Lada – історія автомобільної марки ВАЗ
"ВАЗ", "Волзький автомобільний завод" (VAZ), українська компанія, що спеціалізується на виробництві легкових автомобілів марки "Жигулі", "Лада" та "Нива" (підвищеної прохідності). Штаб-квартира знаходиться в Тольятті (Самарська область).
Будівництво заводу почалося в 1967 році. Рада Міністрів СРСР призначив заступник. міністра автомобільної промисловості Полякова В.М. генеральним директором заводу, що будується, а головним конструктором ВАЗу В.С.Соловйова. Перша черга, розрахована на випуск 220 тис. автомобілів на рік, вступила в дію в 1971 році.
За основу під час випуску малолітражного з п'ятимісним кузовом «ВАЗ-2101» було взято «ФІАТ-124». Потужність чотирициліндрового двигуна складала 60 л. с., максимальна швидкість - 140 км/год. «Жигулі» замислювалися як народний автомобіль, який за порівняно невисокої ціни міг би наситити «ненаситний» радянський ринок. Але конструктори та заводські інженери та механіки надалі зіткнулися з масою проблем, які завадили ефективно вирішувати поставлені завдання. Відразу ж довелося відмовитися від думки про доступність автомобіля для пересічної людини. З кожною новою моделлю ціна на "Жигулі" значно зростала. Однак завдання насичення ринку певною мірою вирішувалося, оскільки товар «ВАЗу» аж ніяк не залежувався (наприкінці 70-х років з'явилися «Жигулі» з кузовом «універсал»). Крім того, в 1977 з'явилася нова повнопривідна модель «Нива» — ВАЗ-2121.
Проте процес удосконалення «Жигулів», а потім у 80-х роках експортного варіанту «Лада» ніколи не припинявся. За радянський період існування був освоєний випуск дев'яти моделей, серед яких найпопулярнішими стали, крім першої, шоста і з провідними передніми колесами дев'ята модель ("шістка" випускається досічасу, її поступове заміщення «десяткою» почалося 1997).
ВАЗ-2102 - п'ятидверний класичний універсал першого сімейства, із задніми дверима, що відкривалися вгору, випускався в 1972-1986 роках. Свого часу він заслужено здобув славу "найкращого друга" радянського дачника, яка згодом перейшла на його наступника в особі ВАЗ-2104.
У 1972 році АвтоВАЗ запустив у виробництво більш потужну версію "Жигулів" - ВАЗ-2103, яка багатьма сприймалася як абсолютно нова, потужніша і комфортніша модель. Звісно, для більшості населення - набагато престижніша і дорога. Насправді це була лише модифікація "Люкс", що повністю відповідає FIAT 124 Speciale 1968 року, конструкцію якої переробили аналогічно тому, як базовий FIAT 124 перетворився на ВАЗ-2101. Освоєння її виробництва передбачалося угодою з концерном FIAT трохи пізніше за базові моделі, а для її комплектації передбачався 1,5-літровий двигун моделі 2103 потужністю 77 к.с.
Коли в 1976 році на заводі в Тольятті освоїли виробництво моделі ВАЗ-2106, яка була перероблена для вітчизняних умов експлуатації з RAT 124 Speciale зразка 1972 року, ніхто не міг припустити, що саме вона стане найпопулярнішою і масовою продукцією Волзького автозаводу.
Всюдихід "Нива" (ВАЗ 2121/2123/21213/2131) справив сенсацію на світовому ринку наприкінці 1970-х – на початку 1980-х років. Тоді цей автомобіль мав труднощі зі збутом на вітчизняному ринку. І це за вічного дефіциту легкових автомобілів у колишньому Союзі. У 1980 році автомобілю "ВАЗ-2121" присуджено золоту медаль 53-го Міжнародного ярмарку в Познані.
Як колись "шістка" - вважалася престижнішою, ніж ВАЗ-2103, так і ВАЗ-2107 ("сімка"), що випускається з 1982 року, порівняно з"п'ятіркою" була ексклюзивом у собі.
З кінця 1984 року п'ятимісний універсал ВАЗ-2104 класичного компонування, що відноситься до другого покоління "класики", змінив на конвеєрі універсал "першого" покоління-ВАЗ-2102, але ще рік їх випускали разом.
Клиноподібна "Самара", що постала публіці наприкінці 1984 року, з тридверним кузовом хетчбек стала воістину епохальною подією не тільки для Волзького автозаводу, але і для вітчизняних автолюбителів. Модель ВАЗ-2108 Супутник/Lada Samara започаткувала масовий випуск у країні передньопривідних легкових автомобілів.
У 1987 колектив Волзького автомобільного заводу удостоєний призу "Золотий Меркурій" за великий внесок у розвиток виробництва та міжнародного співробітництва. Ця престижна нагорода присуджена ВАЗу втретє.
На відміну від своєї одноплемінниці "вісімки" ВАЗ-2109 Супутник/Lada Samara, який почали продавати з 1987 року, розглядається як більш "солідна" машина для сімейної людини - позначається наявність п'яти дверей і, як наслідок, менш експресивний вигляд. Модель ВАЗ-21099 Супутник/Samara Forma це, по суті, "дев'ятка" із чотиридверним кузовом седан.
1989 Зовнішньоторговельного об'єднання "АвтоЛАДА" присуджено міжнародний приз ради торгових керівників "Трейд Лідерз Клаб" за вихід на провідні позиції у торгівлі та внесок у розвиток національної економіки африканських країн.
Після розпаду Радянського Союзу АвтоВАЗ, як і решта вітчизняних промислових гігантів, вступив у смугу повної перебудови своєї діяльності. Криза виявилася затяжною, але до середини 90-х років АвтоВАЗ зумів переламати ситуацію і поступово почав нарощувати виробництво.
Мікролітражна ВАЗ-11113 "Ока" більше десятиліття залишається найдешевшим вітчизняним легковим автомобілем. Усвого часу її навіть пророкували на роль народного автомобіля і визначали місцем її виробництва гігантський промисловий комплекс в Єлабузі, маючи намір покінчити з багаторічним автомобільним дефіцитом. Але мрії і проекти так і залишилися нездійсненними, а збірка "Оки", що так докучала АвтоBA3y, була в середині 1990-х остаточно передана на заводи СеАЗ (який увійшов до складу АвтоВАЗу) і КамАЗ.
На Паризькому автосалоні в 1994 році вперше було представлено сімейство "десятих" автомобілів – ВАЗ-2110. З 1998 року розширюється складання п'ятидверних ВАЗ-2111 - перших вазівських передньопривідних універсалів.
У 1995 р. зібраний 16-мільйонний автомобіль.
На інвестиційній виставці "Технології з України", що проходила в Римі в 1996 році, ВАЗ представив роторно-поршневий двигун для малої авіації. У СКП зібрано 250-й товарний автомобіль ВАЗ-2110.
У 1997 на автосалоні в Москві відбулася презентація моделей "2120", "2129", довгообазної "Ниви" - "2329", "2131" та спортивної моделі "21107".
Цього ж року загальна кількість вироблених автомобілів становила 730 тис. Найближчим часом передбачається збільшити їх випуск на 18 тис. штук.
У 1998 із заводського конвеєра зійшла нова модель 2111, а автомобілі «десятого» сімейства почали оснащуватися новітніми 16-клапанними двигунами.
Цього ж року вийшов автомобіль ВАЗ-2120 "Надія" - повнопривідний семимісний "міні-вен", відмінною особливістю якого є оригінальний кузов зі зсувними задніми правими дверима.
В даний час через порівняно невисоку якість «Жигулів» українські ринки захоплюють корейські та японські автофірми. Внаслідок цього АвтоВАЗ робить певні кроки, щоб протистояти ринковій кон'юнктурі. У найближчій перспективі АвтоВАЗу спільневиробництво разом із компанією «Адам Опель АГ» новітньої моделі «Опель Астра». В даний час ВАЗ випускає понад 50% загальної кількості легкових українських автомобілів.
У перспективних планах на 2003–2004 роки. передбачається виробництво нового сімейства моделей "Калина" в європейському розмірному класі "В". Поки існують три моделі: ВАЗ-1117 (універсал), ВАЗ-1118 (седан) та ВАЗ-1119 (хетчбек). Передбачається поява та ВАЗ-1120 (УПВ). Так звана платформа сімейства «Калина» уніфікована з «десятим» сімейством, а сама машина буде лише трохи коротшою. Базовим двигуном стане модернізований 1,6-літровий агрегат (на блоці циліндрів двигуна ВАЗ-21083).