Люфт у колесах, мотоцикли Урал, Дніпро, BMW, оппозитний форум, ремонт та тюнінг мотоциклів
Значить так. Після не особливо уважного зняття коліс настав час їх установки і тут почалося, поставив, а вони (переднє і заднє) так пристойно люфтять по сторонах десь 5 мм, потім виявилося що завтикав поставити хромовані шайби на вісь типу ковпачки, знайшов поставив, заднє колесо люфт зменшило трохи десь 3 мм у бік, але все одно він залишився, а переднє ваше якщо затягнути гайку не крутитися, мотоцикл збираю вперше особливого досвіду крім його розбирання немає. Допоможіть чим можете, що це за фігня? МТ 10-36
Olav, вироблення на осі є?
Olav , по-перше, треба заглянути в мануал, а далі дивитися стан осі, стан підшипників коліс і т.д.
Ні. Задню вісь молотком забивав так пристойно, передня трохи легше увійшла, але все одно туго.
Жерсть. Слухай, там на колесі є гайка, тож нею треба регулювати зазор у підшипниках.
по-перше, якщо розбирав внутрішню хренотень у колесах, міг: 1. переплутати місцями ліву та праву розпірні втулки (вони різні.) 2. неправильно поставив підшипник.
О, а про гайку я не знав, треба спробувати, до речі нутрощі з колеса я не витягував. А про те, що переднє колесо коли затягую так воно ваще не крутитися це що може бути?
навіть дивлячись на саме колесо можна зрозуміти, що ця гайка для цього і існує.
ну коротше знімаєш колесо, відкручуєш контрагайку здорову плоску. вставляєш кінці пасатиж в гайку затяжки підшипника, яка з 4-ма дірками, і закручуєш по годинниковій. закрутив до упору - трохи відпустив, градусів на 10, щоб колесо вільно оберталося. закрути контрагайку. Став колесо. воно навіть у неприкрученому стані має перестати люфтити. Ну трохи рухатися може але без стуку.
Втулки коліс обов'язково розбирати. З таким люфтом колесо довго не проїздить - сепаратори на тирсу перетворяться. В кращому випадку. З.И. Купиш книгу з ремонту - заощадиш купу грошей і не будеш битий карданами.
Все ж таки думаю, що до тебе розпірні втулки переплутали. У мене така сама трабла була. І колесо клинило під час затягування осі.