Лада Калина Спорт - Кудись зникла гальмівна рідина
«Путинська» Калина відсвяткувала свій перший Новий рік скромно – у місті на стоянці. Жодних особливих далеких подорожей не було і на канікулах. Проте це не позбавило мене нових невеликих проблем.
Зимова експлуатація
Після заміни масла та датчика положення колінвала проблем із запуском при низькій температурі не було. Поки що абсолютний мінімум становив -26 С, але цими вихідними, ймовірно, буде морозніше.
Ну ок, завелися. Наступний етап - очищення лобового та бічного скла. Чим холодніше, тим це заняття проблематичне. Особливо теплих речей не ношу, тому дуже мерзну :(
Найсумніше, що після первинного очищення скла воно буквально за кілька хвилин знову затягується льодом. Тут два варіанти - або чекати, поки грубка прогріє скло, або знову виходити і чистити. Побризкати омивайкою для мене не варіант — неефективно, з'являється ще більше льоду, нові склоочисники намагаються злетіти, тому що погано закріплені (один раз відвалився під час руху — не весело), плюс пахне рідина завжди неприємно. Сьогодні спробував – омивачі взагалі не працюють! :( Може, рідина замерзла.
Третій етап – підкурити сусіда. Трапляється не кожен день :)
Підготовку до старту закінчено — в дорогу. Сильно рятує підігрів сидінь без нього було б зовсім туго.
Магнітолу відновленню не підлягає
Ще восени вийшла з ладу куплена у московського дилера і встановлена в нього магнітола марки Supra. Я знайшов сервісний центр, але звідти після місяця я отримав не справний пристрій, а довідку про неремонтопридатність гарантійного апарату.
Представники "супри" сказали, що потрібно зв'язуватися з дилером, повертатипристрій йому. Наступного тижня займуся — таки за цей «чудовий девайс» ми заплатили, якщо мені не зраджує пам'ять, близько 5 тисяч рублів!
Тормозна рідина випарувалася
Одразу згадав, що мені розповіли в одному з дилерських центрів десь у Сибіру: гальмівні колодки у Калини сховані так, що без зняття колеса залишковий рівень не подивитися, тому треба орієнтуватися на рівень рідини — упав, тож час міняти. Дзвоню в сервіс, описую ситуацію, кажуть, що дійсно варто поміняти передні колодки.
На вихідних заміна не вдалася — магазин із продажу запчастин працював лише до обіду. У нашому славному місті продажем розхідників для жигулів практично ніхто не займається — магазин сервісу та пара кіосків на одному з базарів, і всі воліли відпочивати на свята. Довелося чекати на початок робочого тижня.
Спроба номер два увінчалася успіхом - за 380 рублів були придбані «тормозні колодки передні» вже знайомої фірми МЕХАНІК ЦИТРОН.
До речі, на Калину підходять передні колодки від ВАЗ 2108, 2110. Що стосується задніх, то тут все набагато складніше - модифікація Спорт потребує екзотичних GDB1384 LUCAS TRW.
Загнали машину на підйомник, знімаємо колесо — а колодки майже цілі! Втім, це не дивно, адже пробіг машини не дістався навіть до 17 000 км. Гаразд, нові деталі гірше не зроблять – все одно змінюємо. Та й рипіли старі колодки останнім часом якось дуже старанно, може, ЦИТРОН буде тихішим?
Якщо колодки цілі, то куди поділася рідина?Оглянули гальмівні лінії – чисто. Перевірили задні колодки – ще їздити та їздити. Рівень гальма після заміни лише трохи піднявся. Загалом, вирішили долити рідини до верхньої позначки та подивитися, що буде далі.
Майстер ще попросив глянути у салоні — чи не біжить гальмівна рідина туди. Перевірив – усе сухо.
Гаразд, з рідиною нічого не ясно, але ж колодочки нові — адже зараз тиша буде на дорозі. Але нажаль :(
Нові колодки МЕХАНІК ЦИТРОН пищать набагато голосніше, ніж попередні. Принаймні за два дні та 150 км пробігу звук нікуди не зник.
Особисті враження
Я давно вважаю, що їздити на Калині цікаво. Кумедно. Прикольно. Я досі часто сперечаюся з колегою Романом і намагаюся йому довести, що Калина Спорт – непоганий fun car за власний кошт.
Але зимова експлуатація мене настільки часто не тішить, що думка поступово змінюється. Захвату від Калини вже немає ніякого. Приємного – небагато, комфортного – взагалі трохи.
Я хочу сідати взимку в теплу машину, включати приємну музику і плавно їхати будь-якими дорогами. Але Калина не обладнана автозапуском, магнітоли немає в базі, а опціональна зламана, на будь-яких ямах з такою підвіскою та колесами в машині лунають моторошні ба-бахи, ззаду живуть «цвіркуни», гальма виють, коробка шумить, у круту снігову чи крижану гірку на передньому приводі часто не забратися. Набридло все це, але поки не до крайності.
