Контроль бензину на службових авто
Підкажіть, будь ласка, які на сьогоднішній день є варіанти контролю витрати бензину службового авто? Мета: зменшити крадіжку бензину водіями. Поліпшити достовірність статистики пробігу (зараз водія крутять лічильники чи використовують інші методи обману). Дякую.
(Наразі водія крутять лічильники або використовують інші методи обману). Ну якщо авто більш менш нове, то скручувати лічильник досить нетривіальна операція - її робити треба, наскільки я розумію, зі спеціальним обладнанням. Тому можна просто щодня звіряти дані лічильника та витрати. Другий варіант - встановити GPS трекер, який писатиме весь трек. Нею можна визначити реальний пробіг і куди водій їздив.
+1 до GPS трекеру можна поставити в бак ще датчики рівня палива (статичні та проточні) поставити проточні напевно краще, статичні легко обійти На ринку зараз в основному користуються попитом AQUAMETRO(Швейцарія) та Технотонівські ДРТ ( Білоукраїнсія).
але взагалі, напевно, не варто боротися як інакше імениті форумчани зможуть заправляти свою дизельну техніку тоді? Хочеш їм зробити погано?
а чому саме ця компанія?
тому що наші клієнти, і я струму про них знаю:)
а можна хтось підказати за таким варіантом. Чи ставиться якась приблуда на вхід у бензобак, яка моніторить кількість залитого бензину?
яка моніторить кількість залитого бензину? і що це дасть? Ну буде видно, що чол за місяць залив 500 літрів - далі якісь думки?
А бортовий комп'ютер із статистикою не піде?
у нас є статистика карток. буде статистика з приблуди. Припустимо, якщо за карткою чол залив 500 літрів, а по приблизно 300 літрів. Далі думки надмірні.
післяустановки таких лічильників багато численних поломок ваших службових авто аж до списання їх в чермет-прецендентів достатньо - вам це точно треба?
Мета: зменшити крадіжку бензину водіями. Поліпшити достовірність статистики пробігу (зараз водія крутять лічильники чи використовують інші методи обману). GPS-трекер + датчик витрати бензину, правильно вже сказали.
після встановлення таких лічильник вангу численні поломки ваших службових авто аж до списання їх у чермет-прецендентів достатньо - вам це точно треба? не зовсім зрозумів, що ти хотів сказати. GPS-трекер + датчик витрати бензину, правильно вже сказали. 1. дорого. 2. ніхто особливо не хоче з трекінгом морочитися. Хочуть просто наприкінці місяця знімати показання заливки бензину та звіряти їх із витратами за заправними картками.
не зовсім зрозумів, що ти хотів сказати. Розбавлятимуть, епт!
хм. Дякую. одразу не здогадався. проте питання в силі.
щоб не крутили лічильники - тільки GPS трекер, найпростіший, щоб просто відстань тобі за місяць адекватно видавав щоб не зливали бензин - знаходиш нормальне для цієї машини значення витрати палива в змішаному режимі, додаєш до нього 15% і за все, що з цього показника вибивається даєш водилі по яйцях.
у нас є статистика карток. буде статистика з приблуди. Припустимо, якщо за карткою чол залив 500 літрів, а по приблизно 300 літрів. Далі думки надмірні. тоді ця прибула повинна відстежувати злив палива з бака теж - а то не буде проблемою 50 літрів залити і 20 злити в каністра.
ну якраз від цього і страхуватиме. По доках залили 50 літрів (картки чи що там за витратоміром у мотор з бака вибігло 30 літрів, де ще 20?).
за витратоміром це де такий витратомір ставлять?
ну ось вище згадувалися всі ці AQUAMETRO і т.п., їх на виході з бака ставлять, не?
у випадку, якщо автомобільна кількість і є певна база, має сенс щоденна заливка бака "до повного" виїзним заправником. Фіксація бензину, що заливається, з контролем колійних листів цілком може бути більш дешевим аналогом всіх вищеописаних приблуд. Як показує досвід, щодня потроху тирити бенз людині незручно, їй простіше і обгрунтованіше робити це раз на кілька днів. Ну а взагалі - це економія на сірниках. Буде у водили гарний заробіток - ніколи він не ризикуватиме їм заради каністри зливу
якщо трекінг прив'язати просто до машини - то його ламатимуть а поломка КПК = невихід на маршрут, причина для звільнення або стягнення Не зрозумію, чим в описаній тобі схемі кпк відрізняється від трекера. Ну, крім того, що кпк треба мусолити руками постійно, чому він сам ламається легко, а трекер лежить усередині машини і чіпати його не треба. Стягнення однаково легко дати і за поломку трекера, і за поломку кпк.
окрім зливу бака існують простіші способи притирати бензин: заправка картами своїх знайомих, домовитися на АЗС і т.д. І підозра саме на такі речі. З приводу каністри бензину: а якщо на місяць з машини по 400 л. виходить? уточнюю питання. У нас є статистика по картах заправки помісячно. Треба зрозуміти скільки з цієї кількості реально потрапляє в бак.
а якщо на місяць з машини по 400 л. виходить? цифра ні про що. треба розуміти пробіг і де саме машина бігала - місто, траса, змішане
пробіг і де саме машина бігала – місто, траса, змішане Ну так. І що то за машина.
підозра на 400 л спиздили, а не по 400 л. намашину.
Не зрозумію, чим у описаній тобою схемі КПК відрізняється від трекера. Ну, крім того, що кпк треба мусолити руками постійно, чому він сам ламається легко, а трекер він лежить усередині машини і чіпати його не треба. Стягнення однаково легко дати і за поломку трекера, і за поломку кпк. полагодити трекер - машина якийсь час на приколі кпк просто видається новий кпк - свідоцтво виконання співробітником своїх обов'язків, він веде лог не просто пересувань, а того, що людина дійсно працювала мало того - КПК дешевше , і причину поломки ідентифікувати як "з вини користувача" на ньому легше
відремонтувати трекер - машина якийсь час на приколі? вийняти зламаний вставити запасний не вихід?
зменшити крадіжку бензину водіями А ти не думав про причину крадіжки? 1. Мало платите? Рішення є! 2. Набираєте покидьків, злодіїв та ненадійних? Рішення також є. Хіба не ти повинен розуміти, що боротися треба з першопричиною явища, а не з його наслідками. Можна скільки завгодно приблуд і заглушок ставити - але це напівзаходи. А треба шукати причину крадіжки. Щось змушує їх красти?! І усувати треба саме цю причину: або змінювати водіїв, якщо вони об'єктивно погані, або змінювати умови праці (оплату тощо якщо вони об'єктивно погані).
А треба шукати причину крадіжки. Щось змушує їх красти?! Та ти ніяк проти путенського ладу вирішив виступити!
Блять, ти наркомане, чолі? Тут 90% людей треба випилювати за твоїми розкладами
ніхто не змушувати водіїв красти, просто люди у нас здебільшого бидло і себе не поважає. Можна, звісно, наймати небидло, але це дуже скорочує вибір ринку праці. І значить зростають зарплати. І тоді суто економічно надає дешевша найнятинаглядача та купити технічні засоби, ніж наймати добрих людей. Весь світ працює за такою схемою, інакше б у Китай не вивозили виробництва. І у китайців тим краще виходить якість, чим кращі наглядачі. Тож не бачу причин не переймати світовий досвід.
Тут 90% людей треба випилювати за твоїми розкладами 90 - це ще дуже оптимістична оцінка
це як би треба всіх садити мабуть) ну, майже всіх. В Уряді ЗП норм я думаю, там щось точно не крадуть!
? вийняти зламаний вставити запасний не вихід? взагалі немає якщо він змінюється так просто, значить до нього дуже легко отримати доступ і навмисно зламати необхідно зав'язати на пристрій інші обов'язкові функції, зробити його природним робочим інструментом, мало того - його можна зробити засобом мотивації в PMI торгові представники (технічно ті ж водили) ходять з айпадами так що однією кулею двох зайців
значить до нього дуже легко отримати доступ і навмисно зламати. Ось млинець, ну все-таки впритул не бачу різниці між трекером та кпк. Зламав трекер - пиздюлей із зарплати відняти і все. Якщо треба обмежити доступ до трекера - поміщаємо в відсік, що замикається (ну там пластиковий наприклад, щоб супутник продовжував ловити). ну просто якщо вже використовують КПК, то так, чому б і не включити GPS прив'язку, але додатково вводити КПК якщо його немає - IMHO дивно.
Ось млинець, ну все-таки не бачу різниці між треккером і кпк. Він же написав страшенно зрозуміло. Потрібно, щоб водій робив на КПК якусь дрібну, але обов'язкову хроніку. Наприклад: 1) облік поїздок ведеться на КПК, а 2) оплата провадиться за цією звітністю. Зламав чи розрядив КПК – немає оплати. А паралельно КПК веде трек маршруту. І водій нікуди подітися не може.
видаєш КПК зсофтиною типу АСУМТ Оптимум (але вона говно, краще іншу маршрутні точки прописуються в КПК, момент візиту по маршруту водила відзначає в КПККПК протягом робочого дня включений завжди, знімає GPS-координати раз на 5 хвилин, раз на пару годин синхронізується з сервером. Працювали по Такому принципу, після впровадження системи, витрата палива у всіх раптово знизилася на 30% Оптимум гівно, ми використовували АСМТ «Omobus»
До цього крадіжка серед водіїв була тотальна. а оцінки обсягів цього злодійства можеш озвучити?
а садити за таке – надто суворо, так? начебто якщо на парочку навіть просто справу завести - то взагалі полювання має відбити.
як на парочку навіть просто справу завести - то взагалі полювання має відбити. там на криміналі не тягне, за розмірами шкоди - чиста адміністративка
Шахрайство - розкрадання чужого майна або набуття права на чуже майно шляхом обману чи зловживання довірою. хіба ні?
там якась градація за розмірами збитків є, раніше було 500 рублів начебто, зараз більше