Катастрофа Ту-134 чомусь розбився літак - 7x7 - Горизонтальна Україна
Фото Олексій Штокал/Інтерфакс.
У рамках слідчих дій правоохоронці вилучили в аеропорту Петрозаводська записи переговорів наземних служб з екіпажем літака, запитані дані метеоумов, а в аеропорту "Домодєдово" в Москві вилучено необхідну документацію, а також зразки палива, яким було заправлено Ту-134.
Крім слідчих вилітають до Карелії та чиновників - заступника міністра транспорту України Валерія Окулова та голови Росавіації Олександра Нерадько. Як повідомили "Інтерфаксу" у прес-службі Мінтрансу, за розпорядженням міністра транспорту України Ігоря Левітіна створено робочу групу, до якої увійшли представники Ространснагляду та Росавіації.
Погані погодні умови
Генеральний директор аеропорту Петрозаводська Олексій Кузьмицький також заявив, що однією із причин катастрофи Ту-134 могли стати складні погодні умови. "Під час підльоту Ту-134 до Петрозаводська склалися несприятливі погодні умови", - зазначив він. Джерело "Інтерфаксу" у правоохоронних органах Карелії підтвердило, що над околицями Петрозаводська в момент катастрофи навис туман. До речі, через той самий туман до раннього ранку до Петрозаводська не міг вирушити спеціальний літак МНС РФ, який повинен був забрати до Москви постраждалих внаслідок катастрофи.
Позиція "РусЕйр"
Що стосується технічних нюансів, то поки зі слова представники компанії "РусЕйр", якій належав літак, що розбився, лайнер перед вильотом з Москви був технічно справний - таку інформацію повідомили "Інтерфаксу" в контактному центрі компанії. Там також повідомили, що представник "РусЕйр" вилетів до Петрозаводська. Пізніше в компанії "РусЕйр" повідомили "Інтерфаксу", що потерпілийаварія Ту-134 йшла на посадку, можливо, в умовах проблем із наземними системами посадки лайнера. "Така інформація в компанії є", - повідомив представник авіаперевізника. За словами представника "РусЕйр", незабаром до Петрозаводська вилетить комісія, до складу якої увійшли представники авіакомпанії, яка займеться з'ясуванням причин авіакатастрофи.
Пізніше представники авіакомпанії заявили "Інтерфаксу", що літак мав достатній запас палива, щоб піти на запасний аеродром. "Літак був справний і заправлений паливом під зав'язку. Головне питання, яке належить з'ясувати комісії з розслідування причин катастрофи, чому Ту-134 розпочав приземлення не на злітно-посадкову смугу, а на автомагістраль", - зазначив представник авіаперевізника. У "РусЕйр" зазначили, що за попередніми даними, під час посадки в аеропорту Петрозаводська могли вимкнути світлові індикатори ЗПС. "Однак офіційного підтвердження цієї версії поки немає", - наголосили в компанії-авіаперевізнику. Там наголосили, що авіадиспетчери аеропорту в Петрозаводську дали дозвіл екіпажу Ту-134 на посадку.
Чому міг розбитися Ту-134
Інформацію про те, що екіпажу літака дозволили сідати в аеропорту, "Інтерфаксу" підтвердили у МНС Карелії. Водночас там зазначили, що літак сідав у складних метеоумовах. "У момент авіакатастрофи видимість на околицях Петрозаводська не перевищувала 300 м", - повідомив "Інтерфаксу" представник МНС. Водночас він додав, що в принципі аеропорт Петрозаводська здатний приймати повітряні судна за такої погоди. "З якихось причин екіпаж Ту-134 використовував щогли вуличного освітлення на автодорозі, що прилягає до аеродрому, як орієнтири для посадки", - зазначив співрозмовник агентства.
Можливо цеє підтвердженням версії про те, що за кілька хвилин до катастрофи в аеропорту виникли перебої з електрикою, і, як наслідок, відключили наземні засоби забезпечення посадки лайнера.
Перебоїв не було
Джерела в регіональному МНС піддали сумніву версію про відсутність світла на ВПП аеропорту. "Аеродром було реконструйовано 1,5 роки тому, він оснащений резервними джерелами харчування, тому поки важко припустити, що на ньому могли вийти з ладу наземні засоби посадки літака", - сказав співрозмовник агентства.
У Міждержавному авіаційному комітеті заявили, що говорити про причини катастрофи літака Ту-134 під Петрозаводськом поки що зарано. "Почалося розслідування. Висувати якісь версії поки що передчасно", - сказав "Інтерфаксу" у вівторок офіційний представник МАК Олег Єрмолов. Тим часом, ДТРК "Карелія" з посиланням на МАК повідомляє, що на смузі під час посадки Ту-134 не працювали вогні високої інтенсивності, які повинні бути включені в умовах поганої видимості. Водночас джерело в Мінтрансі, заявило "Інтерфаксу", що відсутність підсвічування злітно-посадкової смуги (ВПП) при авіаційній катастрофі в Карелії, швидше за все, не була причиною НП.
Тим часом, голова Карелії Андрій Нелідов на екстреній нараді з питань, пов'язаних з авіакатастрофою, заявив. що технічний стан аеропорту Петрозаводська відповідає всім міжнародним стандартам. "Там встановлено нове обладнання. Стан аеропорту не міг стати причиною катастрофи, яка сталася з рейсом Москва-Бісовець", - сказав Нелідов.
За розпорядженням голови Карелії в республіці створено урядову комісію з ліквідації наслідків надзвичайної ситуації техногенного характеру. Комісія забезпечуватиме контроль за виконаннямзаходів щодо ліквідації наслідків трагедії.
Основним елементом розслідування стане розшифровка показників бортових самописців літака, що розбився. На даний момент обидва "чорні ящики" вже виявлені, вони знаходяться в хорошому стані. Наразі вирішується питання про їхнє відправлення до Москви.
Внаслідок жорсткої посадки авіалайнера Ту-134 у ніч на вівторок під Петрозаводськом загинули 44 особи, вісім отримали травми різного ступеня тяжкості.
Людський фактор
Тим часом відомий льотчик-випробувач, Герой Укаїни Магомед Толбоєв, який зазнав десятків типів і модифікацій літаків і командував багаторазовим космічним кораблем "Буран", вважає, що причиною катастрофи, швидше за все, став людський фактор, а не відмова техніки. "Я добре знаю цей літак. Він морально застарів, але це дуже надійний літак. За 40 років експлуатації за кількістю аварій - це один із найнадійніших літаків у світі", - сказав Толбоєв "Інтерфаксу" у вівторок.
"Поки що - помилка екіпажу. Навіть якщо згасли посадкові вогні, це не означає, що обов'язково має бути катастрофа. Якщо посадкові вогні не працюють, наземні служби попереджають про це, літак йде на друге коло або на запасний аеродром", - заявив льотчик. "Завжди людський фактор буде визначальним, особливо зараз, коли підготовка льотного складу залишається на низькому рівні і без контролю з боку держави", - вважає експерт. На його думку, багато часу для з'ясування причин катастрофи не знадобиться.
Розслідування на найвищому рівні
На місце катастрофи на доручення президента Дмитра Медведєва вилетів міністр транспорту Ігор Левітін. Самголова держави вже висловив співчуття родичам загиблих в авіакатастрофі Ту-134 під Петрозаводськом,повідомила у вівторок прес-секретар глави держави Наталія Тімакова.
Тим часом з місця катастрофи вже почали збирати фрагменти лайнера, що розбився. Їх вивозять на вантажівках та відправляють на територію аеропорту, де за фрагментами відновлюватимуть літак.