Компресор у гараж із компресора МТЗ-80, мотоцикли Урал, Дніпро, BMW,опозитний форум, ремонт та
є компресор від МТЗ-80, хочу з нього компресор у гараж зварганити заковика в тому, що у нього корінник змащується через магістраль під тиском Питання 1. Якщо зробити масляну ванну, щоб НГШ занурювалося в олію, чи буде достатньо для мастила НГШ щоб вкладка не вбила 2. Якщо пункт 1 не прокочує, як зробити подачу масла і який там тиск потрібно в магістралі тримати?
Максимальна продуктивність такого компресора 110л/хв при штатних оборотах двигуна планую на 50 літровий балон його завантажити і підняти обороти для збільшення швидкості нагнітання.
Корінний змащуватиметься в масляній ванні якщо в нижній головці шатуна просвердлити по два отвори діаметром 1-1,5 мм і зробити маслозахоплення. Подібним чином перероблений компресор крутиться в мене вже десять років.
Точно? і не перебирався жодного разу і не загримів ще?
Просто враховуючи теорію машин і механізмів приходять слова з книги, що підшипник ковзання НГШ повинен працювати при постійному тиску масла, як на колінвалах автомобілів. Тут виникають сумніви.
Як ти маслозахоплення робив і в яких місцях свердлив нижню головку?
Привіт оппозитники! У мене зроблений з компресора ГАЗ-66 (в принципі те саме, що і МТЗ-80, тільки привід трохи інший) в НГШ просвердлені 4 отвори 4мм і роззенковані свердлом на 10, працює без проблем.
Привіт =) У тебе частота обертання компресора, яка виходить приблизно, за скільки балон наповнюється до 8 атмосфер?
Розповідайте як свердлили у яких місцях. Яка олія ллєте, компресорна спеціальна або звичайна моторна. Як робили маслоуловлювачі, якщо робили.