Як зняти гальмівний барабан інструкція з відео
Найчастіше нескладний процес зняття гальмівного барабана може перетворитися для того, хто даний процес здійснює, в даний випробування. А все тому, що питання: як зняти гальмівний барабан самостійно? - Не був детально вивчений заздалегідь.
Так, відповідь на нього можна будь-якої миті знайти в посібнику з ремонту практично кожного автомобіля. Однак там цей процес описаний дуже лаконічно: викрутіть гвинти кріплення та загорніть їх у технологічні отвори. Тому він виявляється простим тільки на папері, а насправді скористатися цією порадою можна хіба що на авто, яке тільки недавно зійшло з конвеєра. Адже в процесі експлуатації автомобіля завжди з'являється корозія, вона і не дає так легко і просто здійснити зняття барабана. Що ж тоді робити? Розглянемо можливі варіанти зняття гальмівного барабана авто.
- Насамперед потрібно зняти чохол біля ручника. Він тримається на трьох засувках: одна – напівкругла («дивиться» на багажник), дві інші знаходяться спереду з боків. Далі слід розпустити ручник, відкрутивши дві гайки на важелі ручника.
- Після важіль опускається в нижнє положення автомобіль ставиться на передачу.
- Щоб авто не скочувалося, під колеса підкладаються трикутники.
- Колісні гайки розташовані на задніх колесах послаблюються. Автомобіль піднімається на цапах домкратом, причому цапи потрібно ставити не на підлогу, а під лонжерони.
- Знімаємо задні колеса, ключем на 13 вивернувши 4 болти.
- Тепер демонтуємо барабан і дивимося вироблення (допуск зношування канавки становить до 0,5 мм, загальний діаметр - 204 мм).
- Натиснувши на клямки, знімаємо їх, а потім виймаємо їх штирі.
- З нижніх упорівзнімаємо колодки - ліву, яка товстіша, і праву, яка з двома пружинками (колодки попередньо потрібно від'єднати від поршня). Якщо потрібна заміна колодки, спочатку видаляємо пружинку зверху, дістаємо трос ручника з приблуди правої колодки, і тільки після цього вставляємо цей трос в нову колодку.
- На верхній планці між колодками знаходиться механізм автопідведення, його виставляємо на позначку нуль.
- Тепер все можна зібрати заново у зворотній послідовності. Барабан та привалочна частина при цьому при необхідності протираються розчинником.
А можна діяти по-іншому.
Важливо: підготовчі роботи у 2 та 3 способі будуть опущені!
Спосіб №2 (застосовується тільки до автомобілів, у яких колеса закріплюються гвинтами, а не гайками на шпильках).
- Заведіть автомобіль і увімкніть 2-у або 3-ю передачу.
- Відпустіть зчеплення.
- Піддомкрачена сторона задньої осі повинна прийти в рух, а з нею - і гальмівний барабан, що прикипів.
- Якщо в цей час натиснути на педаль гальма кілька разів, трохи збільшивши перед цим оберти, то швидше за все барабан почне прокручуватися щодо півосі.
Даний варіант, як зняти гальмівний барабан, стане в нагоді тоді, коли крім цього самого «прикипілого» барабана додатково заклинило ще й колісний гальмівний циліндр.
- Дрилем висвердліть кілька отворів у стику півосей з барабаном (діаметр отворів має бути 2-3 мм).
- Через ці отвори в проблемну зону влийте невелику кількість гальмівної рідини. Вона гратиме роль мастила.
- Тепер візьміть у руки молоток і нанесіть їм удари по зовнішньому пояску зі зворотного боку (найкраще постукувати по всій поверхні рівномірно, підклавши під останній).дерев'яний брусок).