Китайські автомобілі - Форуми - Перегляд теми - Заміна рідини в ГУРІ
Панове! хто робив? де зливний затор? чи є фільтр у бачку? Як прокачати після заливання нової жижі? _________________ Підпис
sdkfz232 Привіт! тема піднімалася вже. дивіться тут До речі є хороший винахід. пошук називається _________________ Підпис
День проведений на рибалці..за рахунок життя не йде!
sdkfz232 Спеціально для Вас раз Вам в брухт. КАШАЛОТ ПИСАЛ.
Проте рідина ГУРа можна змінити і самому. Піднімаєш морду машини що б відірвалися колеса, підкладаєш що-небудь, щоб уникнути попадання рідини на підлогу (землю), відкручуєш той штуцер, який йде з маленького "радіатора" на кермовий механізм і крутиш кермом туди-сюди багато разів. Потім доливаєш літр - півтора АТФ (закрутивши штуцер), знову крутиш сюди-туди, відкручуєш знову і зливаєш описаним способом все. Потім збираєш у зат все, заливаєш нормальної жижі і знову прокачуєш, підливаючи жижі. Када здасться що все нормально - заводиш мотор, чекаєш на неодружених секунд кілька (не газувати і не опускати машину!) а потім, стежачи за рівнем у бачку знову крутиш разів п'ять від упору до упору доти, доки не зникнуть бульбашки в бачку. Глушиш мотор, доливаєш необхідний рівень (якщо треба) опускаєш машину і стаєш щасливим.
Піднімаємо машину і не заводимо двигун спочатку щоб уникнути зайвих навантажень і "сухого тертя" в плунжерних парах і механізмах рульового управління і гідронасоса _________________ Підпис
День проведений на рибалці..за рахунок життя не йде!
"сухого" там не буде ніколи - залишок все одно буде в редукторі, які б трубки не відкручувати. Я коли насос зняв, то трубки закільцював просто, щоб залишок не виливався. Для заміни рідинидостатньо відкрутити нижні трубки і покрутити кермом (вивісивши міст). Всі. більше нічого не треба . Закручуємо трубки. Заливаємо в бачок АТФ. і коли мотор заведемо, то подільмо трохи до рівня. Насос сам все прокачує і повітря вичавлюється автоматично. Головне-щоб підсмоктування його не було, як у мене було з ущільненням штуцера бачка насоса.
У бачку є сіточка – це і є фільтр. Більше ніде жодних фільтрів не видно. _________________ Підпис
Рязанець на Китайці 4х2
рибоїд Велике спасибі!
Рязанець просто по спілкуванню з волговським Гуром залишився спогад про принципову непрокачування і змінний паперовий фільтр в бачку. _________________ Підпис
а зі спілкуванням з волговським гуром- чи немає досвіду усунення люфта при вкрученому до упору регулювальному гвинті? _________________ Підпис
Рязанець на Китайці 4х2
Рязанець він у мене не люфтив - він гарчав. а насоси мені змінювали за гарантією - аж 4 штуки. _________________ Підпис
можуть і 5 поставити - та все "мертвому припарку" та їх якістю. Гарчить насос від підсмоктування повітря (знос далекий, коли 4 насоси змінювали). У мене так само гарчав і тік жахливо (2 рази генератор перебирав). Зараз на генераторі гумка зверху прив'язана (як дах від "опадів" АТФ). Перед черговою заміною треба було б спеціальну промивку залити. Тоді не було б косяків на залишкові "конфлікти" можливих раніше заливань іншої рідини, яка "конфліктує" із сьогоднішньої у застосуванні. Тому могла і сітка бути "непрокачуваною". _________________ Підпис