Крайслер-Додж Клуб Білорусь - Перегляд теми - Ремонт заднього склоочисника (двірника) Chrysler

Ремонт заднього склоочисника (двірника) Chrysler Pacifica

Sysadminix » 01 Гру 2014, 13:21

З часом задній "двірник" став усе повільніше виконувати свої прямі обов'язки - очищення заднього скла від бруду і дощу. І нарешті настав той прекрасний день, коли він просто зупинився серед скла і вже нікуди не рухався. Руками притиснувши його до нижньої частини скла, вирішив, треба ремонтувати. Результати ремонту представляю у цьому огляді. Матеріал, думаю, буде корисний не тільки власникам Pacifica, тому що пристрій двигуна двірника в наших машинках схожі, якщо не однакові

Щоб зняти двірник, потрібно підняти захисну шторку в місці кріплення двірника до корпусу, відкрутити гайку M6 ключем на 10", зняти двірник знімачом

Для доступу до двигуна-моторчика на внутрішній стороні задніх дверей необхідно зняти обшивку. Для цього акуратного зняття обшивки дверей рекомендую досить широкий предмет, я використовував ніж для різання тортів - він досить широкий і не ушкоджує обшивку, фарбу кузова і не ламає пістони. Вставляємо ніж між корпусом та обшивкою та обережно натискаємо на себе – пістони відстрілять, і так по периметру.

Обшивку можна натиснути вниз, відвести на потрібну відстань, не знімаючи повністю, вона зовсім не заважає

Доступ у моторчику досить простий, для зняття відкручуємо 3 болти головкою на 10", від'єднуємо від кузова

Так виглядав мій підіржавілий моторчик

Для відкриттякорпуси бризкаємо на всі болти ВДшкой, чекаємо пару хвилин. У мене все відкрутилося просто, окрім одного болта, через який іде контакт, на фото видно. Усього 4 болти потрібно відкрутити

Після розтину я зрозумів, що все жорстоко. Мастило вже як вода, елементи шестерні не заклинені, проте вал, що йде до кріплення "двірника" наглухо заклинило, він не обертається. Всі елементи з корпусу витяг, змастив по-новому мастилом. На білому колі з різьбленням на торцях на зворотному боці є металевий контактний майданчик, яким "їздять" контактики, він був весь заляпаний старим мастилом і, природно, ніякого контакту там уже не було. Акуратно протер, видалив сліди мастила, знежирив. У метеллическом циліндрі справа знаходиться котушка, яка, обертаючись в магнітному полі при подачі струму, за допомогою різьблення на її валу обертає біле колесо, і далі по ланцюжку обертаються інші елементи.

На ній не було контакту і нічого не крутило. Причина була проста - один із контактів підіржавів. Почистив - все почало грати

Все знову зібрав і встановив на автомобіль. Вуаля, двірник працює

Re: Ремонт заднього склоочисника (двірника) Chrysler Paci

Sysadminix 04 бер 2016, 18:19

Причиною цих проблем, до речі, були щітки, що зносилися. Поміняв сьогодні їх у знайомого електрика, ціна питання – 100 тис. рублів.

Для порівняння вартість Б\У механізму заднього двірника від 1 млн руб, нового - навіть страшно

Re: Ремонт заднього склоочисника (двірника) Chrysler Paci

kolya-zh 07 aug 2016, 21:51

Re: Ремонт заднього склоочисника (двірника) Chrysler Paci

kolya-zh 07 aug 2016, 21:54

Re: Ремонт заднього склоочисника (двірника) Chrysler Paci

Valll » 03 січ2019, 21:30