КЛАСИФІКАЦІЯ СПЕЦІАЛЬНИХ ВАНТАЖІВ - Студопедія
Ефективність використання спеціалізованого рухомого складу
СПЕЦІАЛІЗОВАНИЙ РУХОВИЙ СКЛАД
Автомобільний транспорт має значні переваги перед залізничним, водним та повітряним транспортом. Це автономність, можливість пересуватися в умовах бездоріжжя та, нарешті, невисока вартість при виготовленні.
Автомобільний транспорт має різне призначення від основного – переміщення вантажів і людей, до виконання вузькоспеціальних завдань, що забезпечуються спеціалізованим рухомим складом. При цьому використовуються базові моделі з додатковими пристроями, а також шасі із встановленим на ньому обладнанням. Установка обладнання має бути пов'язана з можливостями шасі. Насамперед це – вантажопідйомність та потужність силової установки.
Використання спеціалізованого рухомого складу дозволяє значно спростити, а іноді і є єдиною можливістю виконати роботи найширшого діапазону. До таких робіт можна віднести транспортування вантажів з будь-якими вимогами до умов навантаження-вивантаження та безпеки в дорозі, обслуговування виробничих та технологічних процесів будівництва та ін.
Спеціалізований автомобільний транспорт – одна з ланок комплексної механізації функціонування різних об'єктів та систем.
Знання пристрою та правильного використання спеціалізованого рухомого складу дозволить спростити та здешевити переміщення вантажів та виконання спеціальних робіт.
ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ ПРО СПЕЦІАЛІЗОВАНИЙ РУХОВИЙ СКЛАД
КЛАСИФІКАЦІЯ СПЕЦІАЛЬНИХ ВАНТАЖІВ
Спеціалізований рухомий склад (СПС) – транспортні засоби, призначені дляперевезення спеціальних вантажів або обладнані спеціальними навантажувальними (розвантажувальними) пристроями, що дозволяють (полегшують) навантаження-розвантаження таких вантажів.
Спеціалізований транспортний засіб є автомобіль або автопоїзд у складі автомобіля-тягача і причепа (причепів) або напівпричепа.
Аналіз вантажів, перевезення яких звичайними транспортними засобами утруднене чи неможливе, дозволяє визначити раціональну структуру парку УПС.
Усі вантажі, що перевозяться УПС, згруповані в п'ять груп, за параметрами:
– способи навантаження чи вивантаження;
Розглянемо розподіл вантажів за групами.
1 групавключає вантажі:
- Довгомірні (труби, ліс, колони та ін);
- об'ємні та великогабаритні (будки-побутовки, кіоски торговельні і т. д.);
- штучні (легкові автомобілі навантажувачі та ін).
При перевезенні вантажів першої групи необхідно оберігати їх від поломок, руйнування поверхонь і переміщення транспортним засобом під час руху.
Залежно від характеру вантажу необхідно враховувати орієнтацію вантажу по вертикалі, опору на поверхню або тільки на певні точки і можливість спирання один на одного.
Рухомий склад повинен мати платформу без бортів із суцільною основою або розсувну, обладнану спеціальними пристроями захоплення, кріплення чи утримання.
ВантажіII групипереважно сипкі чи навалочные. Умовно їх ділять на три підгрупи:
– звичайні сипучі (грунт, інертні матеріали та інших.), які зберігають свої фізичні властивості під час перевезення без додаткових умов;
- сипучі, що вимагають захисту від атмосферних опадів (крейда, цемент);
- Напіврідкі або в'язкі, що вимагають особливих умов перевезення.
Наприклад,товарний бетон або розчин вимагає перемішування для запобігання розшаровуванню або затвердінню, а також підігріву при низьких температурах.
ВантажіIII групитакож поділяють на три підгрупи:
- Продовольчі товари (бакалійні, кондитерські, кулінарні та ін);
- Промислові товари (апарати та інструменти, меблі та ін);
- сировина для легкої та харчової промисловості (волокно, пряжа, борошно, цукор та ін.). Тут найбільш складна перевезення продуктів, що швидко псуються (м'ясопродукти, молочні та кулінарні продукти та ін.).
ВантажіIV групиподіляють на дві підгрупи:
Рідкі можуть бути вогненебезпечні та корозійні (нафтопродукти, кислоти та ін.) або схильні до спінювання (молоко, пиво). При перевезенні вантажів цієї підгрупи необхідна ізоляція від атмосфери, герметизація ємностей, охолодження або обігрів, попередження збовтування та гідравлічних ударів, контроль стану вантажу.
Порошкоподібні вантажі, як правило, гігроскопічні, а зволоження сприяє забиванню затворів та труб. Крім того, ці вантажі схильні до сильного спостереження та утворення склепінь. Транспортування у відкритих кузовах призводить до великих втрат під час обурення зустрічного потоку повітря. Більшість цих вантажів шкідливі для людини, тому необхідна ретельна герметизація при перевезенні та навантаженні-вивантаженні.
ВантажіV групи- це великорозмірні вироби (вітринне скло, залізобетонні конструкції, кабель), що підлягають перевезенню у вертикальному положенні.
Перевезення перерахованих вантажів зумовило розробку спеціальних транспортних засобів, що забезпечують безпеку вантажів та безпеку перевезень.
Чи не знайшли те, що шукали? Скористайтеся пошуком:
Вимкніть adBlock! і оновіть сторінку(F5)дуже потрібно