Клапан Exup 1000 Rr 2005 - Форум власників Honda CBR

  • Форум власників Honda CBR
  • >Форум для користувачів та власників Fireblade
  • >Технічні питання та ремонт.
  • Перегляд нових публікацій

Клапан Exup 1000 Rr 2005 Регулювання

#1 RuslanCBR1

  • Група: Постояльці
  • Повідомлень: 611
  • Реєстрація: 01 Жовтня 11

Прикріплені зображення

#2 joni

  • Група: Ветерани ФБ
  • Повідомлень: 2 120
  • Реєстрація: 20 Липень 07

RuslanCBR1 (26 Січень 2012 - 15:00) писав:

#3 RuslanCBR1

  • Група: Постояльці
  • Повідомлень: 611
  • Реєстрація: 01 Жовтня 11

#4 3236414

  • exup

  • Група: Members
  • Повідомлень: 6
  • Реєстрація: 10 Травня 12

1000rr, 2005р.в. як відрегулювати або на крайній край, хто може відрегулювати клапан випуску відпрацьованих газів у відповідності з мітками.

якщо спертися на мунуал, тоді справа як мені бачитися "швах", потрібен якийсь чудодійний SCS який потрібно впхнути в DLC, не забувши включити запалення))))

у кого є приблуда SCS або як зробити без неї, тих, хто діє рішуче "викидаючи EGCV нах.." прошу не переконувати, а допомогти зі здійсненням бажаного

#5 macron1

  • Група: Members
  • Повідомлень: 107
  • Реєстрація: 15 Квітень 12

3236414 (18 Липень 2012 - 18:53) писав:

1000rr, 2005р.в. як відрегулювати або на крайній кінець, хто може відрегулювати клапан випуску відпрацьованих газів увідповідності з мітками.

якщо спертися на мунуал, тоді справа як мені бачитися "швах", потрібен якийсь чудодійний SCS який потрібно впхнути в DLC, не забувши включити запалення))))

у кого є приблуда SCS або як зробити без неї, тих, хто діє рішуче "викидаючи EGCV нах.." прошу не переконувати, а допомогти зі здійсненням бажаного

там все елементарно, звичайною скріпкою перемикаєш контакти моторчик повністю відкривається в цьому положенні і тросами виставляєш мітки, потім виймаєш скріпку і при наступному включенні запалення мітки трохи розійдуться це нормально. Що стосується їзди з відрегульованим клапаном і без скажу вам так, спочатку сліпон яшка крім реву від нього толку взагалі немає низів немає мот їде мляво, як тільки поставив назад рідну банку і виставив все по мітках моц на неодружених в гору прет, та і взагалі став валити як фаєру належить. Якщо япошки щось придумали це неспроста, цей клапаночок у випуску регулює площину суміші в циліндрах, а не просто як деякі скажу підпір на неодружених.