Jeep Patriot (Джип Патріот) (2008)

jeep

український КРИМІНАЛЬНИЙ ІНДІЄЦЬ

Скільки сумбуру викликала ця машина у нестабільних автомобільних умах! Суміш Cherokee та УАЗ Патріот. Так можна коротко описати історію появи американського позашляховика на пострадянському просторі. Це якщо змішати в купу технічні дані та пригоди з назвою (адже Україна стала єдиною країною, де Patriot перейменували на Liberty, оскільки один патріот уже колесить тамтешнім бездоріжжям, і купують його також виключно з міркувань патріотизму). Тим не менш, Patriot продовжує традиції улюбленого автомобіля кримінальних елементів 90-х років Jeep Cherokee. Насправді, у Штатах, але під старою назвою він і досі випускається. Але з повним повним приводом, нерозрізним заднім мостом і по-американськи безрозмірним двигуном. То що ж це Patriot, Liberty чи Cherokee?

ЙОГО ОБЛИЧЧЯ ОДНЕ З ВІДЗНАЧЕНЬ (Шекспір)

Отже, платформа Dodge Caliber, нехитра зовнішність Cherokee, ніби намальована рукою школяра, і 80 відсотків загальних вузлів із побратимом за модельним рядом Compass'ом. ЦеJeep Patriot. Знайомтеся. Насамперед, це більше позашляховик, ніж Compass. Знавці вибоїн та користі бруду стверджують, що в порівнянні з Patriot'ом, Compass застрягне навіть в асфальтовій купині. Тоді як навіть зовні Джип Patriot чіткіше говорить про свої якості пройдисвіта. Не рідкісного, але пройдисвіта. Багажник, скло, решітка радіатора, незграбний кузов, рубані колісні арки. Американці довго тужили, перш ніж випустити хоч якогось конкурента японським кросоверам. І ось що вийшло. Прощай традиція рамної конструкції з нерозрізними мостами, прощай повний арсенал ручного керуваннятрансмісією. Зовні машина абсолютно нейтральна, без родзинки. Вибрати таку безликость означає знайти себе на животіння в загальному потоці. Утім, у модельному ряді JEEP є іграшка для іміджу Wrangler. Все інше має винятково функціональні переваги і непоказний зовнішній вигляд. Прийміть, як це.

ПРОСТОТА ГІРШЕ КРАДІВСТВА

Усередині автомобіля на всі випадки життя простота та утилітарність. Передні крісла регулюються в різних площинах, задній диван є достатнім для трьох осіб, фірмова аудіосистема концерн Chrysler ставить свою Boston Acoustics у всі автомобілі в базовій комплектації. Відчиняємо задні двері та тут бачимо знайомий бумбокс. А в стельовому плафоні знімний ліхтарик. Тож і тут великий кольоровий дисплей та підставка під iPOD у центральному підлокітнику. Безкоштовно у базі йде також така корисна річ, як GPS система. Згадати її варто окремо, тому що скористатися нею вам не доведеться під країни СНД вона все одно не прошита. Та й взагалі система GPS в Україні історія окрема та повна курйозів. За найдоступніший варіант Patriot'a українські дилери хочуть близько 28 тисяч доларів. У лінійці JEEP це майже бюджетний автомобіль. Тим часом він по-американськи великий. Якщо скласти задній ряд сидінь вийде 652 літри вільного простору. Увійде невеликий мотоцикл із знятим переднім колесом. В іншому нічого нового, що ми не бачили в інших американцях колодязі приладів, простий міцний пластик, проста гама кольорів. Сідай, їдь і не відволікайся на сучасні високі технології. Задовольняйся дорогими перевіреними старими.

З мінусів нерегульована по виносу рульова колонка, дрібні ручки дефлекторів вентиляції, та загадковий пристрій керування кліматом. Знову ж таки, у широких дверних отворах незнайшли місця для нормальних кишень. Так само абсолютно марний декоративний бардачок.

Ну, і добре знайомі нам фірмові тканини YES ESSENTIAL. Можна палити, плюватися і палити паяльною лампою.

патріот

АВТОПРОБІГОМ ПО БЕЗДОРОЖІ?

Якщо ти, читачу, пробігаєш очима ці рядки, стоячи на узбіччі і розмірковуючи, потикатися в бруд чи ні не лізь. Машини для пікніків. Повний привод тут поняття умовне. Вручну налаштувати його під конкретну бездоріжжя не дали. Натомість Патріоту запропонували три варіанти трансмісії. Передньопривідне авто, і два варіанти Freedom Drive цивільний з блокуванням міжосьового диференціала, і агресивний блокований диференціал, варіатор з понижувальною передачею. Тільки до останньої версії в комплекті йдуть також буксирувальні гачі та повнорозмірна запаска. Все інше, щоб шукати місце для пікніка. І жодного бездоріжжя. Також відразу відзначимо що в базі йдуть подушки безпеки, бічні надувні фіранки, системи ESP, ABS, Traction Control часто виявляється, що за своїми можливостями машина розумніша за водія. Так що, якщо розглядати Patriot'a як вихід Jeep на ринок кросоверів варіант підходящий. Джипом його не назвеш, якщо порівняти з класичним позашляховиком на зразок Land Rover. Паркетник і все тут.

ШасіJeep Patriotотримав від нового Caliber. Звідти ж є незалежна підвіска. Взагалі доджевські технології знайшли застосування чи не в кожній моделі Jeep. Та ж фрикційна муфта повного приводу управляється електронікою і ставиться на Compass, Caliber та новий Mitsubishi Outlander XL.

А ось про двигуни варто поговорити окремо. Ми вже згадали, що на батьківщині Cherokee і надалі випускається під старою назвою. І з ненажерливим 3,8 бензиновим силовим агрегатом. Як же з такими апетитамивиходити на екологічно чистий європейський ринок? Дуже просто: американський двигун залишитиме американцям. Для решти світу, де на заправках гроші не кидають товстою пачкою, крім Patriot пропонується два варіанти мотора. Один цікавіший за інший. Бензинова четвірка 2,4 л називається World Engine. Це тому, що розробляли її спільно з японцями з Mitsubishi та корейцями з Hyindai. Альтернатива бензину дволітровий турбодизель, зібрати який також самим вправності не вистачило. Співпрацювали з Volkswagen. На двох зрозуміли 140 к.с. В Україні офіційні дилери пропонують лише бензиновий двигун у 170 коней, з автоматом.

В іншому Patriot шумить, бампер як для спроби стати позашляховиком занадто низько. Пластикове днище легко залишити десь у барханах. Ні, це авто для міських покатушок із вихідними на природі. Бажано неподалік цивілізації.

Вивчивши таких кумедних представників сімейства Jeep, як Patriot і Compass, розумієш, що в Штатах ряд машин випускається для того, щоб потішити споконвічну тягу американців до патріотизму. Принцип Будь американцем купуй американське у випадку з Patriot'ом досяг апогею. Машина явно програє дешевшим однокласникам, і щоб оцінити її принади, потрібно або нудьгувати, або дійсно горіти бажанням підтримати вітчизняного виробника. Але в цьому випадку I guess I should write in English