Кузов алюмінієвий обшивка деталей, кришки, підлоги листом l200

Кузов з «крилатого» металу – часом так і називають алюмінієвий каркас авто. Про його широке застосування все частіше можна чути останнім часом. Алюміній, як відомо, не схильний до утворення іржі, важить менше і є багато переваг, втім, як і недоліків. Дізнаємося зі статті, в чому його особливості, і як він ремонтується.

Виробництво кузовів

УВАГА! Знайдено зовсім простий спосіб скоротити витрати пального! Не вірите? Автомеханік із 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він заощаджує на бензині 35 000 рублів на рік! Читати далі"

Як відомо, одним із найскладніших етапів у автомобілебудуванні вважається виготовлення кузовів. Цех з їх виробництва, як правило, займає площу близько 400 тисяч метрів у квадраті і коштує близько 1 мільярда доларів. Нічого дивовижного, адже для кузова доводиться виготовляти понад 100 окремих складових, які потім з'єднуються в єдину конструкцію, яка бере на себе всю начинку сучасного автомобіля.

Сьогодні виробникам потрібно постійно шукати альтернативи сталі у вигляді новітніх матеріалів і технологій їх виготовлення. Завданням інженерів є пошук легкої альтернативи виготовлення кузова, який був ще досить міцним, економічним і безпечним.

Різновиди кузовів

Розглянемо сучасні різновиди кузовів.

Найбільш затребуваними складовими в кузовобудуванні вважаються кістяки сталеві. Це пояснюється давністю застосування цього матеріалу. Крім того, сталь дозволяє штампувати з неї елементи різноманітної форми, а передові технології зварювання дають можливість легко поєднувати складові в єдине ціле.
Пластиковий кузов використовується в автомобілебудуванні нещодавно, але вже вважається перспективним. Він легкий, йому можна надати потрібну форму, часом навіть химерну і хитромудру. Обслуговування алюмінієвого кузова теж коштує недорого, особливо фарбування. Із сильних сторін пластикового кузова можна відзначити повну несприйнятливість до корозії. Слабкі місця: пластик тендітний, під дією різних температур нестійкий (від спеки розм'якшується, від холоду - тріскається).
Алюмінієвий кузов виготовляють на початковому етапі, як і сталевий. Елементи штампують із листового алюмінію, а потім все воєдино збирається в конструкцію. Зварювальний апарат при виробництві таких кузовів обов'язково аргонний або лазерний, кріпильні з'єднання на заклепках або клеї.

Розроблено також нові сорти сталі, що зміцнюються у процесі термічної обробки. Це дозволяє значною мірою спростити виготовлення, отримуючи необхідні характеристики кістяка, що відповідають нинішнім вимогам безпеки. Сильні сторони металевого кузова – міцність, слабкі сприйнятливість до корозії.

Алюмінієвий кузов не завжди буває повністю зібраний з цього матеріалу, так як це обходиться виробнику дуже дорого. Тому в деяких випадках на сталевий каркас збираються панелі з алюмінію.

Переваги та недоліки кузовів з алюмінію

Вперше алюмінієвий кузов було впроваджено на партії «легковик» Хонда. Щоправда, розкупили тоді (1991 р.) негаразд і багато автомобілів, оскільки вони були або спортивними, або варіанті купе. Але, безумовно, їхню появу можна назвати початком нової ери в автомобілебудуванні.

Цільноалюмінієвим або ЦЛА кузовом надалі оснастили Ауді А8, Ягуар ХК та інші популярні автомобілі.Перевагою такої машини відразу ставав перед конкурентами його вага. Тільки ось витрати на виробництво ЦЛА кузовів були схожі на бюджет для авіабудування.

Крім того, не все просто і щодо технічного складання. АЛМ сплави погано штампуються, а панелі схильні сильніше від сталевих вібрацій.

Складні алюмінієві кузови та ремонт. Так, пом'яте внаслідок аварії крило здебільшого буває неможливо відремонтувати. Важко буває алюмінієві деталі та фарбувати.

Ремонт алюмінієвих кузовів ускладнюється також тим, що в порівнянні з металевими різновидами тут застосовується чимало куточків, труб з прямокутним перетином, широкий асортимент литих деталей та інше.

Обшивка алюмінієм

Останнім часом велике поширення набула обшивка алюмінієм підлоги фургона або багажника. Безумовно, рифлений лист алюмінію l200 захистити поверхню багажника та фургона від подряпин та відколів, вм'ятин, а найголовніше – від корозії.

Повна обшивка листом алюмінію l200 підвищує у фургоні ШВІ, підвищує комфорт у процесі експлуатації автомобіля. У ряді випадків навіть економічно вигідно міняти фанеру підлоги на алюмінієвий лист l200.

Дивіться в таблиці нижче приблизні ціни на встановлення підлоги з алюмінію на фургон із різною довжиною вантажного відсіку.

Встановлення підлоги з алюмінію на фургон 1,5 мм «Квінтет»

Довжина вантажного відсіку фургона	Ширина вантажного відсіку до 190 см	Ширина вантажного відсіку до 215 см	Ширина вантажного відсіку до 250 см
до 290 см	13 000 руб.	17 000 руб.	18000 руб.
від 300 см до 320 см	14500 руб.	18000 руб.	19000 руб.
від 330 см до 360 см	17500 руб.	20 000 руб.	21000 руб.
від 370 см до 420 см	20 000 руб.	23 000 руб.	25 000 руб.
від 430 см до 470 см	23 000 руб.	24 000 руб.	26 000 руб.
від 480 см до 520 см	26 000 руб.	30 000 руб.	32 000 руб.
від 530 см до 600 см	29 000 руб.	33 000 руб.	36000 руб.
від 610 см до 700 см	32 000 руб.	37 000 руб.	40 000 руб.

А ось які переваги дає алюмінієва підлога:

Алюмінієва обшивка дозволить перекидати різні речі без побоювання пошкодження вантажного або багажного відсіку (перевозити можна навіть гострі предмети);
Завдяки їй підвищується рівень ШВІ у салоні автомобіля;
Алюмінієва обшивка міцна, довговічна та здатна прослужити не один рік;
Рівна поверхня АЛМ обшивки дозволяє приховувати всі нерівності підлоги;
АЛМ обшивка також чудово захищає днище кузова від вологи та конденсату, а також від різних мехушкоджень;
Така поверхня проста у догляді. АЛМ обшивку досить просто помити водою, щоби на підлозі було чисто (при сильному забрудненні можна додати мильний розчин);
Підвищується естетика та стильове оформлення.

Популярно стало обшивати рифленим алюмінієм l200 та кузова пікапів, кришку кунга та інші частини автомобіля. АЛМ поверхня дає максимальний захист, адже лист цього металу повністю закриває не лише підлогу, а й стінки, колісні арки та задній борт.

АЛМ обшивка винятково міцна. Це м'який метал, але доситьжорсткий, особливо 2-міліметровий. Якщо він ще й рифлений, це додаткова жорсткість.

АЛМ кузов неймовірно стійкий до дії корозії. Нічого дивного в цьому немає: ще здавна алюмінієво-магнітні сплави застосовувалися у суднобудівництві.

АЛМ поверхні дуже зручні. Їхні прості форми дозволяють ефективно організувати вільний простір усередині тісного автомобіля.

Цікаво виглядає обшивка АЛМ Уаз Хантера. Зокрема, якщо у Хантера зняти задні сидіння, залишивши лише передні, то можна влаштувати справжнє багажне свавілля. Підлога буде позаду ідеально рівна.

У будь-якому випадку, щоб постелити на днище алюміній, доведеться знімати сидіння. Далі роблять таке:

Поверхню антикор покривають мастикою з бітуму;
Алюмінієвими профілями укріплюються місця під ногами задніх пасажирів;
Зверху все покривається легким ШВІ матеріалом (товщину краще підбирати 4 мм);
Кладеться аркуш алюмінію.

Зазначимо, що класти лист буде легше у задній частині автомобіля. Попереду доведеться трохи попітніти над загинанням та вирізами.

Майстри кузовного ремонту рекомендують також обшивати алюмінієм ще й капот. Якщо зашити верхній майданчик просто АЛМ, то міцність капота може викликати сумніви. Краще спочатку зміцнити профілями зсередини, а вже потім поставити лист. Заодно можна буде провести на капоті та ШВІ.

Забудьте про штрафи з камер! Абсолютно легальна новинка – Глушилка камер ДАІ, приховує ваші номери від камер, які стоять по всіх містах. Докладніше за посиланням.