрах 15 показувати і один новий, який поки припадає пилом на полиці. Поняття не маю, як його ремонтувати можна, якщо доріжки, як мені сказав електрик,графітові

А я читав у тебе в БЖ.

Ось те темне — графітові опори, а світленькі доріжки, якими їздить повзунок — схожі на срібні. Ні, срібло м'яке, швидко б стерлося… Але на кшталт того.

Якщо збільшити фотку, можна побачити продовження цих рисочок. Зверху нанесений шар на основі графіту, але він ще чимось покритий або змішаний з лаком. Тому що я протирав усю плату Карбклінером і спиртом ватяною паличкою та зубною щіткою — і графітовий шар не пошкодився.

Я виставив і припаяв напайку на бігунок (він мідний) таким чином, щоб напайка ходила ближче до графіту залишками металевих рисок… Як то так.

Зараз глянув на фотки твого датчика — йому можна продовжити життя, правда кришечка підкачала… Так у тебе є новий… До речі, глянув із літерою "К", йдуть на В3.

Головний біль цей датчик, ну поставлю новий на деякий час, а далі?

Ну не знаю… Як то перший, рідний відпрацював чверть століття? А в тебе ж "ненецький", чи німці теж уже в китайських братів замовляють:)? Думаю, якщо він стать стільки ж відпрацює, це нормально.

Найбільша проблема в тому, що я часто їжджу містом, тобто короткі поїздки і кожна це вбивання датчика. Завів - рівень піднявся і "шліфанув", вибіг на 20 хвилин, знову в авто, знову завів і так далі

Таке ж почалося, коли я став часто їздити містом і заправлятися по 10-20 літрів.

Я взагалі заправляв на старому датчику при рівні 25 ще 10-15 літрів, так як це було єдине місце на датчику, яке працювало правильно )))

Наскільки я побачив по фотках, показання датчика "що потрапило" може бути через те, що рисочки розплющені і з'єднані між собою в деяких місцях. Від цього й різні свідчення стрілочки. Такухворобу напевно можна вилікувати скальпелем, роз'єднавши кожну рисочку окремо, але напевно не надовго ... ( Через деякий час дістану свій датчик, подивлюся, як він почувається. Поки політ нормальний.

Вибачте, а як рівень палива в баку може піднятися при заводці двигуна? Там що різко бензин прибуває? )

Це поплавковий датчик і він почне рухатися і від розгойдування машини від їзди по купах, або від їзди по трасі ... По суті - він приходить у невеликий рух навіть від посадки людей в машину ... Така вже "доля" у нього)