Як зарядити дві LiPo батареї за один раз
Час зарядки батарей не порівняти з часом їхньої розрядки, літаєш на авіамоделі всього 10-15 хвилин, а заряджаєш 45-60.
Скоротити час заряджання батарей у 2 рази допомагає пристрій під назвою TWINS adapter.
Для об'єднання двох 3 S батарей та заряджання її як 6 S такий TWINS adapter продається на hobbycity.com. Я давно ним користуюсь, проблем немає.
Єдиний нюанс – батареї повинні бути приблизно однаково розряджені, а то одна зарядиться швидко, а друга довго заряджатиметься малим струмом.
А для 2S батарей такого пристрою я не знайшов.
Тому було вирішено зробити його самостійно.
Тут було 2 варіанти вибору:
- купити купку роз'ємів та зробити повністю самостійно.
- переробити з TWINS adapter для 3 S батарей.
Прикинувши вартість роз'ємів у Чіп і Діп'є, та додавши до них 10ток літрів бензину і годину часу, я зрозумів, що зробити повністю самому – воно може і крутіше, але за те й дорожче.
Тож я пішов шляхом найменших фінансово-трудових витрат.
У чергову посилку з хобісіті був доданий адаптер для одночасного заряджання 2-х 3S батарей. А також перехідник балансувального роз'єму для 4 S батареї.
Купити адаптер для одночасного заряджання 2-х акумуляторів можна на Хоббісіті або Паркфлаєр
Перехідник передбачає зарядку тільки через балансирні дроти батарей, тому заряджати струмами понад 1.5А я не ризикую. Використовую для зарядки дрібних батарей ємністю від 450 до 1500, а великі 3 S-ки заряджаю штатним чином.
Так як iMax не дозволяє робити таке в штатному режимі, то на баласіру колодку виведені силові дроти, вони припаяні до крайніх контактів.
Виготовлення перехідника длязарядки 2-х LiPo
Насамперед у балансирного перехідника був відрізаний зайвий роз'єм, що залишилося підключатися в гніздо 4 S на заряднику iMax B 8.
З адаптера відпаяно дроти для підключення до 6 S роз'єму.
Треба сказати, що з пайкою у мене виникли проблеми - здох мій улюблений паяльник з 20-річним стажем і мідним жалом, а куплений йому на заміну в чіп і дипі (не дешевий за їхніми цінами) мало того, що має сталево жало, так ще й моторошно перегріває олово. Але оскільки зазвичай я користуюся ним тільки для спаювання проводів сівомашинок і регу з мотором, то придбати новий - все немає часу, то бажання. А то й просто забуваю.
Так що паяння нового балансирного роз'єму вийшло просто жахливим. Але через те, що відірвати хитанням не вдалося і між собою не замикало – вирішено залишити до кращих часів.
Поверх пайки залив клеєм з термопістолета – тепер не боюся, що дроти можуть відірватися.
Спосіб переробки видно на фото - зроблені оловом 2 перемички і припаяний новий хвіст для підключення в 4 S гніздо балансира. Силовий провід не чіпав.
У гніздах для 2 S батарей зайвий штир заглушено за допомогою відрізка ватної палички на клею. Так само прорізані отвори для знакових (що не дають підключити догори ногами) виступів - на 2 S і 3 S вони не збігаються, так як 2 S роз'єм коротший.
Думаю за фотографіями і маючи необхідні роз'єми, будь-який модельіст, що має паяльник, зможе зробити адаптер для одночасної зарядки як 2 S так і 3 S батарей.
Якщо виникнуть питання-задавайте їх у нашому модельному форумі.