Класифікація та позначення серій тепловозів

Тепловози класифікуються: за родом служби (вантажні, пасажирські, маневрові та маневрово-вивізні, а також промислового транспорту); за кількістю секцій (односекційні, двосекційні, трисекційні, чотирисекційні); за типом передачі (з електричною постійного або змінно-постійного струму та гідромеханічної); за типом екіпажної частини (візкові та з жорсткою рамою); по ширині колії (нормальної або широкої 1520 мм та вузької від 600 до 1100 мм); за кількістю осей (восьмиосний, шестивісний, чотиривісний, тривісний, двовісний).

Тип екіпажу тепловоза визначає його осьова характеристика, що відображає число, розташування та призначення осей (колісних пар). Для тепловозів візкового типу осьова характеристика є поєднанням цифр, число яких вказує на кількість візків в екіпажі, а кожна цифра - кількість осей (колісних пар) в візку.

У осьових характеристиках (рис. 4) індекси «0» вказують на обмоторені осі, знаки «-» і «+» показують, що в першому випадку візки не спарені (незчленовані) між собою, а в другому - зчленовані, числа 2 і 1 в осьовій характеристиці тепловоза Еел вказують на наявність у нього двох осей бігункових і однієї підтримуючої.

Для локомотивів, які працюють на вітчизняних, а також закордонних залізницях, встановлені певні габаритні обмеження, що визначаються габаритами Т, 1Т (для тепловозів СРСР) та 02Т (для тепловозів, призначених на експорт). Найбільш поширений габарит 1Т має найбільшу граничну ширину 3400 мм та висоту 5300 мм. Дійсні граничні значення висоти і ширини кузова, що допускаються, мають менші значення, враховуючи-

Мал. 4. Схеми екіпажів тепловозів та їх позначення: і ТЕП7І таТЕ11И1; про - 2Т;->ШМ і Я'ЕПЬ; е ■ НМ1, - Г-1м7;