КІА Спортейдж 2 покоління з пробігом на що звертати увагу
Незважаючи на те, що позашляховики з Південної Кореї явно поступаються більш уславленим японським, європейським та американським у популярності, не варто ігнорувати їх існування, якщо ви хочете придбати дійсно хороший автомобіль у даному класі. Чудовим варіантом стане Kia Sportagе, який має як свої сильні, так і слабкі сторони, але при правильному виборі машини покупка точно вас не розчарує.
Не багато хто знає, але компанія КІА стала випускати позашляховики ще до того, як почався бум на подібні машини. До речі, цей бум став причиною швидше спаду популярності південнокорейських позашляховиків. Справа в тому, що в моду увійшли кросовери, які відрізнялися комфортом, а КІА створювала швидше всепрохідні машини, в яких головною якістю була практичність. Саме тому перше покоління моделі Sportage було аж ніяк не найуспішнішим та найпопулярнішим.
Але після того, як компанія тала контролюватись іншим південнокорейським брендом Hyundai, Sportage отримав глобальний рестайлінг, після чого зайняв своє місце серед популярних кросоверів у всьому світі. Так, автомобіль втратив великі габарити, а разом із ними і шикарну прохідність. Натомість, їздити в Kia Sportage стало набагато комфортніше. Також значно зменшилася витрата палива, що дозволило зробити машину значно практичнішою для міських умов. Kia Sportage став набагато сучаснішим і комфортнішим, саме за ці якості ми і любимо кросовери початку двохтисячних.
Далі, в 2004-му році Kia Sportage пережила останній глобальний рестайлінг, який зробив машину, що повністю відповідає своєму класу і часу. Автомобілю повернули потужність та прохідність, додали коробку-автомат, а також опціонально дозволили придбативерсію із повним приводом. Крім того, як прототипи використовувалися моделі вже не компанії Мазда, а бренду Міцубісі.
У результаті, автомобіль вийшов досить стандартним, типовим представником даного класу в той час, але відмінна якість складання та досить доступна вартість стали причинами того, що Kia Sportage вдалося підкорити світовий ринок та стати справді масовою моделлю. Не дивно, що в Україні чимало автомобілів дано моделі, які можна придбати за порівняно невеликі гроші, особливо якщо порівнювати з тими ж японськими позашляховиками тих років.
Кузов цієї машини має традиційну форму для даного класу автомобілів і виглядає цілком добротно. Так, фарба та лак досить довговічні, тому більшість машин при мінімальному догляді виглядають презентабельно та солідно. Традиційними «болячками» де корозія бере своє є арки, особливо, в нижніх місцях та в районі швів, а також підвісні стійки, які є з обох боків автомобіля. Такі дрібниці, як кронштейни на бампері та склі ззаду можуть бути абсолютно згнилими, що говорить про поганий догляд, але не повинно викликати особливого подиву.
Також подряпина може дістатися до лобового скла, зазвичай починаючи свій шлях під молдингами. Вам варто уважно вивчити ці ділянки при виборі авто для себе. При специфічній експлуатації можуть бути проблеми з появою іржі на елементах підвіски, а також у районі задньої частини днища. Такі осередки варто відразу знищувати, інакше вони можуть призвести до серйозних негативних наслідків.
Відзначимо ще одну проблему, типову для позашляховика: можлива поява гнили. Справа в тому, що при поїздках вологою дорогою всю рідину приймає на себе нижня частина кузова, де і можутьпочатися руйнівні для цілісності машини процеси. Також загнивання можуть відбуватися всередині багажника, що викликано досить швидким виходом із ладу ущільнювачів на дверях багажника.
Оптика від південнокорейських брендів завжди була далеко не найкращою. Фари на Kia Sportage не відрізняються підвищеною довговічністю, вони досить тендітні і схильні до вигоряння. Крім того, вони схильні до негативного впливу з боку вологи та різних інших факторів. Ще одним проблемним місцем можуть стати двері. Знову дають про себе знати ущільнювачі, що розсихаються, які просто не виконують своїх функції. Також часто підводять обмежувачі, особливо при тривалій експлуатації, перестає нормально працювати обігрів скла ззаду, що може призвести до незручностей при керуванні машиною, тому ці проблеми рекомендується усувати відразу.
Салон автомобіля, як для позашляховика за такою вигідною ціною, є абсолютно задовільний. Так, тут застосовано багато твердого та схильного до забруднення пластику, так, деякі матеріали обшивки не відрізняються надто високим запасом міцності, але, загалом, машина радує, якщо враховувати витрату на її придбання та отриманий рівень комфорту. Звичайно, часом електроніка «пустує»: погано працюють електросклопідйомники, а також кондиціонер.
Кермо згодом також втрачає презентабельність, але відновити її можна і за мінімальних витрат. Якщо водій або пасажири, що регулярно катаються, мають зайву вагу, то це обов'язково негативно позначається на стані крісел, які з часом прогинаються і втрачають початковий зовнішній вигляд. Також різні доповнення до крісел, на зразок підлокітників можуть з часом вийти з ладу. Але все це відносно невеликі проблеми з салоном, які не суттєво впливаютьна рівень комфорту, та й вирішити їх, за бажання, не вартує великих грошей.
Електроніка в автомобілі
У плані електроніки машина цілком відповідає рівню позашляховика. Так, через не найкращу ізоляцію в проводку можуть потрапляти дрібні шматочки землі, пісок, що явно не позначиться позитивно на її цілісності. Датчики, що відповідають за роботу моторів та загальну температуру всередині автомобіля, мають чималий ресурс, але після кількох сотень тисяч кілометрів всю систему датчиків рекомендується замінити.
Гальма, кермо та підвіска
До гальм жодних претензій, пов'язаних із тривалістю експлуатації, не виникає. Натомість є нарікання до підходу, який застосовує південнокорейська компанія. Гальмівні шланги потребують досить регулярної заміни, інакше вони можуть луснути в самий невідповідний момент, але при цьому трубки гальм все ще в нормальному стані і заміни не вимагають. Це з конструктивними особливостями від КІА.
Закисання різних елементів (штуцерів, супортів) також є поширеним явищем, але вирішується без відчутно великих вкладень. Також варто сказати, що гальмівні диски не відрізняються довговічністю, оскільки вони трохи не відповідають масі автомобіля, що постійно перебувають під тиском. Датчики АБС власникам Kia Sportage доводиться міняти регулярно, але це також цілком доступний вид робіт з обслуговування автомобіля.
Підвіска на цьому автомобілі відмінна, але через досить тривалу експлуатацію і з нею можуть виникати проблеми. Особливо це стосується кріплень пружин, які можуть просто потріскатися та й амортизатори не відрізняються великим ресурсом. До проблем можна віднести і ту саму схильність до закисання. Взагалі ж, МакФерсон зазвичай добре поводиться в експлуатації. А ось у ремонті,наприклад, стабілізатори вас, швидше, розчарують, адже при проблемах з ними вам доведеться змінювати всю систему цілком, що стане чималою витратою.
Що ж до рульової рейки, то вона працює надійно, не люфтить, але з часом можуть виникати стуки.
Трансмісія
Трансмісія на Kia Sportage хороша, якщо ви розраховуєте їздити новою машиною протягом 6-7 років, але далі вона починає доставляти вам проблеми саме через вік. Наприклад, вам доведеться зробити заміну хрестовини карданного валу, що влетить «в копієчку». Чисто українські, точніше, зібрані у Словаччині автомобілі відрізняються однією загальною хворобою: правий ШРУС підводить. А пояснюється вона просто: тут не доповіли мастила внутрішньому шарніру. Приблизно на 4-5 років цього ресурсу вистачить, а далі вам доведеться розщедритися на ремонт.
Якщо у вас Kia Sportage з повним приводом, то муфта активації правої осі стане проблемною точкою, але виправити цю неполадку ви зможете без колосальних витрат. В цілому, головним «ворогом» трансмісії Kia Sportage є бруд, який, на жаль, дуже часто зустрічається на шляхах прямування позашляховиків. У результаті вам слід регулярно обслуговувати і діагностувати машину, щоб неприємна несподіванка не трапилася в дорозі.
Коробка передач працює цілком непогано, немає якихось значних зауважень. Щоправда, на «механіці» болт пристрою перемикання може легко відкрутитися, що призведе до виходу коробки з ладу. Взагалі, заміна МКПП для Kia Sportage не стане надто затратною завдяки легкості роботи зі зняття.
З АКПП також немає особливих проблем. Тут встановлюються два варіанти коробок, залежно від двигуна: F4A42-2/W4A42, F4A51/W4A51. Перший варіант призначений для меншоб'ємних моторів і цілком добре показує себе в експлуатації, радуючи довгою та надійною роботою. Коробка чотириступінчаста, але дуже розганяються на ній небажано, тому що великі навантаження можуть значно зменшити ресурс коробки. F4A51/ W4A51 розрахована на більш спритні двигуни, а тому повністю готова до навантажень, відмінно поводиться при досить жорсткій експлуатації. Звичайно, при нормальному обслуговуванні.
Двигуни на Спортейдж
Південнокорейські мотори відомі завдяки тому, що відрізняються витривалістю та надійністю. Слабкими місцями можна назвати хіба що датчики моторів, а також системи охолодження, але це характерно для багатьох двигунів. Радіатори схильні до появи течій, тому вам варто добре оглядати стан шлангів і патрубків. Із заміною радіатора вам не пощастило, адже Kia Sportage слабо сумісна з китайськими агрегатами. Точніше, сумісна система в повному обсязі, через що майстри часто виявляють самодіяльність, що нерідко закінчується помилками і появою нових несправностей.
Дволітровий мотор є на цій машині основним і є практично у всіх комплектаціях. Він цілком хороший, надається компанією Міцубісі і показує непогану динаміку, спритність. Але, варто сказати, що вся система досить вимоглива до якості масла, тому вам доведеться не скупитися, купуючи цей розхідник. Більш потужний мотор на 2,7 літра відрізняється тим, що в ньому застосований гідронатягувач ременя, який став далеко не найкращим рішенням для цього двигуна. В іншому ж двигун на 2,7 літра надійний і гарний в експлуатації. Проблеми можуть викликати хіба що колонки та система впуску, але це відбувається далеко не часто. Запитання викликає і робота ЕБУ.
РезюмуючиСказане вище, можна сміливо сказати, що Kia Sportage є відмінним вибором у співвідношенні ціни та якості. Звичайно, весь спектр переваг цієї машини можна оцінити тільки при покупці її в новому вигляді, але і, купуючи б/у, ви маєте великі шанси стати власником чудового авто. За свою вартість Kia Sportage є одним із найкращих варіантів позашляховиків.