Квитків немає» що заважає подорожувати Єнісеєм

Школа виживання, п'яні пасажири та корисні браконьєри

Так як я народилася на Півночі, щороку ми збиралися їхати теплоходом, тому що це дешевше, ніж літаком. У нас лише два види транспорту – повітряний чи водний. Раніше теплоходів було багато, а зараз залишилося лише два («Матросів» та «Чкалов»). Це вкрай мало — щоб мені дістатися Сургутихи (село в Туруханському районі краю) з Красноярська, потрібно дві доби, до Дудинки — близько п'яти. Проти течії їхати вдвічі довше. Виходить, між теплоходами великий проміжок часу — людям складно підлаштуватися під розклад.

Від мого села до Туруханська ми з донькою долетіли сюди за 6,5 тис. рублів, від Туруханська до Красноярська - 11,5 тис. рублів. За дитину в 2,5 роки платити припадатиме 80% від вартості квитка. Влітку добрі літаки часто міняють на Ан-24 — летиш три години, вуха закладає, дитину нудить і не годують.

Про кількість

Був теплохід «Лермонтов» — його доля невідома, хтось каже, що він більше не є рентабельним і його не можна використати, а хтось, що його продали під готель на воді. «Чехов» був дуже комфортним теплоходом, їздили на ньому іноземні туристи, зараз він стоїть у Москві як готель. Був маленький теплохід «Близняк» — його теж прибрали через невідповідність вимогам безпеки, а він був найшвидшим — приходив на чотири-п'ять годин раніше.

Двічі на рік за північними пільгами ми можемо їздити за рахунок держави, квитки беремо до першого класу — поїдемо з комфортом, у каюті з диваном та раковиною, на верхній палубі та з гарним краєвидом.

Про бажання іноземців

Теплоходи усі старі, але гарні.Щороку зустрічаю іноземних туристів – з Америки, Фінляндії, Європи. Їдуть подивитись пейзажі, до музею вічної мерзлоти в Ігарці. Проблеми з купівлею квитків актуальні і для них: якщо європейці скажуть «ага, давайте влітку з'їздимо!» і приїдуть купувати квитки, їм скажуть, що їх нема. Буває, що тобі кажуть: «За дві доби до виїзду зателефонуйте, ми вам точно скажемо, може хтось здасть квитки».