Як влаштований підводний човен, розважальний портал
1979 року на заводі ім. Ленінського Комсомолу в Комсомольську-на-Амурі було закладено головний корабель проекту, який вступив у дію у 1982 році. Згодом кораблі проекту 877 випускалися на суднобудівних заводах у Ленінграді та Горькому.
Човен має традиційну для радянської школи підводного кораблебудування двокорпусну конструкцію. Легкий корпус обмежує розвинений носовий край, у верхній частині якого знаходяться торпедні апарати, а нижню займає розвинена основна антена гідроакустичного комплексу «Рубікон-М».
Огородження висувних пристроїв знаходиться над другим відсіком і виконує звичайні свої функції - ходовий місток, повітрозабір, обтікання та захист перископів, антен та інших підйомно-щоглових пристроїв, там же знаходиться герметичний кранець для ПЗРК "Стріла-3М".
Міцний корпус поділено на шість відсіків:1. Перший відсік ділиться на три палуби. Верхня зайнята торпедною зброєю, середня – житлова, у нижній – перша група акумуляторів.2. Другий відсік також трипалубний. На верхній палубі - центральний піст, під ним - друга палуба, на якій розташовується рубка радиста і рубка одного з помічника штурмана. Через цей відсік проходять всі висувні пристрої.3. Третій відсік - трипалубний, житловий. Дві палуби зайняті приміщеннями екіпажу, а нижня другою групою акумуляторної батареї.4. Четвертий відсік - дизель-генераторний.5. П'ятий відсік - електромоторний. З цього відсіку випускається аварійний кормовий буй.6. Шостий відсік - кормовий, в ньому знаходяться електродвигун економічного ходу і приводи рулів, кормовий люк.
У музеї центру судноремонту "Зірочка" знаходиться модель підводного човна проекту 877«Палтус» - у розрізі, вона дає цілком точне уявлення про те, як влаштована середньостатистична підводна човна.