Малюємо карту «бригадним підрядом», SRD SK
Орієнтування
Малюємо карту «бригадним підрядом»
Часто буває що карту малює жоден картограф а група «стільниковище». У цьому є свої плюси, і свої мінуси.
До переваг однозначно можна віднести швидкість створення карти. Цілком очевидно, що 4 особи намалюють карту в 4 рази швидше ніж 1. Працюючи спільно можна непогано заощадити на транспортних витратах, особливо якщо для намалювання карти доводиться щодня їздити туди-назад. Та й не так нудно, як один їдеш на цілий день.
Але за всіх цих очевидних переваг не можна забувати про деякі особливості. Роботу команди треба організовувати, час поїздок узгоджувати один з одним. Виникає необхідність звертати особливу увагу на те, щоб карта малювалася однаково по всіх ділянках. (наприклад, щоб «зеленка» і на одній і іншій ділянці малювалася як «зеленка»)
Що робити?
Що ж робити, щоб карта виглядала як один «продукт», а не як «строката ковдра»? На початку роботи рекомендується провести біля спільного «виїзного семінару». За тривалістю це може бути прогулянка на 2-4 години. Під час обходу околиць потрібно домовитися про те, як і що буде на карті малюватись. Обговорити слід такі моменти:
- Який ліс малювати білим, який зеленим, як малювати щось середнє між білим і зеленим, який підлісок яким растром малювати
- Які ділянки малювати як незручно, які напівполяні
- Які стежки та доріжки яким класом відзначати
- Обговорити – що таке «зникла стежка» та які стежки є сенс малювати
- Де і як малювати тракторні дороги і чи взагалі малювати взагалі
- Як малювати болота та заболоченості
- Які камені наносити на карту, які ніправилам малюються каміння вище 1 метра, але на кожній місцевості можуть бути свої «легкі» відхилення від правил)
- Які V і U-ямки, мікрогорби відзначати, які немає
Ділянки між членами команди розподіляють з урахуванням складності місцевості кожного району та досвіду кожного з картографів. Чим складніша ділянка – тим більше досвідченому картографу має сенс її віддавати. Межами ділянок зазвичай вибирають чи чіткі дороги, чи просіки, чи інші лінійні орієнтири.
Загальну межу між двома ділянками бажано малювати досвідченішому картографу, який проходячи кордоном (дорозі, просіці) промальовує як свою половину а й вузьку смугу карти сусідньому ділянці. Відмальовану ділянку другий картограф перед наступним робочим днем перенесе на свою кальку і продовжить її «у такому ж дусі». Рельєфні лінії промальовані першим картографом теж вже будуть «на місці» і другий картограф їх просто тягне далі на свою ділянку, питань стикування зайвих горизонталей за такого підходу виникає значно менше. Використовуючи такий метод, не вийде незрозумілих різких переходів з ділянки на ділянку, при яких до дороги – білий ліс, а після – зеленка, до дороги – йде стежка, а після – лісова дорога, хоч і там і там все однаково.
По намалюванню карти в OCAD є 2 підходи. Один – коли кожен вводить свою частину OCAD самостійно. Один з картографів зводить все це воєдино на своєму комп'ютері або намалювання робиться послідовно передаючи оновлений файл від однієї людини до іншої. Другий підхід - коли введенням займається одна людина. Тоді кожен із картографів перемальовує свої польові оригінали у «чистовий» вигляд, де все ясно, чітко та зрозуміло. Мені особисто подобається більше другий варіант. Тому що навіть при малюванні картки в OCAD-e у кожноголюдину є свій «почерк». Один це робить акуратно, інший – як йому здається – теж акуратно, а насправді може виявитися, що на порядок гірше ніж перший.
Ось начебто й усі премудрості. Зазвичай - так і виходить: якщо терміни підтискують - кличеш друзів-товаришів допомагати, якщо часу вагон і маленький візок - їздиш один на своє задоволення. :)