Як замінити гідрокомпенсатор двигуна ВАЗ-2112
Практично всі несправності гідроштовхачів діагностують характерним шумом, що видається газорозподільним механізмом в різних режимах роботи двигуна. Стук зазвичай дзвінкий металевий, у верхній частині ГБЦ.
Знімаємо пластикову кришку.
Отвори впускного колектора закриваємо кришками, щоб у нього потрапили сторонні предмети.
Знімаємо модуль запалювання.
Знімаємо шланг вентиляції картера із патрубка кришки головки циліндрів.
Ключем "на 10" відвертаємо болт кріплення кронштейна роз'єму джгута проводів форсунок.
Головкою "на 8" відвертаємо 15 болтів кріплення кришки головки циліндрів (клапанної кришки).
Знімаємо кришку головки циліндрів.
Перевіряємо гідроштовхач, натискаючи на нього виколоткою з м'якого металу або викруткою (при цьому кулачок розподільного валу повинен бути звернений до штовхача "потилицею")
У нормальному стані гідроштовхач повинен прожиматися зі значним зусиллям.
Якщо зусилля невелике, гідроштовхач необхідно замінити.
Знімаємо передню кришку ременя приводу ГРМ, для цього головкою на 10 відвертаємо шість болтів кріплення передньої кришки
І знімаємо передню кришку
Накидним ключем на 17 послаблюємо болт кріплення зубчастого шківа випускного розподільчого валу.
Вставивши в отвір шківа викрутку, утримуємо його від провертання.
Так само послаблюємо болт зубчастого шківа впускного розподільного валу.
Знімаємо ремінь ГРМ із шківів розподільчих валів (дивимося статтю – «Заміна ременя ГРМ»)
Відгорнувши болти кріплення, знімаємо шківи розподільних валів.