Кут нахилу вилки Урал, мотоцикли Урал, Дніпро, BMW, оппозитний форум, ремонт та тюнінг мотоциклів
Комради, не підкажіть точний кут нахилу стандартної раднаргоспівської рами? Знаю, що близько 30 градусів, а треба точніше. Хочу порахувати на скільки підніметься перед мотою, якщо я поставлю подовжені на 10 см пір'я. Я так розумію, що якщо кут нахилу вилки = W, то перед піднімається на 10*cos(W)? Взагалі як думаєте буде такий підйом шкідливий для двигуна (вплине на роботу маслонасоса) або все нормально? Рама поки не перетравлена, після перетравлення звичайно зроблю рівномірний кліренс.
у книзі Івановського, Радянські мотоцикли у рами М-72 нахил рульової 25гр.30хв.
Кут нахилу – 28 градусів і скільки там хвилин. Кут корекції в траверсах – 4 градуси.
SAB, ставив подовжувачі 8см, движку пох.. Вилка роз'є..ся швидко!
CERBER.sin , чому вилці кирдик настане? Нахил рульової ж не змінюється, тому навантаження на підшипники колонки не зросте.
SAB, перенеси масло забірник в задню частину картера, а взагалі коли двиг із задертим носом це не є гуд Стаття яка свого часу змінила мої погляди на всякі бездумні переварки і задирання кермових, шануй може і тобі чим корисна буде http://moto.kiev.ua/issue/design/43816260903
Книги нема, креслення – є. 26 градусів 30 хвилин. Вощемта сперечатися не збираюся, просто виправляю - в книгах вистачає неточностей, як-бо.
Кут корекції в траверсах у коляски 4 градуси 10 хвилин.
SAB , вилка довше стає, жорсткість на кручення менше! Розбиває в склянках втулки! Навантаження на злам зростає! Якось так!
CERBER.sin, у мене третя траверса вже готова :) pleschner, особливої точності не треба було, але я вже зрозумів що сумарний кут нахилу (разом з кутом корекції) дорівнює 30-31 градус. Всім дякую заінфу. Порахував кут на який нахилиться рама з двигуном - вийшло приблизно 2,5-3 градуси при подовженні вилки на 8-10 сантиметрів відповідно. Біля уралу забір олії ближче до задньої частини картера, тому я думаю масляного голодування не буде.
Громадяни, вибачте за легкий офтоп. а до якого приблизно кута працює телескопічна вилка? У сенсі – нормально працює і досить довго зживе.
Я прошерстив чопероподібних коней, викладених на сайті – у них у середньому кут нахилу вилки становить 35 градусів. І майже всі телескопи.
І ще. не можу зрозуміти – навіщо в принципі потрібен кут корекції? Як спосіб збільшити кут без переварювання рами - навряд чи для цього він присутній на стокових уралах. Зменшити трейл для підвищення керованості?
Як керуватиметься апарат з надлишковим трейлом? Я правильно розумію, що його складніше покласти в поворот. у сенсі – для цього знадобиться тупо більше фізичних зусиль руками?
Samurai_Jack, "І ще. не можу зрозуміти - навіщо в принципі потрібен кут корекції?" - "Зменшити трейл для підвищення керованості?" - сам собі відповів, на коляски без нього кермувати неможливо. На самоті - справа смаку. Той самий ефект дає зміщення осі колеса щодо труб пера вилки. (як на ендуро та кросі). Як керуватиметься - йди в розділ статті на тему ходова, там є про стійкість і керованість. Стаття із Мото.