Кріплення маніпулятора до підрамника
Зануримо, перевеземо, швидка швидкість, гарантія безпеки, висока точність.
8 9600 83 00 83 8 905 313 62 62 8 903 061 87 87
Після того, як підрамник встановили на раму і закріпили кузов, залишивши потрібну відстань під установку крана, приступаємо до кріплення маніпулятора до рами через підрамник. Для цього за допомогою підйомного пристрою (крана, кран балки, маніпулятора тощо) перемістимо станину маніпулятора (основа кранової установки без лап і без стріли) на підрамник за кабіну вантажівки, на яку її встановлюємо.
Переміщуючи вперед-назад маніпулятор простором між кабіною і кузовом, досягаємо оптимального положення маніпулятора для його кріплення до рами. Під оптимальним положенням мається на увазі місце маніпулятора на підрамнику, при якому драбини кріплення маніпулятора не зустрічають на своєму шляху перешкоди (ресори, кріплення ресор, кермові тяги тощо). Як правило, драбини, які зміцнюють передню частину маніпулятора (ближні до кабіни), не зустрічаються з цими перешкодами. А ось із заднім кріпленням маніпулятора трохи складніше. У нашому випадку перешкоди для драбини знаходяться по обидва боки рами.
Вихід із ситуації наступний. Задню частину маніпулятора прикріпимо до підрамника, а підрамник у свою чергу прикріпимо до рами у вільному від перешкод для драбин місця.
Для кріплення кранової установки до підрамника виготовимо спеціальні кронштейни, зовнішній вигляд яких показано на наступних малюнках.
Ці кронштейни повинні розташовуватись під заднім кронштейном маніпулятора. Їх виходить 4 штуки: 2 шт. з кожного боку. Маркером проводимо на підрамнику вісім вертикальних ліній, які відповідатимуть розташування задніх драбин кріплення маніпулятора.
Тепер приберемокранову установку з підрамника, щоб вона не заважала кріпити кронштейни.
Товщина пластини, з якої виготовляємо цей кронштейн, повинна бути не менше ніж 10 мм, щоб забезпечити необхідну міцність кронштейну. Отвір у горизонтальній пластині робимо на токарному верстаті діаметром 28-32 мм. Разом із пластинами токарю відразу замовляємо зробити драбини із високоміцної сталі діаметром близько 30 мм. Для того, щоб замовити драбини, ви повинні визначити необхідну довжину. Вона залежить від довжини нашого кронштейна (довжина кронштейна 10 см.) та від висоти кронштейна маніпулятора. Не забудьте до отриманої довжини драбини додати висоту гайок (теж замовте відразу у токаря). Зверху та знизу зазвичай закручують по 2 гайки, щоб з'єднання не послабилося! Вертикальні пластини на кронштейні розташуйте якомога ближче до отвору, щоб гайка біля драбини тиснула на вертикальні пластини, а не на горизонтальну, яка може зігнутися при затягуванні драбини.
Тепер кронштейни готові та прикріпимо їх за допомогою зварювання до підрамника у зазначених маркером місцях.
Потім підрамник ґрунтуємо та фарбуємо. Встановлюємо на нього наш маніпулятор і кріпимо його за допомогою драбин до підрамника і рами.
Передню частину маніпулятора скріплюємо одразу з рамою через підрамник довгими драбинами. А задню частину маніпулятора кріпимо за допомогою коротких драбин до підрамника через приварені кронштейни. Потім задню частину підрамника скріплюємо з рамою п-подібними драбинами у вільних від перешкод місцях. Бажано чотири таких драбин встановити - по дві на кожну сторону.
Такий підрамник ми виготовляли у місті Казань республіка Татарстан самотужки. Найчастіше заходьте на наш сайт, на який ми регулярно додаємо корисні статті з ремонту маніпуляторів та тралу.