Командир БПК-Зразковий-Д

Обидва офіцери були мені добре відомі, оскільки я служив на такому самому кораблі, який входив до складу 128-ї бригади ракетних кораблів Балтійського флоту — БПК «Славний» на посаді командира мінно-торпедної бойової частини. Доводилося заміщати і старшого помічника командира капітана ІІІ рангу Копченкова Сергія Яковича. Командир БПК «Славний» капітан II рангу Євдокимов Лев Родіонович пропонував мені посаду старшого помічника на цьому кораблі.

бпк-зразковий-д
В. Г. Єгоров (праворуч) зі своїм командиром Д. К. Чулковим, м. Північноморськ. 1977

Ось у умовах особливо виявлялися риси характеру Д. До. Чулкова, основний у тому числі я вважаю системність у роботі і службі. Він досконало знав пристрій корабля, бойову та повсякденну організацію служби, знав ділові якості офіцерів, мічманів, багатьох старшин та матросів. Це дозволяло вирішувати будь-які завдання із високим результатом. Д. К. Чулков щодня вів записи у робочих зошитах, привчив він до цього й офіцерів. До кожного заходу командир ретельно готувався, конспективно позначаючи як теоретичні матеріали, а спираючись на конкретних виконавців його рішень. Невиконавність на кораблі була практично виключена. Командир корабля постійно вдосконалював знання та навички. Перша бойова служба у Середземному морі давала можливість реально побачити те, що викладалося у підручниках та нормативних документах. І тут Д. К. Чулков потрапив у ту атмосферу, в яку прагне потрапити кожен морський офіцер, тим паче командир корабля.

Незабутнім було вирішення завдання стеження за американським авіаносцем «Рузвельт», який був направлений із метрополії з ще не повністю завершеним циклом підготовки авіакрила. Нам представиласяможливість провести унікальну на той час розвідку діяльності авіаносної багатоцільової групи протягом багато часу як технічними засобами, і візуально, зближуючись з авіаносцем на швидкості ходу до 30 вузлів на дистанцію до 2-х кабельтових. Було багато ризиків, але гранична зібраність екіпажу на чолі з командиром дозволила багато дізнатися, проаналізувати і вийти на раціональніші та менш небезпечні методи стеження без зменшення якісних параметрів розвідки.

Весною цього року сталася велика трагедія в особистому житті Д. К. Чулкова. Ліками від болю втрати рідної людини йому стала корабельна служба. Командир ще більше пішов у неї, дуже рідко сходив з корабля, що позначалося на загальній обстановці в екіпажі і особливо на офіцерах. Вихід із становища таки був раціональним для майбутнього корабля. Командир вирішив переробити весь комплекс бойових та повсякденних розкладів для екіпажу. Тяжка робота, яка потребує досконалого знання корабля, кожної його системи та устрою, формування книги корабельних розкладів та оформлення книжок «Бойовий номер» кожному члену екіпажу. Це було задумано правильно і зроблено на такому рівні, рівного якому не було не тільки для корабля проекту 61, а через кілька років трансформовано на кораблі проектів 1135, 1135 М.

Кожен із 308 чоловік екіпажу, отримавши книжку «Бойовий номер» та відпрацювавши дії по ній, розумів, що всі офіцери відповідної бойової частини, служби, старший помічник та командир корабля знають: хто, де, що і коли має виконати за сигналами та командами з головного командного пункту корабля чи чергової служби.

Велику користь у відпрацюванні корабля, особливо у вдосконаленні організаційної документації, принесла бойова служба 1967 року.Вона виявила необхідність проведення такої роботи, яка призвела до усунення багатьох неточностей у корабельних розкладах, розроблених у період будівництва кораблів проекту 61 — перших газотурбінних кораблів II рангу ВМФ СРСР, штабом 13-ї бригади кораблів, що будуються і ремонтуються. Проведена переробка всієї корабельної документації, відпрацювання дій екіпажу за корабельними розкладами дозволили кораблю після повернення з ремонту з високою якістю здати курсові завдання успішно виконати всі ракетні стрільби. Корабель був оголошений чудовим. Корабельні люди знають, як важко це звання завоювати та ще важче утримати. Екіпаж ніби замінив Д. К. Чулкову його сім'ю, він результатами бойового навчання пом'якшував біль непоправної втрати нашого командира. Ми всі пишалися результатами бойового навчання. Вони виявлялися завжди кращими, ніж у нашого суперника — великого протичовнового корабля «Славний».

Цілком логічно, що Д. К. Чулков був висунутий на вищу посаду - начальника штабу з'єднання.

Дуже важка ця справа — йти з посади командира корабля. Але неминуче. Проводили ми Д. К. Чулкова - командира, вчителя, вихователя з жалем, як це завжди буває, коли проводжають людину, яка вклала своє серце і розум у кожного з нас.

Д. К. Чулков був у мене третім командиром корабля. І перший - В. С. Горєлов - командир протичовнового корабля ПЛК-32, і другий - Л. Р. Євдокимов - командир великого протичовнового корабля «Славний» багато мені дали для освоєння посади за спеціальністю, отриманою в училищі - командира бойової частини 2- 3. Посаду старшого помічника командира я освоював у Д. К. Чулкова і пишаюся тим, що мій командир впритул підвів мене до посади командира корабля. Я багато чого засвоїв з досвіду служби та життя ДжемсаКостянтинович Чулков і застосував його школу у своїй службі. Старшим помічником командира я служив ще у двох командирів: Н. В. Касперовича, який змінив Д. К. Чулкова на БПК «Зразковий» та Г. М. Генералова, командира БПК «Пильний». Обидва командири високо цінували Д. К. Чулкова і набутий мій досвід, що забезпечувало їхню абсолютну довіру до мене в усіх питаннях.

кораблі
«Зразковий» - найкращий корабель ВМФ

Минуло майже сорок років, як я з хвилюванням ступив на палубу БПК «Зразковий» і прийшов представлятися Д. К. Чулкову. Час не витер нічого в моїй пам'яті. Спостерігаючи за службовим зростанням Д. К. Чулкова, зустрічаючись з ним по службі, не можу не згадати ще одну зустріч, схожу на першу на нашому кораблі.

Ця зустріч була у Північноморську на флагманському кораблі командира 2-ї дивізії протичовнових кораблів, якою командував контр-адмірал Чулков Д. К. У неділю ми проговорили кілька годин. Мій командир не відпустив мене, запросивши додому, де ще був годинник спогадів та вивіряння поглядів.

Пройшло майже 9 років після трагедії 1968 року. УД. Чулкова була вже велика родина — троє дітей, прекрасна дружина Тамара. Загальна дитина – Юля – була їхньою щоденною радістю. Все складалося добре, командування ВМФ уважно стежило за службовими успіхами Д. К. Чулкова. По праву йому було довірено командувати 10-ю оперативною ескадрою Тихоокеанського флоту. І це була посада на підході до найвищих у Військово-Морському Флоті.