Коди несправностей з 013 до 081 системи керування двигуном ЗМЗ-409
На автомобілі Уаз Хантер з інжекторними двигунами Євро-2 встановлюють систему керування двигуном з електронним блоком керування (контролером) типу Мікас 7.2 або М1.5.4. виявляє несправність самого контролера.
При виявленні несправності в процесі роботи двигуна контролер заносить у оперативну пам'ять відповідні коди несправностей і одночасно включає помаранчеву контрольну лампу несправності двигуна.
Вважати коди несправностей у польових умовах можна перевівши електронний блок управління (контролер) у режим самодіагностики.
Після переведення ЕБУ в режим самодіагностики контрольна лампа несправності двигуна має висвітлити три рази код012, це означає початок роботи системи бортової самодіагностики. Наступні коди відображатимуть несправність або кілька несправностей. Кожен код тричі повторюється.
Після індикації всіх кодів несправностей контрольна лампа знову тричі висвічує код012 і повторно повторює коди несправностей.
Коди несправностей з 013 по 081 системи керування двигуном ЗМЗ-409 з ЕБУ Мікас 7.2
012 - працездатність діагностичного ланцюга.
Включено режим самодіагностики, коротке замикання L-лінії на масу.
013 - низький рівень сигналу датчика масової витрати повітря (ДМРВ).014 – високий рівень сигналу датчика масової витрати повітря (ДМРВ).
Неправильне встановлення датчика масової витрати повітря, наприклад у напрямку протилежному потоку повітря, несправність з'єднань датчика абосамого датчика. Характеризується збільшенням витрати палива, значним погіршенням динаміки, проблемами із пуском двигуна.
017 - низький рівень сигналу датчика температури повітря.018 – високий рівень сигналу датчика температури повітря.021 - низький рівень сигналу датчика температури охолоджувальної рідини.022 — високий рівень сигналу датчика температури рідини, що охолоджує.
Несправність в електричному ланцюзі датчика, у тому числі обрив ланцюга або коротке замикання, або вийшов з ладу датчик. Характеризується труднощами з пуском у мороз, доводиться прогрівати двигун, підтримуючи обороти педаллю газу, при перегріві істотно знижується потужність, з'являється детонація.
023 - низький рівень сигналу датчика положення дросельної заслінки (ДПДЗ).024 - високий рівень сигналу датчика положення дросельної заслінки (ДПДЗ).
Несправність в електричному ланцюзі датчика, у тому числі обрив ланцюга або коротке замикання, або вийшов з ладу датчик. Характеризується зниженням потужності, ривками та провалами при розгоні, нестійкою роботою в режимі холостого ходу.
025 - низький рівень напруги бортової мережі автомобіля.026 - високий рівень напруги бортової мережі автомобіля.
Несправність генератора, стартера чи наявність не передбачених конструкцією споживачів.
027, 028, 029 - несправність ланцюга датчика положення колінчастого валу (ДПКВ).
Несправність в електричному ланцюзі датчика чи датчик вийшов із ладу, несправність високовольтних проводів чи його наконечників, несправність котушки запалювання. Можлива повна відмова системи упорскування палива, двигун не запускається.
031 - Низький рівень сигналу потенціометра СО.032 - Високий рівень сигналу потенціометра СО.035 - низький рівень сигналу датчика концентрації кисню.036 - високий рівень сигналу датчика концентрації кисню.
Несправність в електричному ланцюзі, у тому числі обрив ланцюга або коротке замикання, датчик вийшов з ладу, забруднення або оплавлення датчика.
041 - Несправність ланцюга датчика детонації.
Несправність в електричному ланцюзі датчика або датчик вийшов з ладу, погане кріплення датчика до двигуна. Можливо залито паливо поганої якості, підвищена схильність до детонації.
051 - несправність 1 (збій) контролера (ЕБУ).052 - несправність 2 (обмеження) контролера (ЕБУ).
Несправність в електричному ланцюзі електронного блоку управління двигуном.
053 - несправність ланцюга датчика положення колінчастого валу (ДПКВ).
Несправність в електричному ланцюзі датчика або датчик вийшов з ладу, ослаблено кріплення датчика, неправильне встановлення або пошкодження диска синхронізації. Можлива повна відмова системи упорскування палива, двигун не запускається.
054 - Несправність ланцюга датчика фази.
Несправність в електричному ланцюзі датчика або датчик вийшов з ладу, ослаблене кріплення датчика, неправильне встановлення шестерні розподільчого валу. Характеризується підвищеною витратою палива та збільшенням токсичності відпрацьованих газів.
055 - несправність ланцюга датчика швидкості.
Несправність в електричному ланцюзі датчика або датчик вийшов з ладу.
061 - скидання контролера (ЕБУ) у робочому стані.
Підвищені перешкоди від системи запалення, висока пульсація напруги через несправність генератора, збої електронного блоку керування двигуном;зупинка двигуна.
062 — несправність оперативного пристрою контролера (ЕБУ), його відключення.063 - несправність програмованого пристрою контролера (ЕБУ).
Ушкодження електронного блоку керування двигуном або його програмного забезпечення.
064 - несправність під час читання енергонезалежної пам'яті контролера (ЕБУ).
Порушення контактів у ланцюзі живлення електронного блоку керування двигуном або пошкодження дроту «маси» між кузовом та двигуном.
065 - несправність під час запису в енергонезалежну пам'ять контролера (ЕБУ).066 - несправність під час читання кодів помилок.
Ушкодження електронного блоку керування двигуном або його програмного забезпечення.
073 - сигнал збагаченої суміші від датчика концентрації кисню при максимальному збіднінні.074 - сигнал збідненої суміші від датчика концентрації кисню при максимальному збагаченні.
Несправність датчика концентрації кисню, несправність ланцюга нагрівача датчика, підвищений чи знижений тиск палива.
081 - максимальне зміщення кута випередження запалення детонації в одному з циліндрів двигуна.
Несправність датчика детонації, датчиків температури рідини, що охолоджує, або повітря, порушення фаз газорозподілу, несправність електронного блоку управління двигуном.
Розшифровка кодів несправностей з091 до244, а також деякі додаткові відомості про них знаходяться на наступній сторінці >>>