Класифікація суднових приміщень
Приміщення в основному корпусі, утворені бортами, основними перебираннями, палубами та платформами, називають відсіками.
В основному корпусі розміщуються такі відсіки:
1. Форпік та ахтерпік.
2. Міждонний простір, обмежений настилом другого дна.
3. Трюм – вантажний простір між другим дном та нижньою палубою.
4. Твіндек – міжпалубний вантажний простір.
5. Диптанки - цистерни, розташовані вище другого дна.
6. Коффердами-сухі непроникні відсіки, що відокремлюють паливні цистерни від суміжних приміщень.
7. Відсіки головних та допоміжних механізмів.
8. Тунель гребного валу-приміщення для розміщення та обслуговування гребного валу на суднах із середнім або проміжним розташуванням машинного відділення. Трюмам і твіндекам надаються порядкові номери від носа до корми.
Класифікація суднових приміщень:
1. Службові приміщення- це приміщення, в яких екіпаж несе вахту та проводить різні роботи. У свою чергу, службові приміщення поділяють на приміщення:
а) управління судном: машинно-котельне відділення (МКО), рульова рубка, радіорубка, радіолокаційна, акумуляторна, румпельне відділення;
б) адміністративні: суднова канцелярія, бухгалтерія, кінобудка;
в) суднові майстерні: теслярська, механічна, електро- та радіомайстерні.
2. До господарських приміщень належать:
- продовольчо - харчові - камбуз, хлібопекарня, кондитерська, буфетна, роздавальна, сервірувальна, продовольчі комори;
- санітарно - господарські - посудомийна, пральня, сушильна білизна, сушильний спецодяг, прасувальний, комори чистої та брудної білизни;
- комори суднового постачання - шкіперська, ліхтарна, малярськата машинна комора.
3. Медичні приміщення-в них надається перша допомога хворим членам екіпажу та пасажирам. До них відносяться амбулаторія, ізолятор, стаціонар, аптека, різні спеціалізовані кабінети (рентгенівський, зуболікарський тощо), а також побутові приміщення (ванни, умивальники, туалети).
4. Приміщення екіпажу та приміщення пасажирів на морських пасажирських суднах влаштовують окремо один від одного. Житлові приміщення-це одно-, дво-, чотиримісні каюти. Каюти екіпажу – одномісні; старшого комскладу (кабінет, спальня, санвузол).
5. Суспільні приміщення- це приміщення, призначені для відпочинку або проведення різноманітних загальносудових заходів. До них належать: кают-компанії, салони, столові команди, курильні, буфети, ресторани, кінотеатри, бібліотеки, плавальні басейни.
6. Побутові приміщення призначені для забезпечення особистої гігієни та для санітарно-побутового обслуговування екіпажу та пасажирів. До них відносяться умивальники, душові, ванні, туалети, лазні, пральні і т.д.
7. Спеціальні приміщення. Це вантажні трюми на вантажних судах; лабораторії на науково-дослідних судах; цехи – для обробки риби на промислових суднах.
Розташування машинного відділення на судах.
Мал. 2. Розташування машинного відділення та основної житлової надбудови: а – середнє; б - проміжне; в - кормове.
У середній частині судна:
Плюси - спрощується удиффірентовка судна, зменшується величина згинального моменту на вершині хвилі для судна без вантажу та на підошві хвилі для судна з вантажем,
Мінуси - зниження вантажопідйомності через велику довжину валопроводу і тунелю, зменшення корисного об'єму кормових трюмів і погіршення їх форми через тунель гребного гвинта, що проходить в них.утруднення центрування валопроводу великої довжини та порушення, нормальних умов роботи при тривалому згині судна.
У кормовій частині судна:
Плюси - кращі обсяги надаються під вантаж, покращуються умови розміщення та експлуатації вантажного пристрою на суховантажних суднах, коротшає валопровід і відпадає необхідність у влаштуванні тунелю,
Мінуси - погіршуються умови удифферентування судна без вантажу, оскільки в носові відсіки доводиться приймати баласт. Прийом баласту в носові відсіки погіршує морехідні якості судна, збільшує згинальний момент на вершині хвилі.
Проміжне розташування МО, при якому за МО розміщується один трюм, рідше два.
6. Відсіки основних та допоміжних механізмів;
7. Тунель гребного валу - приміщення для розміщення та обслуговування гребного валу на суднах із середнім чи проміжним розташуванням машинного відділення. Трюмам і твіндекам надаються порядкові номери від носа до корми.
Надбудови розташовуються на безперервній верхній палубі основного корпусу. Вони простягаються по ширині судна, або від борту до борту, або так, що їх бічні стінки дещо відстоять від бортів, але не більше ніж на 0,04 ширини судна (інакше їх називають рубками). Надбудови служать не тільки для розміщення в них приміщень, а й для покращення морських якостей судна.
Мал. 3. Схема розміщення відсіків та основних груп приміщень суховантажного (а) та пасажирського (б) суден. I – піки; Н – вантажні відсіки; III – міждонні відсіки; IV-диптанки; V - відсіки основних та допоміжних механізмів. 1 палуба рубки 4-го ярусу (верхній місток);2-палуба рубки 3-го ярусу(нижній місток); 3- палуба рубки 2-го ярусу (шлюпкова палуба); 4-друга платформа; 5 палуба надбудови 1-го ярусу (палуба бака, юта); б-верхня палуба; 7- перша платформа; 8- друге дно; 9- палуба 2-го ярусу надбудови (прогулянкова палуба); 10-друга палуба (палуба перебірок); 11- третя палуба
Носова надбудова-(бак)- зменшує заливність палуби.
Середня надбудова-(спардек)- збільшує запас плавучості.
Кормова надбудова-(ют)- збільшує надводний борт у кормі, підвищує запас плавучості та непотоплюваності судна при пошкодженні кормового краю та диференті судна на корму.
Рубки – менше надбудов по ширині. Їх встановлюють на верхній палубі основного корпусу чи палубах надбудов.
Для визначення положення приміщення на судні прийнято такі назви палуб та міжпалубних приміщень.
В основному корпусі (згори донизу):
1. Верхня палуба; 2. Друга палуба; 3. Третя палуба (на багатопалубних суднах останню палубу називають нижньою); 4. Друге дно.
У надбудові та рубках (знизу вгору):
1. Палуба 1 ярусу надбудови (бака, юта, середньої надбудови); 2. Палуба 2-го ярусу рубки; 3. Палуба 3-го ярусу рубки і т.д.
До цих термінів можуть додаватися назви палуб залежно від їх призначення: прогулянкова, шлюпкова, нижній (ходовий) місток, верхній (навігаційний) місток.
Положення по довжині позначається номерами шпангоутів, а шириною - найменуваннями борту (правий і лівий борт).