Китайські автомобілі - Форуми - Перегляд теми - Дизель на Ховері Н2 (2, 8)

Якщо не помиляюся, то 17 з копійками кг/см.

Додано через 22 хвилини 23 секунди:

Скільки у тебе пробіг? Чи не завадило б перевірити для початку компресію в циліндрах. а яка має бути.

Якщо не помиляюся то 17 з копійками кг/см Так, якщо точно, то 17,2 кг/см.

Хіба це не ваші слова? Повторюю що 17,2 це ступінь стиснення і вона вам нафіг не потрібна. Так чол. повіривши вашим словам наміряє у себе припустимо 20 кг/см і буде щасливий, а насправді це вбитий рух.

Свічки, точно в порядку? _________________ Підпис

2.8TC (це рябяті дизель такий. з електроприводом роздатки. )

нові поставив. машина їде як раніше десь 150 при заводці з ранку( без Швидкого Старту) з вихлопною йде білий дим протягом дня на гарячу заводиться з пів стусану, а якщо день постоїть то тільки БС, хоча один раз завелася сама в шоці був))) масло не їсть. дим чорний не валить. тяга відчувається (у гарну гірку розганяється). працює рівно.

колеса поміняв)))) що ще?? не знаю . _________________ Підпис

Бути добру.

Коли йде білий дим двигун не троїть?

ні. напевно не правильно описав, білий дим йде коли крутиш на холодну ранок. але вона не заводиться, але її ковбасить, хоча вона не завелася. значить не троїть а коли з БС, то як нова з півоберта. при цьому все нормально, працює рівно _________________ Підпис

Бути добру.

все одно поміряю компресію. циферки викладу. _________________ Підпис

Бути добру.

Albert , а навіщо її міряти, ступінь стиснення? Ця величина залежить лише від конструкції двигуна, і ніяк не змінюється протягом усього терміну експлуатації. У документах написано 17,2 (величина, до речі, безрозмірна) означає так і є. Ті, хто сумнівається, можуть і поміряти. це відношення обсягів коли поршень у НМТ та ВМТ. Компресія ж, в дизелях, ні на 20, і ні на 30% "більше" (до речі чого більше? Компресія має одиниці виміру, на відміну від ступеня стиснення). Зміна тиску, в процесі стиснення газу, обернено пропорційно до зміни його обсягу в ступені 1,4 (для теоретичного випадку) У нас же додатковий нагрівання при стисканні, і т.д. і т.п. Коротше, при правильному вимірі, у справній дизеліні, компресія повинна бути близько 30 очок і вище. 20 "окулярів", це вже "стартер-краватка" форева.

Додано через 3 хвилини 48 секунд:

Ні, не саме. На гарячому дизель пускається краще не за рахунок "зазорів і плівки", а за рахунок збільшення температури стиснутих газів до робочої температури спалаху. На холодному енергії вже не вистачає для необхідного розігріву.

Додано через 3 хвилини 15 секунд:

Ну, як бе. для вирішення питання розігріву суміші, і придумані свічки розжарення. При справних свічках, навіть "напівдохлі" 20-річні дизелі заводяться нормально, як мінімум влітку. _________________ Підпис

2.8TC (це рябяті дизель такий. з електроприводом роздатки. )