Контрактний двигун AUDI
Короткий опис:
Контрактний (б/в) двигун SF (б.у. без пробігу по Україні) Об'єм: 1.8 літра; Тип харчування: карбюратор
Повний опис, технічні характеристики:
Код двигуна: SF
Потужність, кВт/при об/хв: 65/5200 к.с./при об/хв: 88/5200 Максимальний крутний момент, Нм/при об/хв: 142/ 3300
Діаметр циліндра, мм: 81 Хід поршня, мм: 86,4 Ступінь стиснення: 9,0 Тип моторного масла: не нижче VAG 501.01 або API-SG Кількість моторного масла, л: 3 з фільтром, 2.5 без фільтра Тип карбюратора/уприскування: Keihin I до 7,88, далі Keihin II
Паливо: бензин 91 Система запалювання: TSZ-H Порядок роботи циліндрів: 1-3-4-2 Початковий кут випередження запалювання: регулюється: 18+/-1 перед ВМТ Наявність каталізатора: ні Наявність лямбда-регулювання: ні на моделі: Audi-80 B3
Робоча температура двигуна (по датчику ОЖ): 87 - 102 Термостат Температура початку відкриття: 85 Температура повного відкриття: 105
Свічки запалювання: BOSCH W 7DTC, BERU 14-7DTU, Champion N7 BYC Ремінь генератора: клиновий 9,5x 950 Ремінь компресора кондиціонера: ні
Встановлювався на:
Двигун має повнопоточну систему мастила від масляного насоса шестерного типу, встановленого в піддоні і розширення розподільника, який самостійно встановлений на проміжному валі.
Масляний фільтр – патронного типу, встановлений на лівій стороні блоку циліндрів. Є два датчики тиску масла, розташовані на кожусі масляного фільтра, нижній спрацьовує при 0.3 бар, верхній - при 1.8 бар.
. Система живлення двигуна - карбюратор із двома змішувальними камерами з падаючим потоком Keihin I. Система управліннязапалюванням називається TSZ-H із датчиком Холла. Регулювання кута випередження запалення на цьому двигуні здійснюється поворотом корпусу розподільника. Порядок роботи циліндрів 1-3-4-2. Високовольтна частина системи запалення складається з однієї котушки запалення, трамблера, високовольтних проводів та триелектродних свічок. Геометрична ступінь стиснення двигуна – 9,0.