Як зменшити виття КПП на LADA, доробка троса зчеплення - н - все найцікавіше

Деякі власники автомобілів LADA скаржаться на підвищений шум з боку трансмісії (виття, гул, брязкіт). Причини можуть критися всередині коробки або лежати на поверхні. Наприклад, у деяких випадках зменшити виття від КПП можна за допомогою простого доопрацювання троса зчеплення.

Пошук причин

Один із власників автомобіля Лада Каліна (ВАЗ 11194) вирішив перевірити, звідки в салоні такий шум від трансмісії. За допомогою точкового прослуховування йому вдалося з'ясувати, що частина вібрацій від коробки передається в салон через трос зчеплення. Переконатись у цьому дозволив простий експеримент:

  1. підняли передні колеса
  2. увімкнули першу швидкість
  3. підняли обороти до 4500-5000 об/хв
  4. Скидали оберти до 1500 об/хв за допомогою педалі гальма, не відпускаючи педаль газу

Потім те саме виконали з від'єднаним тросом зчеплення від вилки КПП. Знайомий звук Хрррр. »зник. Звуки були записані в mp3 файл (до паузи – з тросом, після – без нього). Завантажити файл можуть користувачі сайту:

Вивід : трос зчеплення є передавачем коливань від вилки КПП.

Аналогічна ситуація може бути на автомобілях Лада Гранта та Пріора.

Мета: встановити прокладку між тросом зчеплення та вилкою КПП

Порядок дій:

  1. Зняти наконечник троса зчеплення з виделки.
  2. Відкрутити наконечник троса, попередньо вимірявши довжину вільних витків різьблення.
  3. Зняти пильник троса зчеплення.
  4. Зняти з упору троса гумову вставку (фото №1).
  5. Замість неї встановити круглу шайбу з гуми пористої (діаметр 32-35 мм, отвір 12-13 мм) (фото 2).

виття
виття

  1. Вирізати з гуми шматок розмірами 20х70 мм, завтовшки 2,5-3 мм.
  2. Приклеїти його (наприклад, клеєм "Момент") до пластикового упору троса (в один оборот), зафіксувати ізолентою 1,5 обороту.

доробка
зменшити

  1. Вставити трос у кронштейн на КПП та одягти пильовик.
  2. Накрутити наконечник, залишаючи вільних витків різьблення на шпильці на пару міліметрів менше (бо нова прокладка товща, ніж заводська деталь).
  3. Підкласти 2 мм прокладку з гуми пористої між наконечником троса і важелем вилки.
  4. Налаштувати педаль зчеплення.

виття

У результаті: ефект був помітний відразу. Тепер торохтіння чути тільки з відчиненими вікнами. Після доопрацювання кріплення троса зчеплення машиною проїхали понад 15 тис. км, шум КПП у межах норми. Підвищені вібрації та шуми помічені лише при температурі -20 про C, коли гумові прокладки стають твердими. Автор виклав звукові файли (режим розгін-гальмування двигуном на оборотах 1500-2000 на 3-й передачі), в яких показує, який був шум від КПП до та після доопрацювання. Завантажити файл можуть користувачі сайту:

На іномарках із підвищеними вібраціями троси зчеплення борються за допомогою спеціального вантажу (трос Renault Logan). Повторити закордонний досвід можна в гаражних умовах, наприклад, на оболонку троса намотати кульку з бітуму (взяти від вібродемпфера).

lada

Нагадаємо, власники автомобілів Лада Гранта, Каліна та Пріора також стикаються з клацаннями педалі зчеплення.