Lifan Breez › Logbook › гальма
дорогі форумчани підкажіть як прокачувати гальма? я вчора змінював задні колодки і у мене потік задній циліндр. купив нові, седня поставив, прокачували гальма як завжди - один тиснув на педаль а я відкручував штуцера, випустили все повітря і в результаті гальм немає. , вимикаєш твердіше все одно слабо, стоп-сигнали горять постійно ... що робити? машина терміново потрібна ... машина з АБС
FakeHeader
Comments 8
Прокачування гальм майже нічим не відрізняється від прокачування авто без абс, з тією лише різницею, на авто з абс виконуються ті ж дії, поки педаль не затвердіє, після чого потрібно запустити двигун а не просто вкл. запалювання (бо не працює вакуум і не буде працювати насос або гідромодуль абс точно як правильно називається та коробочка) і повторити раніше виконані дії і буде щастя-педаль стане дубова як у вовка на морозі.
Сьогодні прокачав головний гальмівний циліндр, і робочі циліндри - результат гальма схоплюють в самому кінці, ватяна педаль і повертається назад тільки на підлогу ходу. з ВИКЛ запаленням вона тверда, з ВКЛ запаленням провалюється. , Напевно їхати в сервіс ... ((((
Хм ... Навіть не знайдусь, що порадити, напевно все-таки в сервіс ...
а запалювання не треба включати? я читав що мащини з абс потрібно прокачувати з вкл запаленням щоб насос виганяв повітря з системи
дякую друже, седня піду робити
А його на початку або в кінці прокачувати? і як? Так само як систему?
Поки що ніхто не відповів із грамотніших, ніж я — поділюся своєю думкою.
Прокачувати головний потрібно до системи, щоб він не гнав повітря до неї. Стежити за рівнем рідини обов'язково. Спочатку один контур, потімдругий. Тільки після головного братися за систему.
Систему прокачувати спочатку заднє праве, потім переднє ліве (щоб повністю один контур), потім заднє ліве і переднє праве.
Якщо щось не так розписав, фахівці нехай поправляють.
може повітря потрапило в головний циліндр?його теж можна прокачати,