Яндекс Навігатор

Чому б до автонавігаторів та/або додатків для таксі (Яндекс.Навігатор, Uber, Wheely та ін.) не додати функціонал «Підвезти попутника»?

  1. Водій хоче потрапити з точки А до точки Б і задає у навігаторі відповідний маршрут.
  2. У клієнта додаток для виклику таксі - окремий під даний сервіс, або краще - об'єднаний зі звичайним сервісом таксі. Він теж хоче поїхати з точки А до точки Б, нехай і з невеликим відхиленням від маршруту водія.
  3. У водія вискакує повідомлення, що є клієнт і він одразу бачить, скільки йому доведеться витратити додатковий час/кілометр, щоб його підвезти. І він вирішує, брати клієнта чи ні.
  4. Можна налаштувати фільтр, наприклад, хлопчик хоче підвозити лише дівчаток до 30 та ін. Ведуться рейтинги водіїв та клієнтів.

  1. Усі автолюбителі зможуть підвозити попутників та відбивати витрати на бензин за аналогією з BlaBlaCar, Beepcar. Вранці та ввечері в годину пік машини будуть завантажені попутниками, частина громадського транспорту та таксі розвантажиться. Пробки знизяться
  2. Кількість пропозицій про перевезення сильно зросте, а значить, ціна впаде. Тим більше, що водій у будь-якому випадку поїде цим маршрутом і йому навіть 100 рублів через все місто краще, ніж нічого.

Чому цього досі немає? Що заважає додати кнопку «Підвезти» в Яндекс.Навігатор, Navitel, Google Maps тощо?

Чому це може не заробити?

Глюки Яндекс Навігатора

Останнім часом якість роботи Яндекс Навігатора помітно погіршилася.

По-перше, він перестав розуміти та навчатися тому, де проїзд є, а де ні. Раніше можна було вказати йому, що поворот наліво заборонений. Зараз цієї функції немає, і, наприклад, з мого дворуЯндекс готовий повернути ліворуч, хоча вже щонайменше півроку тут подвійна суцільна та знак «Рух тільки праворуч». І так по всьому місту. Вчора, за півгодини за кермом він примудрився пустити мене під цеглу і кілька разів запропонував повернути через суцільну.

По-друге, тепер розрахунковий час для двох маршрутів показується не завжди. І коли бачиш 2 маршрути, один на 17 км, другий на 25, звичайно, хочеться вибрати на 17. Але при цьому ти пам'ятаєш, що раніше ти міг ухвалювати рішення на основі прогнозованого часу в дорозі. А воно найчастіше було меншим саме для довгого маршруту.

Взагалі вибір маршруту потрібно будувати виходячи з мінімальної витрати палива на маршрут. Це найбільш об'єктивне, що враховує в собі і швидкість руху, і плавність (або рух у режимі газ-гальмо в пробках або на світлофорах або поганій дорозі).

По-третє, останні кілька днів навігатор часто сходить з траси і їде десь у дворах. Хоча це може бути і помилками GPS.