Керхер здох

здох

Вітаю. Хлопці прошу поради щодо керхера до 2.14. А суть у тому що після 4 років трапився такий капелюх-потекла вода прямо з корпусу апарату, і мийка почала підкачувати воду самовільно включаючись. Розбирав її, думав може корпус лопнув чи ще че, але нічого не знайшов. Пролив масло з нього… так от — чи є сенс його лагодити, якщо так, то самому чи в сервісі? Яку олію залити та скільки? Заздалегідь дякую всім, хто відгукнувся!

Коментарі 29

така ж херня тече вода на двійці, відносив до сервісу центр сказали двійки тільки на подарунок можна брати, у них механізм не розбірний, а новий він коштує 4-5 шт. + робота за цю ціну напевно можна купити новий. Додому приніс розібрав, все одно втрачати нічого, переконався що в сервіс центрі не обдурили, також і масло пролив і пружинки повилітали, ледве зібрав все, пружинки жорсткі, масло залив залишки автомобільного фордівське, поки 4 місяці минуло, працює, мою і двір та машину .

З приводу заміни масла www.drive2.ru/b/2083664/ Масло потрібно заливати так, щоб половина косої шайби була в маслі.

Вона сама працює не завжди! 1Сік через5. Грешу на корпус. Хоча вода пре і через шланг хімії

У олії води немає? У моторі олії немає?

Помпа запітніла олією

Ущільнювач керуючого поршня міняти. Я хз як він виглядає на вашій моделі, потрібно фото насос або схема. Але він у всіх авд із автостопом є. Без нього мікровимикач не буде відключатися і мийка постійно працюватиме, поки вручну не вирубаєш. Все це за умови, що корпус цілий і колечко на шлангу ціле. Або штуцер, до якого шланг підключаєш. Спочатку знайти треба звідки тече.

Тече в області сполучення мотора з помпою

Манжети підзаміну. Ну і там кільця які теж у цьому поєднанні ... якщо звичайно не деформувалася помпа. Вона у вас пластмасова?

Ущільнювач керуючого поршня міняти. Я хз як він виглядає на вашій моделі, потрібно фото насос або схема. Але він у всіх авд із автостопом є. Без нього мікровимикач не буде відключатися і мийка постійно працюватиме, поки вручну не вирубаєш. Все це за умови, що корпус цілий і колечко на шлангу ціле. Або штуцер, до якого шланг підключаєш. Спочатку знайти треба звідки тече.