Як витягнути машину з бруду, якщо немає лебідки
Коментарі 28
Джимні пів кілограма важить ... 3 чоловіка без нічого штовхали по колії. :) Якщо лебедя немає, і лопати немає, і троса немає, і колеса не по темі навіщо соватись у геройство? Витягували Паджеро 3 (3 тонни), була справа, колісною лебідкою (пристосування на диск для намотування мотузки) та якорем (лінійками з колами із прута). Взагалі те, як то кажуть — найкращі колеса — ЛЕБІДКА…
або так
А якщо забути лебідку в гаражі скажемо на Патролі на 37 тапках і всадити його, який масштаб подібної конструкції та скоку треба "морквини для осликів"
А все тому, що хлопці добре навчалися у школі!;)
бачив такий спосіб, але на льоду...
Спосіб хороший, але одна справа теорія, інша справа – практика)
читайте нижче, ви вже 16 ))
Точно такий же пристосований індуси на Гоа щодня витягують човни на берег. Тільки стрибають на натягнутому шнурку для ривка.
І не тільки індуси)) бачив не раз подібне (тільки стаціонарно встановлене і більш удосконалене-велика цурка з отвором по довжині одягнена на зрізане більш тонке дерево або вриту трубу) на берегах оз. Байкал.
ну це дивлячись як засадити)) Ми подібним способом паджерік так і не витягли. Сафариком витягли відразу ж)
А тиск у колесах який?
Бачив подібний спосіб витягувати машину на льоду, свердлимо лунку і далі все так само. Важіль робить свою справу.
Ви б вручну штовхаючи швидше його витягли. Або піддонкратили і ті ж дошки під колеса запхали
та тому що це реально. Уаз буханець повислий на череві наприклад у троє витягували саме так. Під донкрат та сама дошка. Джімі легка машина, можна було швидше та простіше. Я б щезрозумів якби щось реально теж сиділо, та й то не факт
хлопці спочатку в 2 були, 1 рулить інший штовхає, як би мало сил, дрібні навколо не вважаються)). покликали на допомогу, я поки їхав, засадив свою машину, не доїхавши до них метрів 200 . Прийшов, дивлюся таку конструкцію спорудили))
Ну показали свої таланти та молодці. У будь-якому випадку мети досягнуто… ;)
Привід задуматися про якість резиносуміші з якої зроблені покришки ... Особисто у мене навіть потертий часом Бігхорн на глині яку хрін віддереш з гумових чобіт, якщо трохи помилився, то підкинув газку і полетіло все в різні боки ... А глина до слова у мене біля будинку цегляна ... Навіть кістяк колишнього цегельного заводу ще стоїть :-) І лебідку я б краще в багажнику возив, ручну важільну ...
це до розмови, якби та якби ... лебідка залишилася в гаражі, а газку піддати не дає моторчик об'ємом 0.6 літра ))
Якщо газку не дає піддати двигуна, то тим більше потрібно дивитися нормальну гуму, яка не замилюється в першій калюжі і сама очищується при малому обертанні.
Теж свого часу думав, що в мене Тирка цегла цеглою на місці стоїть у невеликому (трохи нижче коліна) снігу і навіть з підключеним передком, я все думав про локи та інше. На той момент стояла Хакапеліта 5-та фінська у розмірі 2557016. Але пошанувавши огляди експедицій вирішив спробувати змінити гуму на більш широку і розряджену між ламелями. Як результат була взята контрактна Danlop SJ 6 у розмірі 285\70\16 і після мій авто поїхав без будь-яких там блокувань і навіть на задньому мосту по куди глибшому снігу ... Ось огляд якщо цікаво ... www.drive2.ru/l/9664518/
Це я до того, що від здатності резиносуміші працювати на тому чи іншому грунті залежить дуже багато. Ну більш розряджений протектор доНаприклад на снігу лише доповнює властивості гуми.
Про Максіс Бігхорн писати безглуздо, інф у тирнеті просто валом, наступний етап після Бігхорна це або екстрим клас або турист від Міккі Томпсона і не дивіться на не сильно агресивний ресунок Міккі, там дуже добре підібрана резиносуміш.