Якщо у скутера ослабло переднє гальмо

Гальмівна система дуже важлива для скутера. Від неї залежить, перш за все, ваша безпека, тому ставитися до неї потрібно серйозно та підтримувати у постійній боєздатності, адже ніколи не знаєш, звідки прийде біда, для скутера ремонт обслуговування та своєчасне реагування на поломки необхідні. Якщо у скутера ослабло переднє гальмо, швидше за все проблема в колодках, проте якщо колодки ще не стерті, значить, причина не в них, а в загальному стані гальма, з чим вам і доведеться розібратися. Можна звичайно відвести скутер до майстерні. Але іноді можна вирішити проблему та самостійно.

Крім непередбачених ремонтів серед сезону бажано ще робити ту ж операцію при заміні гальмівної рідини раз на сезон, ну або хоча б через сезон, хто як робить. Насамперед помийте скутер, або якщо немає сил гальмівний циліндр і резервуар з гальмівною рідиною на кермі - це така чорна коробочка, але іноді вона не видно, тому що схована під облицювання. В останньому випадку, щоб дістатися до неї, потрібно буде зняти кілька деталей пластику. Якщо не вдається перевірити рівень гальмівної рідини скутера стелс без відкриття резервуара не виходить, відкрийте його, перевірте, скільки рідини залишилося в гальмівній системі. Якщо рідини ще достатньо, а гальма зовсім послабшали, потрібно їх прокачати.

Знаходимо гальмівний диск, до нього кріпиться гальмівний циліндр, що проходить в районі осі колеса і кріпиться до вилки, на циліндрі знаходимо отвір, закритий гумовою пробкою, відкриваємо пробку, одягаємо на отвір пластикову або гумову трубку, що підходить по діаметру. Сидіти трубочка має щільно. Беремо чисту, краще прозору склянку, опускаємо в неї інший кінець трубочки. Після цього вичавлюємо гальмо - те, якезараз прокачує, і тримаємо, поки вистачає сил. До речі, непогано для цієї справи заручитися допомогою товариша, довіривши йому відповідальну місію утримання важеля, а самі в цей момент потрібним ключем провертаємо штуцер на отворі, поки з нього не потече рідина. При цьому одним оком стежимо за рівнем гальмівної рідини в циліндрі, доливаючи в міру її спадання. Купівля скутера – відповідальне рішення, постарайтеся перевірити працездатність та якість усіх його систем. Основна причина ослаблення гальмівної системи - попадання в неї повітря, про це свідчать бульбашки, які з системи разом з гальмівною рідиною. Саме щоб не допустити влучення повітря в систему знову і необхідно уважно стежити і доливати гальмівну рідину. Робіть все доти, поки бульбашки повітря не перестануть виходити з трубочки разом із струмом гальмівної рідини.

Коли прокачування закінчено, закрутіть штуцер на місце і зніміть трубочку, не забудьте одягнути гумове ковпачок, купуючи скутер ціни на запчастини варто оцінити заздалегідь. Після цього доливаємо систему гальмівну систему до достатнього рівня і збираємо і закриваємо коробочку. Вибір гальмівної рідини залежить від марки мопеда, зазвичай в інструкції вказані кращі марки, якщо папери не збереглися, підійде і будь-яка гальмівна рідина. Краще імпортного виробництва, єдине але – краще не змішувати між собою різні рідини, так що перед заливкою новою повністю злийте попередню, а потім заповнюйте систему.

OPEN DOORS Відмінна новина для всіх, хто планував придбати мототехніку.

детальніше 19 Жовтня 2015

Нині непрості в економічному плані часи особливо не до жиру. Але ж.

детальніше 10 вересня 2015

Із самого початку мотокросові змагання проходили за участю простих.

Тюнінг мотоциклів - це деякі зовнішні зміни, а й .

Сьогодні снігоходи - це потужні мобільні машини, що не вимагають доріг.

Адольф Кегресс спеціально для царя Миколи II розробив оригінальну.