Картер. Захищати його чи ні?
Будь-який досвідчений водій розповість вам безліч історій, коли захист картера буквально рятував мотор від масляного голодування. Але деякі фахівці вважають, що композитна чи сталева пластина, що захищає руховий відсік, лише шкодить. Якщо ви вирішили встановити якісний захист картера, вам доведеться викласти чималу суму. Наприклад, для автомобілів Chevrolet Lacetti і Ford Focus композитний захист коштує близько 5 000 рублів, металевий - приблизно 3 000 рублів, а пластиковий - 1 500.
Як було сказано вище, захист картера буває композитним, металевим і пластиковим. Кожна з них може захистити простір під капотом від бруду, але тільки композитна і сталева є для порятунку самого двигуна від різних зовнішніх пошкоджень.
Сталевий захист
Найпоширеніший захист - сталевий. Великі автовиробники віддають перевагу оцинкованому металу, який покривається спеціальним шаром полімерним порошковим напиленням. Такий пристрій дуже довговічний, та й виглядає цілком симпатично. А ось сталевий лист, пофарбований нітрофарбою, – найменш переважний варіант.
Валерій Петряєв, автомеханік зі стажем, рекомендує ставити такий захист, який не вимагає свердління додаткових отворів для монтажу.
Адже зайві дірочки в елементах машини докоряють їхній корозії. Деякі водії плутають композитний та пластиковий захист. Вони схожі за формою, але перша набагато міцніша і жорсткіша.
Встановлювати захист краще тим автолюбителям, хто часто їздить по путівці, розбитій дорозі.
А от тим, хто в основному пересувається містом (тобто асфальтованими магістралями), установка захисного пристрою, композитного або сталевого, тільки нашкодить. Сталевий лист відміннозахищає моторний відсік. Але мінусів тут також багато. Чим загрожує встановлення картерного захисту?
Негативні моменти встановлення захисту
Складності заміни олії
По-перше, багато виробників чомусь не передбачають у конструкції отвори, за допомогою яких можна змінити масло без зняття захисту.
Тому в автосервісі при заміні олії вам доведеться заплатити зайві 150-200 рублів.
Тертя і неприємний звук
По-друге, якщо якість виробу залишає бажати кращого, під час руху вони можуть резонувати, зачіпати картер двигуна і видавати не дуже приємні звуки. А постійне тертя пристрою про картер може стати причиною витоку олії через отвори, що утворилися.
Зменшення дорожнього просвіту
По-третє, захист із металу набагато зменшує дорожній просвіт. У зв'язку з цим, при русі пересіченою місцевістю, автомобіль може зачепити дорогу днищем і застрягти.
Погіршення безпеки
І останнє. У сучасних іномарках кузов сконструйовано так, щоб у разі аварії життєвий простір зберігався. Деформації передньої частини машини, як і матеріали, прораховані до дрібниць. Металевий або композитний захист може стати на заваді «потрібним» переміщенням відповідальних компонентів. Саме тому так звана пасивна безпека дуже погіршується!
Установка при покупці
В Україні при покупці іномарки (у більшості випадків) вам запропонують купити захист картера окремо, вона йде як оригінальний аксесуар. Але деякі виробники транспортних засобів ще при виробництві оснащують автомобіль сталевими листами, які захищають кузов та двигун. Візьмемо, наприклад, Renault Symbol.
Досвідчені автомеханіки знають не з чуток, що картерний захистє суто українським винаходом. Тому буває дуже складно та проблематично підібрати необхідний захист для деяких моделей іномарок.
Так все ж: чи потрібний автомобілю захист картера чи ні?
Якщо ви бажаєте захистити руховий відсік від бруду, поставте пластиковий пристрій. Якщо ви боїтеся пошкоджень двигуна, ставте композитний захист, який практично не зменшує дорожній просвіт. Але запам'ятайте, що у цьому випадку зміниться структура деформації кузова!