Тросики ручника міняємо та продовжуємо життя (сподіваюся)
Рідні тросики працювали, але буквально через чотири роки вони вирішили, що працюватимуть тільки влітку, т.к. була протерта ізоляція в місцях дотику до важелів і ручник не завжди відпускав, замінив я їх десь 2 роки тому (може три), але тоді проблему це одразу не вирішило і довелося ще розбирати супорти та розробляти, змащувати штоки ручника та міняти ремкомплекти. 3>Але ось цієї зими проблема повернулася (тросики ставив найдешевші), візуальний огляд не виявив пошкоджень тросів значить проблема повинна була бути в супортах, але після того як все було розібрано з'ясувалося, що зі штоками все норм, єдине, що один супорт не вдавлювався "від руки", та їх треба вдавлювати і крутити і для цього я використовую головку на 24 з навареними на її двома "вусиками", невеликого подовжувача і коміра (якщо для цього потрібні спеціалізовані прилади, то це одозначно говорить про проблему з суппортами), але один супорт все ж таки довелося розбирати, в результаті все було почищено і змащене, фото процесу не робив тому що є люди Docent86, які займаються цим професійно і при бажанні у них в блозі є вся інформація, а мій рівень ремонту був на порядок нижче необхідного, скажу тільки одне, потрібно як мінімум використовувати відповідні мастила і ремкомплекти,НІЯКИЙ СОЛІДОЛ, ЛІТОЛ, ГРАФІТКУ І Т.Д. у разі відмова гальм.
Але повернемося до тросикам. Троси були куплені за рекомендацією "знайомого" на ринку і виходячи з критеріїв ціна-якість. Відразу скажу, коли вже було пізно виявилося, що вони не підходять!
Машина була розібрана у Пашки в гаражі gol-pav і поки щоя чекав наступного дня і тримав у руках старі візуально цілі але закислі тросики, у мене дозріла ідея як їх реанімувати. "Прилад", це пластикова пляшка з двома сосками від "безкамерки" (один у кришці з ніпелем, другий у днище пляшки), ну і пару фото як це виглядало на "котику".