Матове покриття кузова

Технологією створення матового кузова ще недавно цікавилися лише знамениті тюнінгові ательє та рідкісні ентузіасти з народу. Але варто було з'явитися на дорогах першим блискучим брутальним машинам, як у майстерні по фарбуванню стали приїжджати клієнти, з проханням зробити свій автомобіль схожим на матовий стелз. Перші клієнти природно натикалися, так би мовити, на стіну нерозуміння. Але попит народжує пропозицію, і майстерні, господарі яких швидко схоплюють кон'єктуру ринку, включили до свого прейскуранта матове покриття.

Матовий бум поширювався від центру до периферії. Спочатку столиця, потім великі обласні центри та вже в останню чергу невеликі міста у регіонах. У результаті своєрідна модна хвиля прокотилася країною. Сьогодні в столиці вже пройшов пік звернень клієнтів за матовими покриттями, але стабільний попит не спадає кілька років.

Матові кузови викликають інтерес, насамперед, у забезпеченої молоді, схильної до самовираження та має на це достатньо коштів, а також у любителів міських перегонів та інших навколоспортивних заходів автомобільної тематики. У той же час, матовий «блиск» можна сьогодні побачити і на кросоверах, і на повноцінних позашляховиках і навіть на машинах вітчизняного автопрому.

Як досягається матовість? Існує два способи зробити кузов матовим - наклеїти матову плівку або розкрити спеціальним матовим лаком. Плівку ми залишимо «за кадром» як напівзаміру. А ось лак заслуговує на детальний розбір.

Матовий лак зустрічається в готовому вигляді, але також може бути приготовлений маляром на основі звичайного лаку і добавок, що матують.

Готові матові лаки зазвичай супроводжуються двома вступними компонентами – розріджувачем та затверджувачем, які додаються безпосередньо переднанесенням складу. Автомобільні лаки з матовими ефектами розрізняються за рівнем матовості. Цей показник у них варіюється в межах 30-60%.

Матові лаки виготовляються на основі керамолаків або лаків HS, що ідеально підходять для створення одношарових покриттів. Готові матові склади дозволяють уникнути помилок приготування лаків, які часто допускають маляри, які не мають досвіду змішування компонентів матового лаку.

Матові добавки для отримання матового покриття змішують лаком або емаллю у пропорції 1:1. Потім додається затверджувач за обсягом, що дорівнює половині складу, потім, лак доводиться до потрібної консистенції за допомогою розріджувача.

Якщо додавати матову добавку також до емалі, то матовість покриття виходить більш вираженою. До речі, 100-відсоткової матовості можна досягти лише за допомогою добавок: до матового лаку додають матову добавку. Саме так роблять багато тюнінгових ательє для отримання максимально глибокого матового лакофарбового покриття кузова.

Технологія нанесення матових покриттів. Насамперед, варто зазначити, що матові покриття зі зрозумілих причин не підлягають поліруванню. А це, в свою чергу, підвищує вимоги до умов нанесення фарби та лаку. Соринку, що впала на лак, вже не можна буде непомітно прибрати. Тому відтворити якісне матове покриття в гаражних умовах дуже складно, а саме це заняття – ризиковане, оскільки невдача спричинить великі збитки. Необхідна фарбувальна камера, в якій виключаються будь-які забруднення повітря. Втім, наші умільці примудряються створити необхідні умови і у звичайному гаражі, проте це їм дається нелегко.

Порядок робіт при нанесенні матового покриття на кузов:

ретельне миття автомобіля;
розбирання підзовнішнє фарбування;
знежирення деталей спочатку – антисиліконовим складом, потім – водно-спиртовим;
усунення всіх пошкоджень лакофарбового покриття;
видалення глянцю колишнього лаку;
підготовка матового лаку. В'язкість перед нанесенням – 17-19 секунд за температури 20°С;
нанесення лаку у два етапи з проміжком 10-15 хвилин;
сушіння 45 хвилин при 60°С або 16 годин при 20°С.

Загальна товщина шарів лаку має перевищувати 50-60 мкм. При нанесенні жирних шарів матовість зменшується, а час висихання збільшується. Готові лаки перед переливом в ємність для приготування необхідно добре розмішати, щоб рівномірно розподілити частинки, що матують.

Для самостійного приготування матового лаку використовують лаки типу HS і добавку, що матує. У такому разі лак наноситься в один шар. При подвійному нанесенні такий склад даватиме небажаний глянець.

Матові автоемалі готуються так само, як і матовий лак, проте наносяться вони у два шари, як готові матові лаки. Виробники матових добавок не рекомендують використовувати їх разом із емалями, відтінки яких мають низьку покриваність.