Камера заднього виду з омивачем у Yeti
Передостання частина розповіді. Початок тут, продовження тут.
Спочатку розбираємо клавішу з камерою. Виймаємо три штифти. Використовував для цього відповідні шурупи і пінцет.
Акуратно плоскою викруткою піддіваємо і клацаємо корпус з боку клямок під номером 2 на фото вище.
Акуратно відстебнувши "хитрі" клямки, отримуємо розібраний корпус (див. нижче). Натиснувши на лінзу камери, виймаємо її з корпусу. Вона досить щільно тримається в гумовому отворі, але плавно виходить при натисканні. Тут варто згадати про перші "граблі". Піддягаючи внутрішню частину корпусу, я обломив клямку (№5 на знімку нижче). На щастя, на функціонал не вплинуло. Лише на зручність подальшого монтажу.
Далі ріжемо корпус і вбудовуємо форсунку. Я вже писав, що перша спроба була з камерою від Рапіда, яку для мене добув хороший друг coolperron, оснащеної омивачем, але не підійшла по габаритах гнізда у двері багажника. До речі, камери у нього ще є ;) У процесі доопрацювання камери від Турану з'ясувалося, що форсунки з однаковим номеромVAG 5TA 955 993, яку я використав і яка вже встановлена в камері від Рапіда, мають різну довжину сопла. . На результат це не впливає. У них лише відрізняється напрямок струменя. У версії Рапіда сопло довше, і струмінь б'є в лінзу камери менш порожнього. Можливо, найкраще очищає камеру. Посадкові розміри у форсунок однакові.
Вивчаючи питання керування живленням камери, я створив реле, щоб узяти сигнал із лампи заднього ходу. Як потім виявилось, це було зайвим, оскільки в камері вже передбачено подібний фільтр. Але, коли створив, викидатишкода. Встановив. Тим, хто використовуватиме позаштатні камери, подібний "управлятор" стане в нагоді. Для нього знадобляться конденсатор, діод, реле та шматок текстоліту.
Подробиці описані в борт-журналі Alexmtx: Єдиний робочий варіант підключення камери заднього виду в авто з контролем справності ламп. Там є і схеми, і пояснення чому та як. За що йому ще раз дякую.
Для монтажу хустки з реле у двері і для закріплення іншої проводки використовував такі кліпси кріплення підкапотної проводки:VAG 3D0 971 838 N(аналог).
Останні штрихи для підготовки камери до встановлення.
Збираємо замовлені деталі: трійник системи омивання склаVAG 1J0 955 873 D, куточок трубок омивачаVAG 5J0 955 659 A, три штуцери трубок омивачаVAG 50 , і метр шланга омивача1J0 955 751 Dі йдемо монтувати (про це в останній частині).
На момент монтажу я не мав кришки, до якої камера кріпиться зсередини. Не довго думаючи, зробив її з корпусу несправного блоку живлення комп'ютера.
Спочатку планував короткі боковини зібрати на заклепки в коробку, але потім відмовився від цієї думки. П-подібний у перерізі кожух вийшов цілком твердим.
Тут варто розповісти ще про самі "граблі". Кожух робив не маючи на руках оригінального і помилився в довжині завзятих країв. Припускав, що вони мають закінчуватися за габаритом камери, але в місці встановлення клавіші камери в задніх дверях є вигин. І поверхня прилягання кожуха інша, ніж розмір кнопки з камерою. Це видно на наступній фотографії.
Закінчення, де розповів про "граблі" процесу встановлення, вжеготове.